中的开关元件。
低频整流器件。
D
DZ
普通二极管 稳压二极管
图符号
图符号
使用二极管时，必须 D 注意极性不能接反，否
则电路非但不能正常工 作，还有毁坏管子和其 发光二极管 他元件的可能。
图符号
2. 二极管的伏安特性
I (mA)
二极管的伏安特性是指流过二极管的
60
电流与两端所加电压的函数关系。二极
管既然是一个PN结，其伏安特性当然具
40
有“单向导电性”。
-50
20 死区导正通向区
-25
U(V)
二极管的伏安特性呈非线性，特性曲 线上大致可分为四个区：
反向 0 0.5 0.8
反 截止区20 向
击 穿
40 (A)
区
当外加正向电压很低时，由于外电场还 不能克服PN结内电场对多数载流子扩散运 动的阻力，故正向电流很小，几乎为零。 这一区域称之为死区。
4
汽车维修电工中级职业要求
四、电气与冷气的故障诊断
1、汽车电气故障的诊断与排除 2、汽车冷气常见故障的诊断与排除
5
汽车电器一级维护基本项目
1.检查、清洁火花塞 2.点火系统的检查和调整 3.蓄电池的维护 4.灯光、仪表、信号装置的检查及调 整
6
汽车电器二级维护基本项目
l.清洁蓄电池表面及极柱,在接线头上涂润滑脂，检查 电解液密度，视情加注蒸馏水。.
R2
R6
R4
b
分析：
由a、b端向里看， R2和R3，R4和R5
R3
均连接在相同的两点之间，因此是 并联关系，把这4个电阻两两并联
后，电路中除了a、b两点不再有结 R5 点，所以它们的等效电阻与R1和R6
相串联。
解： Rab=R1+ R6+(R2//R3)+(R4//R5) 电阻混联电路的等效电阻计算，关键在于正确找
2.清除发电机滑环表面油污，清洗检查轴承，填充润 滑脂，检查二极管。
3.检查调整发电机调节器。 4.清洁起动机，清洗检查轴承，填充润滑脂。 5.检查灯光、仪表、信号、暖风装置的工作情况，检
查紧固全车线路。
7
单元一 电工技术基础知识
一、电路和电路图
电路是指电流流过的路径。完整的电路有电源、 负载、中间环节三个基本要素组成。
（1）电压源
蓄电池
柴油机组 汽油机组
各种形式的电源设备图 （2）电流源
任何电源都可以用两种电源
模型来表示，输出电压比较稳
定的，如发电机、干电池、蓄
电池等通常用电压源模型(理想
电压源和一个电阻元件相串联
的形式)表示；
+
US
_
R0
输出电流较稳定的：如光电池或
晶体管的输出端等通常用电流源模型 (理想电流源和一个内阻相并联的形 式)表示。
U2
得：-U1-US1+U2+U3+U4+US4=0
–R1I1–US1+R2I2+R3I3+R4I4+U
I4 U4 I3
–R1I1+R2I2+R3I3+R4I4=US1–US4
可得KVL另一形式：∑IR=∑US
US4
R4
先标绕行方向 电阻压降 电源压升
八、 电源元件
导体称为本征半导体。 （2）N型半导体（掺入五价元素P.As.Sb） 电子型半导体 （3）P型半导体（掺入三价元素B.Al.Ga） 空穴型半导体
2 半导体二极管
把PN结用管壳封装，然后在P区和N区分别向外引出一 个电极，即可构成一个二极管。二极管是电子技术中最基 本的半导体器件之一。根据其用途分有检波管、开关管、 稳压管和整流管等。
IS R0
两种电源之间的等效互换
等效互换的原则：当外接负载相同时，两种电源模
型对外部电路的电压、电流相等。
+ US_
R0
I
a 内阻改并联
+
US
Uab
Is
=
Us R0
IS
R0 R0
I
a
+
Uab
_ 内阻改串联
_
b Us = Is R0
b
两种电源模型之间等效变换时，电压源的数和电流
源的数值遵循欧姆定律的数值关系，但变换过程中内
40
加时，电流迅速增大，而二极管端电压
20 死区导正通向区
-50 -25
U(V)
反向 0 0.5 0.8 反 截止区20
却几乎不变，此时二极管端电压称为正 向导通电压。
硅二极管的正向导通电压约为0.7V， 锗二极管的正向导通电压约为0.3V。
向
击
40
穿
(A)
在二极管两端加反向电压时，将有很 小的、由少子漂移运动形成的反向饱和
阻不变。
单元二 电磁学基础
