给水温度低的原因1 概述现代大容量火力发电厂都采用具有蒸汽中间再热的给水回热加热循环，用以提高经济性。

因为采用汽轮机的抽汽来加热凝结水和给水，这部分抽汽不再排入凝汽器中，因而可减少在凝汽器中的冷源损失。

同时给水回热加热提高了热力循环吸热过程的平均温度，使换热温差减少，单位蒸汽在锅炉中的吸热量降低了。

所以可有效提高机组的经济性。

给水温度，给水最终加热温度的高低对机组的经济性有直接的影响。

造成给水温度低的原因分为急剧和缓慢下降两种情况，引起急剧下降的原因较单一且现象直观明显，并不难查寻原因。

再者，发生高加给水温度急剧下降的情况概率极少。

而影响给水温度缓慢下降才是带有普遍性的问题且原因较复杂。

因此以国产200MW机组为例，阐述如何查找影响高加给水温度低的方法。

为便于查找方法的系统性和全在性，将查找影响高加给水温度低的方法分成①高加本体的剖析，②高加系统的剖析，③运行维护的剖析。

三个方面进行查找原因。

2高加本体的剖析200MW机组回热加热器系统中的高压加热器均为立式表面式的加热器，加热蒸汽和被加热的给水是通过加热器内的金属表面来实现热量传递的。

针对高加本体影响给水温度的因素加以剖析并提出解决办法。

2.1高加水室隔板密封性高压加热器的水室靠焊接的水室隔板将水室分成进水室和出水室。

如果水室隔板焊接质量不过关，势必导致部份高压给水“短走旁路”，而不流经加热钢管。

这样这部份给水未与蒸汽进行热交换，造成给水温度编低。

解决办法是厂家提高制造质量，焊接工艺采用亚焊。

加热器出厂必须做水压试验，合格方能出厂。

2.2高加箱体密封性为了有效利用抽汽的高过热度和疏水的过冷却。

高压加热器的受热面分为过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段三部份。

如果高加受热面的箱体密封性不好，导致部份蒸汽短路现象，致使给水与蒸汽的热交换效率下降，影响给水温度。

解决办法是厂家提高制造质量。

2.3高加芯子的安装质量高压加热器的受热面是由多根钢管组成的U形管束，整个管束安置在加热器的圆筒形外壳内，整个管束是制成的一个整体。

通常称为高加芯子。

这样便于安装或检修时吊装和析出。

如果高加芯子安装质量差，导致扇形板与高加外壳内壁设计间隙发生变化，出现一侧大而另侧小，降低高加受热面的热交换效果。

解决办法是厂家和检修单位严格高加芯子的吊装程序，提高安装水平。

3 高加系统的剖析200MW机组的回热加热系统中的高加系统采用三台高压加热器加一台外置式蒸汽冷却器和一台疏水冷却器的连接方式。

高压加热器的水侧有进、出水阀和旁路阀，并且高加组水侧设有一套由自动进水阀和联成阀、逆止阀组成的水侧自动保护装置。

针对高加系统影响给水温度的因素加以剖析并提出解决办法。

3.1抽汽阀门的开度高压加热器的加热蒸汽取自汽轮机的抽汽，为保护汽轮机避免高加汽侧满水倒灌汽缸引发水冲击，高压加热器汽侧设有一套由抽汽电动门和水控逆止门组成的汽侧自动保护装置。

