XXXX智能车大赛策划书第十五届科技节之第九届智能车竞赛策划书自动化学院2014年9月名目一.活动主题 3二.活动名称 3三.活动宗旨 3四.活动目的 4五.大赛简介 5（一）大赛背景5（二）历届竞赛6（三）此次竞赛7六.邀请赛章程8（一）参赛讲明8（二）竞赛规则8（三）奖品设置10七．校内赛章程11（一）知识竞答章程11（二）仿真组竞赛章程12（三）实践组竞赛章程16八.大赛组织机构25九.活动流程 26十.活动预算 31附件一：33附件二：34附件三：35附件四：36附件五：38活动主题实践源于真知创新放飞妄图活动名称华中科技大学第九届智能车大赛活动宗旨知识的猎取，不仅来源于课本，更来源于生活实践。

而组织科技实践活动是提升学生知识水平综合能力的有效途径。

丰富多彩的科技活动关于学生科学素养的培养十分重要，而深受宽敞师生喜爱的智能车竞赛活动无疑是众多科技活动的一个亮点。

智能车竞赛要紧是为大学生提供一个平台，让学生有机会参加科技交流活动，开阔视野，让学生在和平友好的氛围中展现他们的设计能力，电脑编程能力，以及在科技方面的杰出才华和丰富的想象力制造力，激发他们对科技创新的爱好，能够在智能车世界里不懈的探究与追求。

在竞赛中，队员们要通力合作，共同面对挑战，从而培养合作精神和沟通技巧。

同时，竞赛能够激发他们的潜能，挑战自身的极限，增强克服苦难后的能力，培养成就感，自信心和创新精神，对他们今后走上社会，面对挑战时，必将起到主动的作用。

活动目的（一）通过举办实践性专门强的智能车竞赛，响应今年大学生创业大赛“创青春”创新与青春的号召，进一步深化高等工程教育改革，为各院系喜爱科技创新的各级同学提供一个竞赛平台。

（二）通过长期的筹划策略的分析以及设备的制作预备，丰富参赛者有关人工智能、系统分析、信息传输、机械制造等方面的知识，同时提升学生的动手能力、制造能力、协作能力和综合能力，培养本科生猎取知识、应用知识的能力。

同时，挖掘创新意识，培养本科生从事科学和技术研究的爱好与热情。

（三）促进自动化领域最高赛事在我校的推广，培养宽敞同学的爱好，增加丰富的课余活动，挖掘有关科技人才参与国内大赛。

通过竞赛，参赛的同学们巩固了专业理论知识，提升了实践综合运用的能力；带着背景对象中的各种新咨询题，学习操纵、模式识别、传感技术、电子、电气、运算机、机械等多个学科新知识，包括来自不同学科背景大学生的相互学习，逐步学会了在学科交叉、集成基础上的综合运用；从系统工程角度动身，集合技术与非技术、集成科学与非科学，在具体约束条件下融合形成整体的综合运用。

应该讲如此的训练对激发大学生的制造激情和提升工程实践能力与培养团队意识等方面差不多上专门有意义的。

通过组织如此的竞赛活动也加大了我们学校与其他兄弟院系间的沟通和交流，扩大了其他院系和我们自动化学院的对外阻碍。

（四）通过让同学们体验到科技创新的整个过程，加深同学们关于科技创新的认识；通过智能车竞赛这一平台，收集同学们的参赛感想与科研反馈，真正做到贴近同学生活，理论与实践相结合，促使竞赛成为大学生活中一道亮丽的风景线。

（五）通过武汉各高校之间的竞赛交流，相互学习促进，力求建立武汉地区的智能车竞赛的优势团体，同时2013年7月我院已成功举办飞思卡尔智能车华南赛区竞赛，期望通过举办邀请赛能够进一步扩大操纵创新基地以及我院在武汉的阻碍力。

