油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
传动液：33％防冻剂 HL20齿轮油 柴油20# 20#变压器油 钾基润滑脂2# 30#机油
原料储运
柴油 齿轮油
装载机
机油 刹车油
润滑脂
液压油
柴油
推土机 机油
液压油
800Kg 860 300 200 180 800 350 86 50 16 20 300 350 260 300
化工投料试车期间热电厂开3#、5#、6#锅炉，蒸汽负荷
175t/h，发电16500KW/h。30天煤消耗量为26000吨。
合计：燃料煤消耗量为26000+945＝26945t。
2.3.3 试车用NHD溶剂 按20m3（考虑新开装置不稳定，或有可能
发生泄漏）
2.3.4 试车用燃料油（轻柴油）
2.3.4.1 预变、中变催化剂升温、还原
齿轮油Falcon CLP220
0.3
2400 2200 0.4 10 40 400 400 360 3500 2400 1500 50 400 600
油洗及原始填 装
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油洗及原始填 装
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油洗及原始填 装
油洗及原始填 装
一台生产能力为75t/hr的锅炉； 一套生产能力为300t/hr的脱盐水站； 一套生产能力30000t/day的原水预处理装置； 一套处理能力32t/hr的污水处理站。
1.2 第二步改造所要达到的目标 经过添平补齐，使整个装置达到年产18万吨合成氨、30万吨尿素
的生产能力。 2 、 原料及燃料的供应情况 2.1 试车时间 原料及燃料的消耗量按试车的时间确定，试车时间指联动试 车至生产考核前的时间（一般为30天）。生产考核一般安排在投 料试车后的30天内，时间为72h。本次原料及燃料的统计基准是按 试车时间30天考虑。 2.2供应部门 原料煤、燃料煤、石灰石由燃料公司采购，其他由企管部比价、 供应公司采购。原料的到货时间根据总体的试车进度在15天前到 货。 2.3试车期间原料及燃料的消耗计划 2.3.1 试车所用原料煤 试车所用原料煤来自黑龙江省鹤岗俊德优Ⅰ精煤。供应量按气
氨水（24%） 8 g/l 1.02t
亚硝酸钠 3g/l
180kg
氟化氢铵 3g/l
180kg
若丁
1g/l
60kg
3.2.2.2 四塔清洗用药剂（具体清洗方案见净化原始开车方案）
清洗液总量按400m3 ，清洗液密度按1000Kg/m3。
Na2CO3 10%(wt)
40t
Na2SiO3 5%(wt)
20t
0.2
试车30天用量
N68（GB443-84）
1350 试车30天用量
N46（GB11120-89）
50
试车30天用量
净化装置 L-TSA6或ISOVG68
0.5
试车30天用量
ATF220或8#液压油
1
试车30天用量
N68（GB443-84）
10
试车30天用量
20#透平油
2400 试车30天用量
22#透平油
1.1 第一步改造所要达到的目标 达到重油气化向德士古水煤浆加压气化的改变，年生产能力维持现 生产能力不变，即10万吨合成氨、17.09万吨尿素。一期建设内容如 下： 1.1.1 原料煤储运系统。 1.1.2 小时产氧量为18000Nm3/h的内压缩液氧泵流程的空分装置 （含蒸汽透平驱动空气压缩机）。 1.1.3 气化装置：两台德士古水煤浆加压气化炉（一开一备）。 1.1.4 净化装置：配套年产18万吨合成氨的生产能力，采用中、 低、低变换；NHD脱硫、脱碳及甲烷化精制流程，另外还包括一套小时 制冷量200万kcal的氨吸收制冷装置。 1.1.5 公用工程：
合计为20t。
2.3.4.3 氧化锌脱硫槽、甲烷化催化剂升温、还原
升温按24小时计算，每小时用量 300Kg，总计为7.2t；
还原按16小时计算，每小时用量 t。
2.3.4.4 氮气加热炉烘炉
氮气加热炉烘炉时间按7天计，每小时用量
100Kg，总用量为
16.8t。
2400 试车30天用量
ATF220
2160 试车30天用量
N46（GB11120-89）
3000 试车30天用量
气化装置
N220 HM46或HM68
4800 1500
试车30天用量 试车30天用量
钾基脂 3#
100
试车30天用量
液压油AstronHLP46
400
试车30天用量
