目录1编制依据、原则、范围........................ - 1 -1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (1)2工程概况 ................................... - 1 -2.1徐家站概况 . (1)2.2周边环境 (2)2.3交通疏解概述 (3)2.4交通导改道路概述 (6)2.5自然条件 (9)3施工部署及生产组织机构...................... - 9 -3.1施工部署 (9)3.2生产组织机构 (9)3.3施工准备工作 (9)3.3.1技术准备............................. - 9 -3.3.2材料准备............................. - 9 -3.3.3人员、设备、物资进场................ - 10 - 4施工计划 .................................. - 10 -5资源配置 .................................. - 10 -5.1劳动力配置 (10)5.2机械设备配置 (10)6交通导改道路施工工艺....................... - 11 -6.1A型路面施工工艺. (11)6.1.1施工工艺流程........................ - 11 -6.1.2测量放样............................ - 11 -6.1.3开挖探沟............................ - 11 -6.1.4原路面破除开挖...................... - 12 -6.1.5路床底整平碾压...................... - 12 -6.1.6碎石底基层铺设...................... - 13 -6.1.7混凝土路面模板安装.................. - 14 -6.1.8混凝土路面钢筋绑扎.................. - 14 -6.1.9混凝土路面砼浇筑.................... - 14 -6.1.10混凝土路面切缝..................... - 15 -6.1.11混凝土路面养护..................... - 15 -6.1.12沥青面层摊铺....................... - 15 - 6.2B型路面施工工艺. (21)6.2.1施工工艺流程........................ - 21 -6.2.2测量放样............................ - 21 -6.2.3原路面破除开挖...................... - 21 -6.2.4路床底整平碾压...................... - 21 -6.2.5碎石底基层铺设...................... - 21 -6.2.6水稳基层铺设........................ - 21 -6.2.7沥青面层摊铺........................ - 22 - 6.3注意事项 .. (22)7质量保证措施 .............................. - 22 -7.1质量验收要求 . (22)7.2质量保证措施 (24)8安全保证措施 .............................. - 25 -9文明环保施工保证措施....................... - 27 -9.1文明施工 .. (27)9.2环境保护 (28)10冬季施工保证措施 ......................... - 28 -11高温季节施工保证措施 ..................... - 29 -1编制依据、原则、范围1.1编制依据(1)赣州市轨道交通1号线一期工程徐家站《道路路面结构图》；(2)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）；(3)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；(4)《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）；(5)《城镇道路工程施工与质量验收规范》( CJJ1-2008)；(6)现行其他相关规范及规程；(7)业主及监理的其他相关要求。
1.2编制原则(1)积极响应和遵守业主关于安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。
(2)全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。
(3)全力推进导改道路施工，早日实现车站围挡封闭及交通导改。
(4)交通导改道路策划要满足现有道路交通流的需求，尽量减少对当地百姓带来的影响。
(5)重视环保，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
1.3适用范围赣州市轨道交通1号线一期工程土建02标一工区徐家站交通导改道路施工。
