汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分）1、压缩比2、气门间隙3、过量空气系数4、主销后倾角5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。

2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。

3、发动机的支承方法一般有和两种。

4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。

5、气门式配气机构由和组成。

6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。

7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。

8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。

9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。

10、机油泵按结构形式分为和。

11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。

12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。

13、变速器由和两部分组成。

14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。

15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。

16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。

17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。

18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。

19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

三、判断题（每题1分，共10分）1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。

（）2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。

（）3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。

（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。

（）5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。

（）6、压盘属于离合器的主动部分。

（）7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。

（）8、十字轴式万向节属于准等速万向节。

（）9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。

（）10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。

()四、简答题（每题6分共30分）1、解释下例编号的含义。

1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。

3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。

4、汽车传动系统有哪些功能？5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。

（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。

问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分）1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。

（3分）（2）、说出Mμ和F B所代表的含义。

（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。

（6分）试题答案一、名词解释（第题3分，共15分）1、气缸总容积与燃烧室容积的比值叫做压缩比用ε表示。

2、通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

这一间隙称为气门间隙。

3、过量空气系数是指燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。

4、在汽车纵向垂直平面内，垂线与主销轴线之间的夹角γ叫主销后倾角。

5、汽车转向时，要求所有转向车轮轴线都应交于一点，此交O叫做转向中心。

二、填空题（每空0.5分，共25分）1、发动机，车身。

2、曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。

3、三点支承，四点支承4、气缸排列方式，点火顺序。

5、气门组，气门传动组零件。

6、两极式，全程式。

7、空气阀，蒸气阀。

8、孔式喷油器，轴针式喷油器。

9、飞溅润滑，润滑脂润滑。

10、齿轮式，转子式。

11、膜片弹簧离合器，周布弹簧离合器，中央弹簧离合器。

12、非先接上前桥，不得摘下前桥13、变速传动机构，操纵机构。

14、万向节，传动轴，中间支承。

15、边梁式车架，中梁式车架，综合式车架。

16、整体式，断开式，非独立，独立。

17、机械，动力。

18、转向动力缸，转向控制阀。

19、鼓式，盘式，制动鼓，制动盘。

三、判断题（每题1分，共10分）1√，2╳，3√，4╳，5√，6√，7╳，8╳，9√，10√。

四、简答题（每题6分，共30分）第1题：1）第一汽车制造厂生产的，总质量为9吨的载货汽车，第2代产品。

（2分）2）单缸、二冲程、缸径65mm、水冷，汽车用。

（2分）3）轮胎断面宽度9英寸,轮辋直径20英寸的钢丝子午线低压胎。

（2分）第2题：曲柄连杆机构的作用：（2分）将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

柄连杆机构的组成：（4分）机体组：主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。

活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。

曲轴飞轮组：主要包括曲轴、扭转减振器、飞轮等。

第3题：1、形成方法（2分）1）空间雾化混合：将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空间蒸发形成可燃混合气。

（主要的混合方法）2）油膜蒸发混合：将柴油大部分喷到燃烧室壁面上形成油膜，油膜受热并在强烈的旋转气流的作用下，逐渐蒸发，与空气混合形成可燃混合气。

2、形成过程（4分）在汽油机中，可燃混合气形成过程在化油器中即已开始，并在进气管和气缸中继续进行直到压缩行程终了为止，因此进入汽油机燃烧室的是可燃混合气。

而柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。

柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入燃烧室内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气。

第4题：1）实现减速增矩；(1分)2）实现汽车变速；(1分)3）实现汽车倒驶；(1分)4）必要时中断传动系统的动力传递；（1.5分）5）应使两侧驱动车轮具有差速作用。

（1.5分）第5题：驱动轿的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭，改变传动方向以后，分配给左右驱动轮，且允许左右驱动轮以不同转速旋转。

（2分） 驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴和轮毂等组成。

（2分） 动力传递：动力从变速器→主减速器→差速器→半轴→轮毂。

（2分）五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）第1题：解：(1) 已知：S=114.3mm D=101.6mm26410D h V S π⨯=∙(1分)263.14101.6114.34100.9261710.926()0.92665.556()10.154()a h c h c c c h L h V V V V V V V V c L V V i L V Lεε⨯⨯⨯+--===∙=⨯====+=== (2) i=6, ε=7 263.14101.6114.34100.9261710.926()0.9266 5.556()10.154()a h c h c c c h L h V V V V V V V V c L V V i L V L εε⨯⨯⨯+--===∙=⨯====+=== 第二题：解：(1) 进气持续角度=α＋180o+β=24o +180o +65o =269o （1分）(2) 排气持续角＝γ＋180o ＋δ＝270o ，其中γ＝64 oδ＝270 o －γ－180 o ＝270 o －64 o -180 o ＝26 o （2分）(3) 气门重叠角度＝α＋δ＝24 o ＋26 o ＝50 o （1分）六、分析题（10分）（1）、3－主缸活塞，4－制动主缸，6－制动轮缸，7－轮缸活塞，8－制动鼓，10－制动蹄。

（3分）（2）、M μ－摩擦力矩，F B －制动力。

（1分）（3）、制动时，踩下制动踏板1→推杆2便推动主缸活塞3→迫使制动油经管路5进入轮缸6→推动轮缸活塞7使制动蹄10张开→与制动鼓全面贴合→不旋转的摩擦片9对旋转的制动鼓8将产生一个摩擦力矩M μ（其方向与车轮旋转方向相反）→制动鼓将该力矩M μ传到车轮后，→车轮即对路面作用一个向前的周缘力F M 。

→与此相反，路面会给车轮一个向后的反作用力即制动力F B →迫使汽车产生一定的减速度，甚至停车。

制动力越大，汽车减速度也越大。

（6分）放开制动踏板→制动蹄回位→摩擦力矩和制动力F B 消失→制动作用终止。

（2分）（1分）（1分） （1分） （2分）。