一、电磁学的基本概念 1.磁性：能吸引铁、钴、镍及其合金等物质 2.磁体：永磁、天然磁体、人工磁体 3.磁极：N、S 4.磁场 5.电磁铁 6.磁通量：φ 单位韦伯（Wb） 7.磁感应强度：B 单位 特斯拉
二、安培定则 1.直线电流的安培定则 2.通电螺线管的安培定则 三 、电磁感应 1.电磁感应现象 2.右手定则 四、楞次定律与感应线圈仲的感应电动势
3
汽车维修电工中级职业要求
1.汽车冷气性能的一般检测 2.风机调速性能的一般检测 三、电器与冷气的修理 1.汽车电气修理（电源系、点火系、起动系及 转向灯等主要装置的修理EFI、ECT、ABS等主要 装置电气部件的一般修理辅助电气设备的修理 ） 2.汽车冷气修理
空调电控装置及线路的修理 空调压缩机、风机的修理
障
二、电流
自然界中只有正、负两种电荷，而电荷的定向 移动就形成了电流，用I来表示。我们将正电荷移动 的方向规定为电流的方向。电流的单位为安培，简 称安，用A来表示。
i dq dt
电流大小：单位时间内通过导体截面的电量；
二、电流
如果求出的电流值为正，说明参考方向与实
际方向一致，否则说明参考方向与实际方向相
1V=103mV=10－3KV
试问：如何测量两点间电压？
四、电阻
电流在导体中流动，要受到一定的阻力。导体 对通电表现出的阻力称为电阻。电阻用R来表示 ，单位为欧姆，用来表示。
R
电阻产品实物图
电阻元件图符号
电阻的串联与并联
I
I
U
I1
I2
R1
R2
U
R
电阻的并联
并联各电阻两端 的电压相同。
R
1
1 1 1
式：
i 0（任意波形的电流）
I4 a
I3
I 0（直流电路的电流）
I1
若以指向结点的电流为正，背
离结点的电流为负，则根据KCL，
I2 对结点 a 可以写出：
–I1 + I2 – I3 –I4 = 0
电流定律还可以扩展到电路的任意封闭面
例
广义节点
例
I=?
I1
R
I
R
I2
+
R
+
+
_U1
_U2
R
_U3
I3
出电路的连接点，然后分别把两两结点之间的电阻进
行串、并联简化计算，最后将简化的等效电阻相串即
可求出。
五、电容
在两个导体之间夹上一层绝缘物质（也称电解质） 所构成的电器元件称为电容器。电容器是容纳电荷电 器元件（充电和放电），用C表示，其单位为法拉F。
C
支路：一个或几个二端元件首尾相接中间没有分岔， 使各元件上通过的电流相等。（m）
反。
I
I
正值 (a)
负值 (b)
电流的测量
电流可以通过电流表进行测量。
试问：该如何对电路中电流进行测 量？
电流的换算：
1A=103mA=106μA=109nA
三、电压
电路两端之间的电势差成为电路两端的电压，也 就是电场力将单位正电荷从一点移动到另一点的能 力，当电场力将1库仑（C）的正电荷从一点移动到 另一点，所做的功为1焦耳（J）时，则该两点间的 电压为1伏特（V）。电压用U来表示，单位为伏特 ，简称伏，用V来表示，电压可以通过电压表测量。
区
电流通过二极管。
反向电流有两个特点：一是它随温度的上升增长很快，二是
在反向电压不超过某一范围时，反向电流的大小基本恒定，而
与反向电压的高低无关(与少子的数量有限)。所以通常称它为 反向饱和电流。
3. 二极管的应用举例
(1)二极管的开关作用
+ D－
－ D+
P
N
P
N
+－
－+
正向导通时相当 一个闭合的开关
1.电源是指把化学能、机械能等非电能转化成电能的 装置。如发电机、蓄电池等。
2.负载即用电设备 3.中间环节指电路中不产生，也不消耗电的导线、开
关、保险器、继电器、测量仪表、变压器、控制器 等。
电路图
一、短路、断路——汽车电气设备线路常见故障
1．开路 （断路）故障（右图） 2．短路（短接）故障（下图） 3．接触不良（接触电阻过大）故
外加正向电压超过死区电压(硅管0.5V，锗管0.1V)时，内电场
大大削弱，正向电流迅速增长，二极管进入正向导通区。
反向截止区内反向饱和电流很小，可近似视为零值。
外加反向电压超过反向击穿电压UBR时，反向电流突然增大，二 极管失去单向导电性，进入反向击穿区。
I (mA) 60
当外加正向电压大于死区电压时，二 极管由不导通变为导通，电压再继续增
IN4001
B D1
220V
220V