大赛简介（一）大赛背景“飞思卡尔”全国大学生智能汽车邀请赛是由高等学校自动化专业教学指导分委员会主办。

该竞赛是以迅猛进展的汽车电子为背景，涵盖了操纵、模式识别、传感技术、电子、电气、运算机、机械等多个学科交叉的科技创意性竞赛。

立足于深化高等工程教育改革，培养本科生猎取知识、应用知识的能力及创新意识，培养本科生从事科学、技术研究能力，培养博士生知识、技术创新能力。

当今半导体在汽车中的应用原先越普及，汽车的电子化已成为行业进展的必定趋势。

它包括了汽车电子操纵装置，即通过电子装置操纵汽车发动机、底盘、车身、制动防抱死及动力转向系统等，到车载汽车电子装置，即汽车信息娱乐系统、导航系统、汽车音响及车载通信系统等等，几乎涵盖了汽车的所有系统。

据统计，平均每辆车内电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例持续上升，在一些豪华轿车内，电子产品甚至占到整车成本的50 ％以上。

汽车电子的迅猛进展必将满足人们逐步增长的关于安全、节能、环保以及智能化和信息化的需求。

作为全球最大的汽车电子半导体供应商，飞思卡尔一直致力于为汽车电子系统提供全范畴应用的单片机、模拟器件和传感器等器件产品和解决方案。

飞思卡尔在汽车电子的半导体器件市场拥有领先的地位并持续赢得客户的认可和信任。

其中在8 位、16 位及32 位汽车微操纵器的市场占有率居于全球第一。

飞思卡尔的S12 是一个专门成功的芯片系列，在全球以及中国范畴内被广泛应用于各种汽车电子应用中。

例如引擎治理、安全气囊、车身电子、汽车网络和资讯娱乐等。

而今年的智能车大赛恰逢我校承办全国大学生“创青春”创业大赛之际，为响应“创青春”的号召，提升同学们的爱好和参与度，我院将“创青春”创新青春的精神与智能车大赛紧密结合，为同学们提供一个全新的竞赛舞台。

（二）历届竞赛华中科技大学智能车竞赛差不多成功的举办了八届，每一届都有新的突破。

由最初的操纵科技创新基地提供智能小车，参赛选手写入程序的竞赛模式转变为各个参赛选手自行组装智能小车，亲自动手实践，完成自己的智能小车之梦。

由最初的个别院系参赛，到现在包含船海学院，机械学院，运算机学院，电气学院，环境学院，生命学院，能源学院，物理学院，材料学院，水电学院、软件学院，电子与信息工程系，光电子科学与工程学院，自动化学院等多院系竞争的竞赛规模。

竞赛的阻碍力也越来越大，越来越受到宽敞同学的喜爱。

第七届智能车大赛取得了历史性的突破，参赛队伍多达102支，共300多人参加竞赛，同时成功举办了武汉邀请赛，武汉各大高校的专业车队在我校一较高下。

竞赛的受欢迎度和阻碍力在原有基础上进一步扩大。

（三）此次竞赛此次竞赛将沿用去年竞赛的部分赛制，竞赛分为校内赛和邀请赛。

邀请赛将邀请武汉大学、中国地质大学、中南民族大学等武汉高校进行竞赛。

竞赛分为光电组,摄像头组和电磁组三组。

竞赛将与校内赛决赛一同进行。

今年华中科技大学会在相近的时刻承办全国大学生“创青春”创业大赛，为了使同学们更快更好的融入创新的气氛中，也使“创青春”的精神渗入到我们的智能车大赛中，今年我院专门邀请了在“创青春”大赛中获得优异成绩的队伍来展现成果，丰富同学们的知识，提升同学们的参与度。

为了让不同年级，不同水平的同学能够更好的参与到整个竞赛中，今年竞赛将新增设仿真组竞赛和知识竞答两个环节。

知识竞答是将智能车设计及构造原理等专业知识简化后，以科普知识的形式作为竞赛题目进行竞答。

其旨在让同学们能够更加了解赛车的构造以及原理等理论知识，为智能车实体竞赛打下坚实的基础。

知识竞答将与仿真组竞赛一同进行。

仿真组竞赛是智能车入门级的竞赛，适用于对智能车设计有浓厚爱好，却没有理论知识基础、硬件基础条件的同学。

竞赛之前我们将组织技术讲座，让同学们能够通过技术讲座更好的把握智能仿真平台软件的使用，并了解智能车的理论知识。

竞赛将于在11月份举行。

此次大赛我们将主动推动智能车大赛在武汉的阻碍力，通过大赛加深专业知识的传播，增强同学们专业学习的实践性和灵活运用能力，让更多优秀的同学能够通过参加智能车大赛，展现才华、积存体会、收成成功。