2工程概况2.1徐家站概况赣州轨道交通1号线一期工程土建02标一工区地处新建区，为“三站四区间一盾构井”，管段长约 4.5km，盾构区间总长3.309km（单线），总计5524环。
涉及临时盾构井、徐家站、怀玉山大道站、徐家站、临时盾构井~徐家站~西站南广场站~怀玉山大道站~徐家站盾构区间的土建施工。
徐家站是赣州轨道交通1号线的第8站，为本标段第3座车站，位于龙兴大街与三清山大道交叉口处，沿龙兴大街呈东西走向，为地下二层明挖岛式站台车站，设有双存车线，明挖顺筑法施工。
车站起点里程为XK9+634.894，车站终点里程为XK10+123.894，车站共设5个出入口，3组风亭，另物业预留A、B、C号出入口及1组风亭。
龙兴大街道路红线宽度为45m。
2.2周边环境站点周边区域内除三清山大道、龙兴大街、九龙大道、赣州南大道、赣江南大道可以完全通行，安丰街部分可以通行外，其他道路基本上是近期规划修建或还未修建。
目前，主要交通流基本上发生在三清山大道、龙兴大街、九龙大道、赣江南大道上以及赣州南大道等路段。
交叉口车流冲突点位于三清山大道/龙兴大街交叉口、九龙大道/龙兴大街交叉口、承运大道/龙兴大街交叉口以及赣江南大道/龙兴大街交叉口上。
现状，离站点较近的三清山大道/龙兴大街交叉口和九龙大道—龙兴大街交叉口的交通流量如表2所示。
表2.2-1 徐家站周边规划道路一览图2.2-1 徐家站周边现状路网图2.3交通疏解概述徐家站分三期进行施工，施工总工期为39个月。
一期：一期工期预计25个月。
主要施工车站主体结构施工，围挡总面积为21195平方米，如图3所示。
该期围挡拆除了龙兴大街中央隔离带及部分交通设施，占用了龙兴大街处于围挡区域内的大部分道路面积。
一期施工期间，围挡路段道路改道至原道路的南北路侧，设双向2条机动车道（3.5m×2）和双向2条人非混行道（3.5m×2），共宽14m，由东向西的车流在交叉口处禁左。
三清山大道在三清山大道/龙兴大街交叉口实施右进右出组织原则。
如图 2.3-1所示。
图2.3-1 徐家站一期交通疏解示意图二期：二期工期预计为7个月。
该期为对车站南侧附属结构的施工，二期施工主要占用龙兴大街南侧道路路边用地、三清山大道/龙兴大街交叉口西北和东北方向的道路周边用地，对三清山大道和龙兴大街交通形式影响不大。
施工围挡自西向东由（29.79×23.13 m）、（19.9×17.7 m）、（29.4×19.2 m）和（38×38.6 m）四块组成，总围挡面积为10030平方米。
施工期间保证现状龙兴大街双向6机动车道（3.5m×6）和双向2人非混行道（3m×2），总宽度为27m，交叉口采用信号控制。
交通疏解如下图2.3-2所示。
图2.3-2 徐家站二期交通疏解示意图三期：三期工期预计7个月。
该期施工为车站北侧附属结构的施工，施工围挡由西（24.2m×38.2m）、中（43.8×78.6m）和东（51.2×43.5m）三块构成，总面积为6561平方米，如图5所示。
三期施工主要占用三清山大道/龙兴大街交叉口西北和东北方向的道路周边用地和部分道路边侧用地，对三清山大道和龙兴大街并没有占用太多道路，施工期间保证现状龙兴大街双向6机动车道（3.5m×6）和双向2人非混行道（3m×2），总宽度为27m。
图2.3-3 徐家站三期交通疏解示意图2.4交通导改道路概述一期交通疏解施工期间，交通导改道路改道至原道路的南北两侧，通过改造现有的人行道及绿化带等拓宽车道，以满足交通疏解要求。
交通导改道路各段纵、横坡均与现状主车道路面高程顺接。
路床土基回弹模量值应不小于30MPa，并保证达到路基压实度要求，如不能满足路基模量及压实度要求、管线侵入结构层时，应采用配筋混凝土加沥青砼罩面结构层。
结构形式采用A型路面：15cm厚级配碎石层底基层+24cmC35钢筋混凝土+6cm中粒式沥青+4cm细粒式沥青（配筋采用单层HRB400φ16@150×150布置，上保护层厚度为80mm），如下图所示。
图2.4-1 A型路面路面结构图图2.4-2 一期交通疏解导改道路施工区域平面位置图二期施工期间，交通导改道路改至原道路的北侧，设双向6机动车道（3.5m×6）和双向2人非混行道（3m×2），总宽度为27m，通过恢复施工车站主体开挖的路面，以满足交通疏解要求。
三期施工期间，交通导改道路改至原道路的南侧，设双向6机动车道（3.5m×6）和双向2人非混行道（3m×2），总宽度为27m，通过恢复施工车站主体改造现有的人行道及绿化带等拓宽车道，以满足交通疏解要求。
部分结构形式采用A型路面：15cm厚级配碎石层底基层+24cmC35钢筋混凝土+6cm中粒式沥青+4cm细粒式沥青（配筋采用单层HRB400φ16@150×150布置，上保护层厚度为80mm），如下图所示。
部分结构形式采用B型路面：20cm厚级配碎石层底基层+20cm5%水泥稳定碎石+8cm粗粒式沥青+6cm中粒式沥青+4cm细粒式沥青。
施工区域详见下图。
图2.4-3 B型路面路面结构图图2.4-4 二期交通疏解导改道路施工区域平面位置图图2.4-5 三期交通疏解导改道路施工区域平面位置图2.5自然条件赣州属于亚热带湿润气候，温度湿润，四季分明，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨水量较多，平均气温15.8℃，最低一月平均气温4.9℃，最低气温-9.9℃。