齿轮油Falcon CLP220
黑龙江北大荒农业股份有限公司浩良河化 肥分公司
“油改煤”化肥工程总体试车方案
浩良河化肥分公司
目录
一 工程概况 1 生产装置、公用工程的规模及建设情况 2 原料及燃料的供应情况
二 总体试车方案的编制依据与编制原则 三 总体试车方案的指导思想和试车应达到的标准 四 试车各阶段应具备的条件 五 试车各阶段的签证和交接
2.3..5.2水预处理试车用化工原料（按30000t/d计）
聚合氯化铝 30mg/l ，30天用量为
30000×30×30/1000×1000＝27t
聚丙烯酰胺 0.54mg/l ，30天用量为
30000×30×0.54/1000×1000＝
0.486t
2.3..5.3污水处理试车用化工原料（处理污水量按20 m3/h计）
则试车期间煤浆添加剂用量为：29.5×0.3％×24×30×1.2＝ 76.5吨 2.3..8 气化装置用絮凝剂、分散剂。
黑水絮凝剂（聚丙烯酰胺），添加浓度1mg/l，日加入量 4.29Kg/day，30天用量为128.7Kg，因阴、阳离子还不能确定，故 备料时需要阴、阳离子絮凝剂都需要备料。
灰水分散剂 NKC-920，日添加量239.45Kg，30天用量为 7.18t。
烧 碱 （97％） 消耗指标105g/t污水，则30天消耗量为 0.105×30×24×20/1000＝1.512t
2.3..6 德士古气化装置试车用石灰石 按气化新选煤种的试验特性，石灰石加入量按煤量的2.5％（wt ％）仓贮应保证30天用量。 即：19.2×2.5％×24×30＝345.6吨。 2.3..7 试车用煤浆添加剂（根据试验选用，下面为估计用量） 加入量按气化PDP加入量，为煤浆重量百分数的0.3。 每小时煤浆量按：19.2/0.65＝29.5 m3，
2.3.4.5 德士古气化炉烘炉（已经考虑到烘炉全用柴油）
每台德士古气化炉烘炉用量按20t计，两台合计为40t。一台炉热
备用量为30t。总用量为70t。
2.3.4.6 6#锅炉烘炉
6#炉试运需要用柴油80吨。
化工试车期间锅炉柴油消耗20t。总用量100t。
2.3..4.7总计燃料油用量为：40+12+20+16.8+70+100＝258.8t
2.4 氮气平衡表 2.5 空气平衡表 十 环境保护 十一 安全技术与工业卫生 十二 试车的难点及对策 十三 附件 1 试车期间氮气平衡图 2 试车期间空气平衡图 3 试车期间蒸汽平衡图 4 总体试车进度
一 工程概况 1 生产装置、公用工程的规模及建设情况
浩良河化肥分公司“油改煤”工程的目的是完成浩良河化肥分公司 原料路线由重油气化向低成本的德士古水煤浆加压气化的转变，改造后 年生产能力达到18万吨合成氨、30万吨尿素。改造分两步完成：
六 试车的组织与指挥系统 1 试车的三级组织机构与指挥 2 技术顾问组 3 试车保运体系
七 试车进度 1 试车进度的安排原则、投入原料与产出合格产品时间
2 装置考核与试生产时间安排、各装置试车程序、主要控制点 八 物料平衡
1 投料试车的负荷 2 主要原料消耗计划与设计值的对比 3 物料平衡表
3.1 主要产品产量汇总表 3.2 新装置投料试车运行状态表 3.3 经济技术指标 3.4 主要物料投入产出图 九 公用工程平衡 1 水、电、汽、氮气、空气平衡的编制说明 2 附表 2.1 用电计划表 2.2 试车蒸汽用量表 2.3 用水平衡表
化操作值取每小时投煤19.2吨，原料煤仓贮应保证30天用量，
即：19.2× 30×24＝13824吨。
2.3.2 试车所用燃料煤（3#、5#、6#锅炉）
6#锅炉试车用燃料煤采用浩化现有5台锅炉燃料煤种，用量按
100％负荷，即75t×175Kg/t蒸汽＝13.125t煤/小时，按72小时
计，则试车燃料煤用量为：72×13.125＝945吨。
油洗及原始填 装
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.2 投料试车前用药剂
3.2.1锅炉用药剂
Na3PO4
200 kg
2.3..9 装置号
试车用润滑油 化工试车期间润滑油用量表
润滑油牌号
数量 Kg
备注
5#空分装置 N46（GB11120-89）
43.5 试车30天用量
新空压机
N46（GB11120-89）
525
试车30天用量
100#机械润滑油
1.5
试车30天用量
6#锅炉
30#透平油
1.0
试车30天用量
润滑油TAC-C
10
30天消耗量