邀请赛章程（一）参赛讲明组委会将不提供样车以及样车的设计图纸，参赛队伍能够按照“飞思卡尔”全国赛要求自行设计赛车进行竞赛。

可采纳飞思卡尔16位微操纵器MC9S12XS128系列以及MK60系列作为核心操纵单元，自主构思操纵方案及系统设计，包括传感器信号采集处理、操纵算法及执行、动力电机驱动、转向舵机操纵等，完成智能车工程制作及调试。

（二）竞赛规则1.赛场规定（1）赛道差不多参数（不包括拐弯点数、位置以及整体布局）；（2）竞赛赛道实际布局将在竞赛当日揭示；（3）正式竞赛时将会有一个小型跑道供参赛队伍调试。

2.裁判及技术评判竞赛只有决赛时期。

竞赛由启明学院操纵学科技创新基地组成技术组，同时提供技术支持，统一处理竞赛过程中遇到的各类咨询题。

竞赛同时设有裁判组，确保竞赛的公平和公平。

3.竞赛过程规则（1）按照竞赛顺序，裁判员指挥参赛队伍顺序进入场地竞赛。

同一时刻，一个场地上只有一支队伍进行竞赛；（2）在裁判员点名后，每队指定一名队员持赛车进入竞赛场地，将赛车放置在赛道动身区。

裁判员宣布竞赛开始后，赛车应在30秒之内离开动身区，沿着环形赛道黑色引导线连续跑两圈，由计时起始线两边传感器进行自动计时。

跑完后，选手拿起赛车离开场地。

如果竞赛完成，由运算机评分系统自动给出单圈最好成绩。

4.竞赛犯规与失败规则（1）竞赛过程中，如果赛车碰到赛道两边的立柱并使之倾倒或移动，裁判员将判为赛车冲出跑道。

赛车前两次冲出跑道时，由裁判员取出赛车交给竞赛队员，赶忙在起跑区重新开始竞赛，该圈成绩取消。

选手也能够在赛车冲出跑道后舍弃竞赛；（2）竞赛过程中如果显现有如下一种情形，判为竞赛失败；（3）裁判点名后，1分钟30秒之内，参赛队没有能够进入竞赛场地并做好竞赛预备；（4）竞赛开始后，赛车在30秒之内没有离开动身区；（5）赛车在离开动身区之后2分钟之内没有跑完两圈；（6）赛车冲出跑道的次数超过两次；（7）竞赛开始后未经裁判承诺，选手接触赛车；（8）竞赛前，赛车没有通过技术检验；如果竞赛失败，则不计成绩。

5.竞赛成绩规则竞赛时，竞赛成绩由赛车单圈最快时刻决定，竞赛最终成绩运算由下面公式给出：竞赛最终成绩(秒) = Ts 。

式中Ts为赛车最快单圈时刻（秒）。

例：如果赛车在竞赛中Ts=35秒,则最终成绩为35*1 = 35秒6.竞赛禁止事项（1）不承诺在赛道周围安装辅助照明设备及其它辅助传感器等；（2）选手进入赛场后，除了能够更换电池之外，不承诺进行任何硬件和软件的修改；（3）竞赛场地内，除了裁判与1名队员之外，不承诺任何其他人员进入场地；（4）不承诺其它阻碍赛车运动的行为。

7.异议申诉竞赛过程中，任何人都不应对裁判的判决提出异议。

如对本规则的实施和裁判的判决存在疑义，有疑义的参赛队能够在该队本轮竞赛终止后的2 0 分钟内向裁判长提出申诉。

（本规则最终讲明权归第七届华中科技大学智能车组委会所有）（三）奖品设置电磁组一名，500元光电组一名，500元摄像头组一名，500元另外设优胜奖若干，优秀参与奖若干。

校内赛章程校内赛分为知识竞答竞赛，仿真组竞赛以及实践组竞赛三个环节，旨在让同学们能够由简到难，由理论到实践，逐步深入把握智能车知识。

知识竞答章程1.竞赛介绍知识竞答是将智能车设计及构造原理等专业知识简化后，以科普知识的形式作为竞赛题目进行竞答环节。