平交道口使用规定交底
在平过道附近修建临时值班室，安排2名，
和看护人员值班，平过道两端各一人，携带对讲机，保证施工人员及施工机械通过。

通过的车辆需提前3小时书面报告，包括车辆型号、载重、货物、计划进出路线、进出时间、引导进出负责人。

经与驻站联络审核批准后方可进车（附固定格式），无书面申报计划施工现场不得进出车辆，所发生的后果由调车入场人负责。

项目部防护员、驻站联络员未到位不准通过，设备管理单位监控人员未到现场不准通过。

发现设备不良和施工安全隐患必须果断采取措施，并向驻站联络报告。

平过道穿越站场股道，启用后要加强养护、维修，对看守人员加强安全教育，明确岗位责任。

平过道发生故障时迅速设置好停车防护，通知车站或邻近平过道显示停车信号，并尽快排除平过道故障。

每处平过道定岗三人，定位值班。

驻站联络员与车站行车室进行联系，驻站联络员及时准确地将列车运行情况通过对讲机通知平过道值班员。

平过道在使用中应注意加强每日对铺面的清理。

由经工务段培训后人员组成“平过道整修工队” ，对平过道两侧50m 范围内线路进行养护、日常观测。

平过道上只能单车放行，不准同时进入两辆及两辆以上施工车辆。

对需进入平过道的施工车辆均应进行检查，施工车辆不得带病作业。

通过平过道的钢筋及导电的材料不可拖地，有履带式车辆进入必须先在钢轨上铺垫绝缘材料，避免出现红光带。

当平过道发生车辆故障危及行车安全时，看守员及时通知平过道值班员迅速果断地执行“先设防护，后排除故障” 、“宁停勿撞”的原则，并通知施工现场负责人，立即在第一时间进行排障抢通工作。

平过道压车不允许钻车底，人员绕行压道火车端头距离必须大于5m。

平过道施工安全应急预案
应急情况预设
1）车辆机械因故障滞留平过道、在平过道范围内掉道；2)已铺设道板翻起、松动。

应急响应工作流程步骤1) 抢险物资组织：钢轨及轨料；防护背心；应急灯、大锤、橇棍；起道器、液压千斤顶、轨距尺；钢丝绳及配套U 型卡、活动扳手。

2）应急设备准备：装载机、运输车、指挥车；对讲机、信号旗、口笛、
响墩、火炬和短路铜线等。

应急物资负责人：陈瑞。

应急处理措施应急处理按照可能出现的险情，本着“宁停勿撞”的原则实施。

1）车辆机械滞留平过道及掉道应急处理如下：①平过道值班员立即通过电话将情况通知车站值班室；②平过道值班员通知应急组长及各防护员；③防护员到位实施防护，应急组长或施工队长通知装载机、抢险人员到位排险；④用液压千斤顶将施工车辆或机械前端顶起，用钢丝绳及配套Ｕ型卡卡死，并用扳手拧牢，用装载机作牵引力，迅速将车辆拉离平过道；⑤检查平过道铺面平整、轮缘槽牢固、轨道间距及标高，确认险情排除后抢险人员和机械迅速撤出平过道。

⑥按程序规定（通知车站值班室）险情已排除。

2）已铺设道板翻起超高或松动应急处理如下：①平过道值班员立即通过电话通知车站值班室；②平过道值班员通知应急组长及各防护员；③防护员到位实施防护，应急组长及施工队长通知抢险人员到位。

④抢险人员用撬棍将铺面撬起，查找原因，处理完成后重新安装到位，铺面重新安装后检查铺面及轮缘槽，确认牢固可靠后抢险人员撤出平过道。

⑤如铺面已无法重新安装,应立即拆除铺面，并清理平过道现场,确保材料、机具不侵限后撤离平过道。

⑥按程序规定（通知车站值班室）险情已排除。

单位：
交底人：
单位：
接收人：
年月日。