§３—１
概
况
第 一 节
概 况
一、船舶应配备的声响器具（新） 1．当L≥100m时， 一个号钟，一面号锣，一个号笛。 2．当 L≥20m ， 一个号钟， 一个号笛。 3．当L≥ 12 时， 一个号笛。 4．当L＜12 m时， 不要求按上述规定配备，但应配备 能发出有效声号的其他器具，如雾角。
第 一 节
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
2. 声号的规定： 1）操纵声号的含义： ——表明本船正在采取的行动，而并 非表示本船的行动意图。(声号 与行动同步) 2）操纵声号的规定： “一短声”表示： 我船正在向右转向。 “二短声”表示： 我船正在向左转向。 “三短声”表示： 我船正在向后推进。 “正在向后推进”不考虑船体本身是 否向后运动
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
鸣放声号的时机： (1)当按照本规则的允许或要求采取避让操纵 行动时； (2)当船舶违背规则采取操纵行动时； (3)当船舶采取操纵行动时，两船间距大于声 号可听距离，本船也应鸣放声号； (4)当船舶采取一连串的小幅度行动时； (5)处于航行需要而采取操纵行动时,不必鸣放 (6)当一船采取某种行动,为引起他船注意或对 该行动是否危机他船或妨碍他船或是否可能 导致碰撞危险持有怀疑,通常应鸣放本款规 定的声号 凡为避免碰撞而采取的任何操纵行动均应鸣 放相应的声号.
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
3）追越船应注意的事项： （1）追越船最好选择从前船的左舷通 过。 （2）追越船应尽量避免在狭水道的弯曲 地段，浅水区，桥梁水域实施追越 （3）当后船鸣放追越声号后，前船保持 沉默，则后船应认为前船不同意追 越。 （4）追越船在追越过程中，应保持足够 的横距，且密切注意前船的动态， 随时准备给前船让路。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
三、操纵行动灯号 № 34（2） 1.适用范围 1)在航中的任何船舶 2)其余同 № 34（1） 2.操纵号灯的技术规范 1)灯质: 白色、环照、非长明 2) 能见距离：至少为5海里（≥） 3）安装要求： 1）在桅灯的同一首尾垂直面上； 2）高于前桅灯的垂向距离至少为2m， 或低于后桅灯的垂向距离不小于2m； 3）单桅船舶，与桅灯的垂向距离不小于 2m的最易见处。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
3.操纵号灯的显示方法 每闪历时1S， 每闪间隔1S 每组信号间隔不小于 10S。 注意: 可重复显示该灯号 声号与灯号不要求同步 4.操纵Байду номын сангаас灯的规定 ——同声号(一右、二左、三后退)
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
四、追越声号 № 34（3） 1、适用范围： 1） 仅适用于互见中 2）仅适用于狭水道或航道内 3）任何船舶。 4）只有当后船的追越需要前船的配 合，才能安全通过时，后船才需鸣 放追越声号。 2. 声号的规定: 1)追越声号的含义： ——表示船舶的操纵意图,而不是一 船正在采取的行动
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
§３—2 操纵与警告信号（№ 32） 一、操纵与警告信号 1.操纵信号 1)操纵行动声号 2)操纵行动灯号 3)追越操纵声号 2.警告信号 1)“怀疑”(警告)声号 2)“怀疑”(警告)灯号 3)“过弯道”声号
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
二、操纵行动声号 № 34（1） 1.适用范围： 1)互见 2)在航机动船(包括对水移动和不 对水移动) 3)按规则准许或要求采取操纵行 动时 “准许”一词 ——意指本规则未明确规定的行动
第 一 节
概 况
第三章 声响和灯光信号 （Sound and light signals） 声响和灯光信号的作用： 1）在能见度不良的水域中，声响信号可 用来表示船舶的种类、动态；作为采 取避让行动的依据 2）在互见中，声响和灯光信号可用来表 示一艘船舶正在采取的一种行动，或 企图采取的行动，或对另一艘船舶正 采取的行动表示怀疑、无法了解持有异 议，或要求他船引起注意，或对他船发 出警告的一种听觉和视觉信号的手段
第 一 节
概 况
３）联合号笛系统 ①号笛水平间距应不大于100m ②各号笛的发声频率要相差10Hz ③若多个号笛的水平距离大于 100m，则只能鸣放其中的一个． ４）号锣的音调和声音不可与号钟相 混淆； ５）有关声响器具的结构、性能应符 合船旗国政府或有关主管机关的 要求。
第 一 节
概 况
三、定义：（№ 32） 1．号笛——指能够发出规定笛声并符合本 规则附录三所载规格的任何声 响信号器具． ２．长声——指历时4~6S的笛声 ３．短声——指历时1S的笛声 互见中的声号及灯号的间隔 （1）短声之间的间隔1S，前后声号的间隔不 小于10S （2）长声之间的间隔为2S，长声与短声之间 的间隔为2S，前后声号的间隔不小于 10S。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
2)追越声号的规定: (1)追越船 — — · 我船企图从你船右舷通过。 — — ·· 我船企图从你船左舷通过。 (2)被追越船 — ·— · 表示前船同意后船追越。 至少 ····· 表示怀疑、不理解 当前船不同意后船追越时，根据良 好的船艺要求应鸣放至少5短声的警告 声号。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
4）被追越船应注意的问题： （1）被追越船听到追越声号后，如当时 环境许可，应鸣放同意追越的声 号。 （2）当被追越船鸣放同意追越声号后， 应采取相应的行动，该行动包括改 向以让出足够的水域和减速以缩短 两船的并航时间。 （3）被追越船如为了避让前船，应注 意避免与追越船形成紧迫局面。
概 况
二、技术规范 １．号笛的能听距离 Ｌ≥200ｍ 可听距离２′ 基频70~200Hz 75m≤L＜200m 可听距离1.5′ 基频130~350Hz 20m≤L＜75m 可听距离1.0′ 基频250~700Hz L＜20m 可听距离0.5′
第 一 节
概 况
2．影响号笛可听距离的因素 天气情况、海况、收听点的噪 声情况 ３．号笛的安装 １）当方向性号笛作为船上唯一的号 笛使用时，其安装应使最大声强 朝着正前方； ２）号笛的安置在船上尽可能高的地 方，使发出的声音少受遮蔽物的 阻截，并使人员受损害的危险度 降到最低的程度；