高加组投运时要求抽汽电动门和水控逆止门应全开。

如果因阀门机构卡涩或电动门行程调整不当等诸多原因导致阀门未全开，这样蒸汽节流会使蒸汽作功能力损失，影响给水温度。

解决办法是定期分析监视段压力值和对应高压加热器蒸汽压力值的数据，从而判断抽汽管道上阀门是否全开。

水控逆止门尚可通过其开度标尺进行检查。

确证后视具体原因加以处理。

3.2汽侧安全门可靠性高压加热器汽侧设置有汽侧安全门，保护高压加热器内的蒸汽压力不超压，避免缩短加热器寿命和应力破坏。

汽侧安全门一般为弹簧式安全门。

如果汽侧安全门的弹簧失效或阀门严密性差，导致部份蒸汽泄漏排大气，不但损失热量而且浪费高品质的工质。

解决办法坚持定期试验与检查，及时进行检修消缺。

3.3水侧联成阀可靠性高加水侧的自动保护装置的作用是当运行中任一台高压加热器水侧钢管断裂等现象出现时，能迅速可靠地切断高加水侧，并且保证向锅炉不间断供水。

如果高加水侧自动保护装置的部件可靠性差，出现联成阀传动机构卡涩或阀门严密性差等现象。

导致部份给水短走给水小旁路，影响给水温度。

解决方法是加强对水侧自动保护装置的维护和检查，同时要求厂家提高产品质量。

3.4管道保温材料对于200 MW机组而言，高加出水温度一般设计值在240 ℃左右，高加出水至锅炉省煤器有相当长距离的管道。

生产现场室温一般在40～50℃以下，这样给水管道与室温存在温差，就存在放热现象。

如果给水管道的保温材料选型不当或质量差等原因存在，导致给水管道的热损失增大，影响给水温度。

解决办法是选用保温性能好的材料和提高保温材料的铺设水平。

3.5大旁路电动门严密性作为高加系统中的大旁路电动门是在高加水侧未投运前，为保证向锅炉供水的需要，让给水流经大旁路电动门而不通过高加水侧。

如果高加大旁路电动门下限行程未调式好或阀门严密性差，导致部份给水短走大旁路，影响给水温度。

解决办法是选购严密性好的阀门，大修机组时检查该阀门的严密性，并且热工配合调试好该电动门。

4运行维护剖析高加组投入运行后，运行人员管理调控的好坏是影响给水温度的一个方面。

针对运行维护的因素加以剖析并提出解决办法。

4.1疏水调控高压加热器内汽轮机的抽汽与钢管中的给水进行交换后冷凝为疏水。

为回收具有一定热量的高品质工质，高加组疏水经综合评估采用逐级自流方式回收。

如果运行人员在运行调控过程中，调控失当就会出现“干水”现象。

这样上一级加热器内的蒸汽在压力差作用下，经疏水管道进入下一级加热器内，导致出现蒸汽排挤现象，降低了回热加热的效率，影响给水温度。

解决办法是运行人员加强监视，保持各加热器疏水水位保持在正常值范围内。

如疏水调节阀出现故障，应迅速消除缺陷。

4.2 汽侧空气门开度高压加热器汽侧设置有空气门，其作用是将高压加热器汽侧内积聚的空气抽至凝汽器后，最后由射水抽气器抽出。

避免加热器内积聚的空气影响传热效果。

因为空气的传热系数远小于钢材，空气会在钢管周围形成空气膜，阻碍传热。

然而空气门系人工操作，其开度的大小影响给水温度。

解决办法是运行人员通过分析各个高压加热器的端差，以此为依据调控好空气门的开度。

4.3 高加的放水阀门为了停机后高加组的保养和高加组检修需要等，高加组设有放水阀门。

主要有各个高加的危急疏水门，疏水排地沟门。

如果放水阀门密封性差或运行人员误操作开启放水阀站，导致大量高品质的疏水流失或蒸汽漏失，这样将损失大量的热量，不利于提高机组热经济性。

解决办法是选用密封性好，质量可靠的阀门配套，运行人员加强巡查工作。

5结束语针对给水温度低的影响因素，从高压加热器本体，高压加热器系统和运行维护三个方面剖析原因并提出对策，提高高压加热器的管理水平。

除氧器在运行中，不同工况下它的出水量（负荷）、给水含氧量、迸水量、迸水温度、排汽量、给水泵可靠的运行和具有较高的回热经济性等，都与除氧器热力系统的设计拟定和正确的运行方式有关。

一）除氧器热力系统拟宝和运行中主要注意的问题1．低负荷汽源切换及备用汽源的设置除氧器在低负荷运行时本级抽汽压力降低，定压运行除氧器为维持恒定压力应切换到一级抽汽；滑压运行除氧器为保证自动向大气排气，也需改变运行方式及切换汽源。

