横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。
中央继电器盒中30号线接蓄电池正极，称之为“常正电”，中央继电器盒内的31号线接蓄 电池负极，即搭铁。点火开关位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继
电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。 X线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自X线，只有在点火开关位于ON档时卸荷 继电器J59才工作，30号电经卸荷继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动 发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发
分开画出的导线是一根导线。
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动机能顺利起动。
50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。中间部分是用电器和连线，包 括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。最下面搭铁线的标号实际上是不 存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。比如某页 在标号20的上方有一导线连接端[168]，则在电路标号168的上方就可以找到[20]，以说明
大众系列轿车电路图识图方法
以下内容需要回复才能看到 德国大众汽车公司与我国合资生产的系列轿车的电路图识图方法完全相同。以奥迪牌200型
轿车为例，由大众系列轿车电气线路部分：最上面的部分是中央继电器盒电路，同时标明了熔断 丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等；中间部分是车上的用电器及连线；最下部