安徽电子信息职业技术学院学报 8:$ ’ !""# !""# 年第 ’ 期 第 + 卷 ( 总第 !+ 期 , a5D68/T 54 /8ED1 Q52/7158/T 25TTIWI 54 ITI27658120 b 18456R/7158 7I2E85T5WV W@9@ACN 8:$ !+Q:N$ + ^ 文章编号 _ *#J* ‘ %"!O ( !""# , "’ ‘ ""&" ‘ "*
工控组态软件的现状及发展
钟伟红， 关宏伟 ( 浙江大学宁波理工学院， 浙江 宁波 )*+*"" ,
^ 摘 要 _ 简要介绍了工业组态软件的发展历史、 现状及其发展方向， 对当今较为流行的几种国内外组态软件作了一些简 单的介绍。 ^ 关键词 _ 组态软件； 监控系统； 工控软件 ^ 中文分类号 _ 7K!J) ^ 文献标识码 _ .
J 参考文献 K J F K 王国丽等 $ 车辆主动悬架技术的现状和发展趋势 $ 兵 （ 增刊 ） ， 工学报 $ !""" ， C>\E !F %" ; %= J ! K ^S^I] 5>L_‘] +L3>Z‘+E aH3RS3G/[ ; PLTM1GR >M01@T\ MTHT@303H1/ 5b/>G0H>\ Y10L TMM\1/T01>GE -1R ; GT\ 7H>/3PP 1GRTG? -[P03@ +>G0H>\ aT/0>H[ .S0>@T01>G 9B+A_ 7H>/33?1GRPE F&&"E F (! ; F(c J = K :T[] 5TSHT :E :>OSP0 \1G3TH ; >M01@T\ />G0H>\ \TYP V>H T/0123 PSPM3GP1>G P[P03@PE .?2TG/3? .S0>@>0123 63/LG>\>R13P ; ; F&&F.@3H1/TG ->/130[ >V *3/LTG1/T\ BGR1G33HP] 43P1RG BGR1G33H1GR 4121P1P>G] F&&F] ("N !&F ; ="! J ( K XSG dTGR] 4T21? .E d1\P>G] ,3>HR3 4E ^T\1Z1TPE :>e OSP0 ; 73HV>H@TG/3 +>G0H>\ >V 43/>SM\3? ./0123 -SPM3GP1>G -[P03@P DTP3? >G 5*9 *30L>?E 7H>/33?1GRP >V 0L3 .@3H1/TG +>G0H>\ +>Ge V3H3G/3] .H\1GR0>G] !""F] C. XSG3 !< ; !c J < K 王莹， 方敏， 陈无畏 $ 基于 ( 自由度的电液主动悬架控 制 $ 汽车工程 $ !""( ， !# ’ F ) J # K 李治国，金达锋等 $ 基于预测控制和频率成型性能指 （< ） 标的主动悬架控制策略研究 $ 汽车工程 $ !""! ， !( J c K 孙鹏远，陈 虹等 $ 汽车主动悬架的约束预测控制 $ 吉 （! ） 林大学学报 ’ 信息科学版 ) $ !""! ， !" J % K 喻凡，罗哲 $ 车辆自适应悬架控制方法的研究 $ 农业 工程学报 $ F&&% ， F( ’ = ) ： =% ; (! J & K CT\\SHSMT\\1 -] AP@TG *A*] 4SZZ1MT001 :CE .?TM0123 />G0H>\ >V TG T/0123 PSPM3GP1>GE 6HTGPM>H0T ; 01>G -[P03@P — F&&! ] .-*B] 4[GT@1/T\ -[P03@P TG? +>G0H>\ 4121P1>G] F&&!] ((N %& ; &# J F" K .\\3[G3.] ^3?H1/ZX‘E _>G\1G3TH T?TM0123 />G0H>\ >V T/e ’ 上接第 &( 页 ) 系统的功能。*+,- 提供丰富的设备驱动程序 通过 ./0123 455 把设备驱动挂接在系统中， 配置简单、 速度快、 可靠性高；提供强大的网络功能， 可以把 6+7 8 97 网、 :- ; (%< 8 (!! 8 (!= 网、 *>?3@ 网结合在一起构成大型的监控系统和管理 系统； 提供开放的 A5B 接口， 允许用户使用 CD 来快速编制各种 设备驱动构件、 动画构件和各种策略构件， 通过 A5B 接口， 用户 可以方便地定制自己特定的系统。 =E 组态软件的发展方向 目前看到的所有组态软件都能完成类似的功能，随着计算机 技术、 网络技术的飞速发展 ， 组态软件必将得到快速的发展。 （F ） 组态软件也出现了分布式、 网络化的趋势， 比如组态软 件直接支持 9G03HG30 远程访问功能已成为一个基本要求。 （! ） 随着以工业 7+ 为核心的自动控制集成系统技术的日 趋完善和工程技术人员的使用组态软件水平的不断提高，用户 对组态软件的要求已不像过去那样主要侧重于画面，而是要考 虑一些实质性的应用功能， 如软件 75+， 先进过程控制策略等。 （= ） 组态软件向小型化发展主要是满足嵌入式计算机在控 制系统中的应用。 应该注意的是， 组态软件的小型化并意味其功 能的弱化， 这对组态软件的开发提出了更高的要求。 （( ） 组态软件与管理信息系统或领导信息系统的集成必将 更加紧密，并很可能以实现数据分析与决策功能的模块形式在 组态软件中出现。 (E 结束语