一般在上一级较高抽汽管至本级抽汽管上装设自动切换阀，当除氧器工作压力降至某一最低值，本级抽汽满足不了除氧器压力，自动切换至上一级抽汽而停止本级抽汽。

在锅炉开始启动而汽轮机未投运前，或锅炉需要清洗、点火上水时，其用水都必须经过除氧，为此应该设置备用汽源以代替汽轮机抽汽向除氧器供汽。

对母管制电厂可以利用母管上运行的其他机组抽汽作为备用汽源。

而单元制机组，一般设置辅助蒸汽联箱（称厂用蒸汽联箱），用辅助蒸汽联箱的蒸汽作备用汽源。

向辅助蒸汽联箱供汽的汽源，运行机组一一般取自高压缸排汽（即冷再热蒸汽），新建电厂来自启动锅炉，扩建的老厂可用老机组抽汽。

2．除氧器的冷态启动除氧器冷态启动时应注意壳体预热，避免除氧器和给水箱左右及上下壁之间因温差过大产生较大的热应力，该热应力可引起除氧器振动。

现代大型电厂除氧器体积很大，如600MW机组2400t小除氧器及给水箱，除氧器卧式壳体长15m，直径2． 5m，壁厚25mrn，给水箱长26． 04m，直径3． 8m，壁厚32m m，水箱重125．45t。

冷态启动宜采用先送汽后上水的方法，用辅助蒸汽预热壳体20min，使除氧器压力达到0． 1196～0. 149MPa，然后将除盐后的水送人除氧器，逐渐开大迸汽阀，并保持以上压力，使水温达到104～110℃进行大气式除氧。

随机组负荷上升，供除氧器运行的机组抽汽压力超过0．149MPa后，停止辅助蒸汽切换到相应抽汽管上，随机组滑参数启动的要求升压至额定工作压力。

3．除氧器的压力调节和保护除氧器必须加热给水至除氧器压力下的饱和温度，才能达到稳定的除氧效果。

定压运行除氧器运行中必须保持压力稳定，它是通过加热蒸汽压力调节阀实现自动调节。

滑压运行除氧器的工作压力随负荷的增加而升高，负荷达至额定值时其工作压力也达到最大值。

为吸取我国曾发生多次200MW机组670t/h除氧器过压爆炸事故的教训，必须加强对除氧器的保护，符合现行的《电站压力式除氧器安全技术规定》，并设置高。

低压力警报信号。

当除氧器工作压力降至不能维持除氧器额定工作压力时，应自动开启高一级抽汽电动隔离阀；当除氧器压力升高至额定工作压力的1．2倍时，应自动关闭加热蒸汽压力调节阀前的电动隔离阀；当压力升高至额定工作压力的1．25～1。

3倍时，安全阀应动作；当除氧器工作压力升高至额定工作压力的1．5惜时（此时一般是切换到高一级抽汽运行），应自动关闭高一级抽汽切换蒸汽电动隔离阀。

4．除氧器的水位调节和保护运行中给水箱的水位应维持规定的正常水位，它标志水箱有足够的有效储水量，水位稳定，保证给水泵不汽蚀。

如果水位过低会使给水泵人口富裕静压头减少，影响给水泵安全工作；如果水位过高会使给水经汽轮机抽汽管倒流至汽轮机引起水击事故或给水箱满水、除氧器振动。

排气带水等。

故维持水箱的正常水位是极为重要的。

为此应设有水箱水位自动调节器和水箱高。

低水位报警装置及保护。

给水箱高水位保护分为三档（见图个N水位指示）：（1）高水位（高于正常水位200mm）：报警；（2）高高水位（由顶部往下15％的给水箱内径）：自动联锁关闭除氧器补水阀，关团加热段抽汽逆止阀和高压加热器疏水阀；(3) 最高水位（由顶部往下5％的给水箱内径）：自动联锁关闭除氧器主凝结水阀和加热抽汽电动隔离阀低水位保护分为两档：（1）低水位（低于正常水位200mm）：报警；（2）危险水位（由底部向上30％的给水箱内径）：停给水泵或投入给水泵与除氧水箱间的给水再循环管。

5．排汽的调整和利用除氧器顶部均设有排汽孔，利用除氧器部分蒸汽的动力，及时将给水中离析出的气体排出壳体，以此来保证稳定的除氧效果，但将带来一定的工质和热损失。