一、使用缩短轨的有关规定； 二、缩短轨的计算； 三、缩短轨的布置。
一、使用缩短轨的有关规定
1、我国铁路采用的标准缩短轨的长度
25m钢轨 12.5m钢轨
缩短轨长（m） 缩短量（mm） 缩短轨长 （m） 缩短量（mm） 24.96 24.92 24.84 40 80 160 12.46 12.42 12.38 40 80 120
二、缩短轨的计算
缩短轨的计算主要解决两个问题一个是 曲线里股钢轨比外股钢轨短了多少？二是 确定选用缩短轨长度的类型，并算出需要 多少根缩短轨。
2、曲线上钢轨接头允许最大错开量为40mm加上所采用 缩短量的一半，即e≤40+ε/2(mm) 式中：e—两股钢轨的错开量（mm） ε—缩短轨的缩短量（mm） 这是因为在曲线里股铺设一定数量的缩短轨后，仍不 可避免地存在里股钢轨接头超前或超后的现象。按缩 短轨缩短量的不同，最大超前或错后量可达20、40、 60或80mm。因此，应利用单根钢轨的长度误差量进 行调整，有困难时可在就近直线上配轨调整。不能用 增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量，因为轨缝本身 已有一定的误差，如再额外增减，势必导致轨缝误差 扩大，保铺轨的准确性。
在每节轨上，相差量不应大于3mm， 并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计 相差量最大不得大于15mm。这样可以减少 车轮对钢轨接头的冲击次数，改善行车和 维修条件，同时也是利用铺轨机械施工铺 设轨排的必要条件。
现在主要讲以下几项内容