求相关数据：试坑耗砂/相关检测给出的浩砂密度=试坑体积。

试样湿重/试坑体积=试样湿密度试样湿重-试样干重=水中试样湿密度/含水率=试样干密度试样干密度/最大干密度=压实度补充：水重/试样干重=含水率锚杆框架梁高边坡施工方案1. 编制依据1.1四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第四篇路基、路面及排水》1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.4 《四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目土建路基工程施工招标文件》技术规范2. 工程概况2.1工程概述2.1.1 工程地形地质条件本合同段为北京至昆明高速公路四川境雅安至泸沽项目石棉至泸沽段第17合同段，全长4.7Km。

本项目区属亚热带季风气候为基带的山地气候，兼有高原气候的特点。

石棉全年平均降水量778.3mm，降水量集中在6~9月，占全年降水量的75%，雨量集中易造成洪涝灾害。

区域内地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。

本区地貌属于构造剥蚀成因，本区桥梁段坡体多为强风化花2.3工期要求YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草：2008年08月01日至2008年11月30日。

YK136+920~YK137+040 路堑墙及框架锚杆植草：2008年07月01日至2008年11月30日。

3. 设计概况3.1 《第四篇路基、路面及排水》说明3.1.1 边坡平台排水：路堑平台设置边坡平台排水沟，坡面设置骨架护坡时，平台排水沟可直接开口与骨架流水槽相接。

3.1.2 对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。

岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。

3.1.3 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌，邻近坡2~3m范围内必须采用光面爆破施工技术。

3.2 其它图纸相关说明3.2.1 YK136+170~YK136+250右侧边坡设计图(二) (S4-10-1(2/2))本图框架梁形式为4×3 m，框架梁为现浇C20砼，每10~15 m设一道伸缩缝，宽2 cm，以沥青麻絮填塞。

框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台，延伸长度大于2 m时，边坡线外增设锚杆。

说明：上为原设计，根据变更设计，坡为分1：0.5与1：0.75两种，故框架梁形式就应分别为4×3 m与4×2.8 m。

4.3 施工组织机构路基队及高边坡队施工同属项目部直属桥梁队管理，各队安全员归项目部安质部管理，技术员归项目部工程部及现场质检工程师管理，其它人员与项目部及桥梁队对口部室互动。

4.4材料准备对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。

4.5技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。

5. 边坡开挖施工工艺5.1 主要施工方法根据现场地形可采取两种开挖方案：5.1.1平缓地形施工⑴炮孔参数a. 炮孔倾角δ一般为90°～60°，使用的炸药为硝铵炸药。

b. 台阶（梯段）高度H≥（0.060～0.064）·d 或 d≤(15.6～16.7)·H式中：d为炮孔直径（mm），H单位为m。

c. 爆破断面内的最大抵抗线（以下简称最大抵抗线）W max ≤(0.032～0.034)·d，且Ｗmax≤(0.50～0.58)·Ｈd. 实际最小抵抗线当H≤５m时，Ｗ＝Ｗmax－0.05·H当H>５m时，Ｗ＝Ｗmax－0.１－0.03·Ｈe. 炮孔底部超钻h 1=(0.2～0.3)·Ｗmaxf. 堵塞长度h=(0.7～1.0)·Ｗg. 炮孔间距a＝(1.0～1.25)·Ｗ⑵药量计算每个炮孔装药量计算公式为：Ｑ＝q·a·Ｗ·Ｈ式中q为单位耗药量（kg/m3）。

⑶起爆网路设计采用塑料导爆管非电起爆网路，网路具体模式依爆区地形、爆破方量、炮孔布置以及对爆破作业要求的不同需要具体设计。

5.2.1.2 施工操作⑴．平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为准。

⑵. 布孔与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。

对台阶面边沿的孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。

钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。

⑶. 装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。

往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔。

回填堵塞的材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。

⑷. 网路联接采用双雷管双导爆管网路。

起爆雷管待网络联结检查合格、撤出人员后联结。

⑸. 爆破安全警戒与检查放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。

爆破之后，应先检查处理。

5.2.2光面爆破施工方法为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态。

5.2.2.1 光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：①最小抵抗线WW=（7.0～20）D孔=0.63～1.8米本工程中取W=1.5米，式中:D孔——为炮孔直径。

②炮孔间距a=（0.6～0.8）W=(0.6～0.8)*1.5=0.9～1.2m本工程取a=1.1m。

③光面炮孔装药量Q=(0.12～2.1)·L，L为光爆深度,装药量要在现场试验④单孔装药量用线装药密度Q表示X=q*a*w=0.6*1.5*1.1=0.99kg/mQX式中q——松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3。

5.2.2.2 光面爆破装药结构 (不耦合系数采用3.0)①药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。

操作时将药包置于孔内，上部填塞好。

②堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12～20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。

5.2.2.3 预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量Q=2.75[σ]r=2.75[1200]*45=500g/m式中：[σ]——岩石极限挖压强度，取1200kg/cm2；r——炮眼半径45mm。

装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5～9m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。

5.2.2.4 爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在30cm以内，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：a.根据实地岩性情况，不断优化炮孔参数；b.采取压碴挤压爆破：在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎。

c.采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。

d.工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。

5.2.2.5 爆破安全a. 爆破震动根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V≤2～30m/s，建筑物距爆破不小于50米，以此计算：V=K（）α式中：Q——最大装药量，kg；R——距爆源中心距离，m；K——与介质特性有关系数，取为180；α——与地形，地质等有关系数，取1.8经推算得Q=69kg。

可见，对于50米外的一般建筑物，当某段起爆药量达69kg时，不会产生震动破坏。

且爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多。

因而，本工程爆破震动不是主要危害。

b. 爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20K·N2w=20*1.5*0.752*2.4=40.5 m式中：K——安全系数与地形，风向有关，取1.5；N——爆破作用指数，松动爆破，n=0.75；W——抵抗线，W=2.4米可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。

但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施：①采用“V”型工作面；②预留隔墙和“留靴”等方式。

c. 高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；d. 山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；e. 施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。

f. 设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。

5.2.3 爆破后的装运石方爆破后，用挖掘机进行装车，自卸车运输至填筑地点。

石方路堑的路床顶面标高要符合设计要求，高出的部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准的材料进行回填并碾压密实稳定。

5.2.4 路堑石方开挖施工措施5.2.4.1 施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地28天前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。

5.2.4.2 爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。

5.2.4.3 在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。

5.2.4.4 对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破，同时采取安全防护措施。

采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。

炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石。

5.2.4.5 爆破检查：爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。

5.2.4.6 对比较松软的岩石采用推土机、挖掘机松动开挖，对比较坚硬的岩石采用钻爆法施工。

5.2.4.7 为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，路堑石方爆破主要采用硝铵炸药及乳化防水炸药，非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破，同时适当调小炮孔孔距。

爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至填方地段。