组织的发起成员之一。 KA:<@GG 2:9MA:N） （) ）2FM@<=：澳大利亚 2F7 公司的 2FM@<= 也是较早进入中国 市场的产品。2FM@<= 具有简洁的操作方式， 但其操作方式更多的 是面向程序员， 而不是工控用户。 2FM@<= 提供了类似 2 语言的脚 本语言进行二次开发， 但与 F4FL 不同的是， 2FM@<= 的脚本语言并 非是面向对象的， 而是类似于 2 语言， 这无疑为用户进行二次开 发增加了难度。 （’ ）>F922：德国 0FU@9G 的 >F922 也是一套完备的组态开 发环境， 0FU@9G 提供类 2 语言的脚本，包括一个调试环境。 并可对分布式系统进行组态。但 >F922 >F922 内嵌 5K2 支持， 的结构较复杂， 用户最好经过 0FU@9G 的培训以掌握 >F922 的应 用。 !- ! 国内组态软件 国产化的组态软件产品也正在成为市场上的一支生力军， 近年来已有一定影响力的产品有组态王、 天工、 0V8/TT、 R2W0、 虎翼、 力控等。 2:9MA:NO、 （* ） 组态王：北京亚控自动化软件有限公司开发的组态王 （XF9YZF@B） ， 是国内较有影响的组态软件。组态王提供了资源管 理器式的操作主界面，并且提供了以汉字作为关键字的脚本语 言支持。提供多种硬件驱动程序。具有易用性、 开放性和集成能 力。应用组态王， 工程师可以把主要精力放在控制对象上， 而不 是形形色色的通讯协议、 复杂的图形处理、 枯燥的数字统计上。 （监控和 只需要进行填表式操作，即可生成适合于你的“ 02/H/ ” 数据采集系统 ） 。它还可以在整个生产企业内部将各种系统和 “ 厂际自动化 ” 应用集成在一起， 实现 的目标。 （! ） 4:A<@2:9MA:N （ 力控 ） （力 ：大庆三维公司的 4:A<@2:9MA:N 控） 从时间概念上来说， 力控也是国内较早就已经出现的组态软 件之一。 在 *&&& [ !""" 年期间， 力控得到了长足的发展， 在很多 环节的设计上，力控都能从国内用户的角度出发，即注重实用 性， 又不失大软件的规范。 另外， 公司在产品的培训、 用户技术支 持等方面投入了较大人力，力控软件产品将在工控软件界形成 巨大的冲击。 （)） （ R:9FM:A C9? 2:9MA:N W@9@ACM@? 0\GM@U） 由北京昆仑 R2W0 通态自动化软件科技有限公司开发研制的， R2W0 组态软件具 有多任务、多线程功能，其源程序采用 Q2 ] ] 编程，通过 5TI 技术向用户提供 Q. 编程接口， 提供丰富的设备驱动构件、 动画 ( 下转第 &# 页 , 构件、 策略构件 3 用户可随时方便地扩充
0123 PSPM3GP1>GPE 9BBB 6HTGPT/01>GP >G +>G0H>\ -[P03@P63/LG>\>R[] F&&<] = ’ F ) N &( ; F"F J FF K 陈无畏等 $ 基于串联型模糊神经网络的汽车半主动 （! ） 悬架的研究 $ 汽车工程 $ !""" ， ： !! F"( ; F"% J F! K 陈士安等 $ 汽车主动悬架四自由度模糊控制系统 $ 汽 （#） ： 车工程 $ !""F， != =c< ; =%"E J F= K -L1>0PSZT6] BRT@1*] _TRT@T0PS.30T\E 43P1RGTG?/>G 0H>\>V?[GT@1//>@M3GPT0>H ; 0[M3/>G0H>\\3HSP1GRG3SHT\G30Y>HZE 6He TGPT/01>GP>V0L3XTMTG->/130[>V*3/LTG1/T\BGR1G33HP] 7TH0+] F&&(] #" ’ <c! ) N F!&# ; F="! J F( K 张庙康 E 车辆悬架模糊神经网络半主动振动控制系 统的研究 E 振动、 测试与诊断 ] F&&#] F# ’ ! ) N F% ; !( J F< K 7T\Z>21/P5] C3GL>23GP7X6LE 9G23P01RT01>G>GP0TO1\10[TG?M> PP1O\3/LT>01/@>01>GP1G3/>G0H>\\3?PSPM3GP1>GP[P03@E C3L1/\3-[P03@ 4[GT@1/P] F&&!] !F ’ < ) N !#& ; !&# J F# K fE ,L>G31@] dE 51G] 30 T\E 9G03RHT03? /LTPP1P />G0H>\ P[P03@ 0> 3GLTG/3 23L1/\3 P0TO1\10[E 9G03HGT01>GT\ X>SHGT\ >V C3L1/\3 43P1RG] !"""] != ’ F 8 ! ) N F!( ; F((E J Fc K 51S gLT>?S] 51TGR 73GRh1T>] ^SLT1] b1 gL1iSTG] 9G23Pe 01RT01>G >V 0L3 9G03HRHT03? .D- 8 .-: 8 .++ -[P03@ V>H :>T? C3L1e /\3PE 97+!""FB!("