第一章总体施工组织布置及规划第一节施工组织机构我单位接到中标告知书，将选派具备丰富经验人员构成精干高效项目经理部，负责所有工程施工。

安排年富力强有较强管理能力业务技术人员构成一线管理队伍，配备足够业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、实验工程师和各项业务主管，靠科学项目管理、周密施工筹划和合理劳动组织，保证项目顺利实行。

项目经理部设项目经理、项目总工、实验室主任、财务负责人，项目经理部下设：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地实验室及综合办公室等业务部门进行各项管理。

全标段生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工队、附属工程施工队。

第二节管理部门岗位职责1、工程管理部：负责生产管理、质量管理、技术管理等工作；2、材料设备部：负责物资材料管理、机械设备管理等工作；3、财务人事部：负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作；4、安全保卫部：负责项目部驻地和施工现场安全保卫工作；5、工地实验室：负责工程质量检测、材料实验等工作；6、综合办公室：负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作；负责农民工安顿、转移、遣送等问题。

7、道路工程施工队：负责本标段内路基、路面工程施工。

8、桥涵工程施工队：负责本标段内桥梁、涵洞构造工程施工。

9、附属工程施工队：负责本标段内防护、排水工程施工。

10、项目经理：（1）解决与项目关于外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府关系，订立关于文献，准时参加关于会议。

（2）对项目施工进度，质量，成本，安全服务等全面负责。

制定项目质量，技术管理，安全生产管理规章制度，全面负责项目施工经营活动。

组织实行工程施工组织设计，施工筹划，物资材料筹划批准与贯彻，制定并监督行政管理，成本控制，安全生产，文明施工与规章制度贯彻状况。

（3）负责组建现场管理机构，任命各部门及施工队重要负责人，加强项目管理及班组建设。

（4）监督，检查财务管理状况，组织人员填报工程进度筹划表，审核签发工程进度款报告，负责向业主收取进度款项。

11、技术负责人：（1）负责本工程施工技术管理工作。

组织编制本项目施工组织设计，报监理工程师审批。

审定项目重大施工技术方案。

（2）主持项目图纸会审和施工技术交底工作。

监督检查技术原则，规范，施工方案和技术办法实行。

参加施工进度协调会，解决施工中技术问题。

（3）组织编制本项目质量体系控制程序文献，审批重要不合格品（重大质量事故评审鉴定成果和解决方案）。

（4）主持项目施工资料整顿和归档工作。

12、现场负责人职责协助编制施工组织设计和技术交底，合理安排进度筹划和工序搭接。

解决工序之间矛盾，实行分段流水施工，立体交叉作业，及时调节进度安排，保证施工进度和效率。

协助进行工序检查，验收完毕分部及单元工程，负责工序交接和放行工作。

合理布置施工现场，搞好场容场貌，做到物资合理存储，标记精确，避免物资损坏，丢失和乱用，保持一种文明施工环境。

负责调配人力、物力和施工机具设备，满足施工需要。

指引协助安全员抓好安全生产、文明施工，解决现场发生一切违法、违章行为，有权提出奖罚建议。

协助解决工地现场与关于部门业务关系。

负责出勤记录和零用工安排，加强现场值班保卫工作，每天填写施工日记。

第三节暂时设施建设一、暂时驻地暂时驻地建设按场站原则化建设，满足安全、消防、防疫、文明施工、环保等规定，且尽量以便施工。

办公区、生活区与施工区互相独立，并保证办公区与施工区联系。

依照本工程特点，拟建在K42+000道路左侧200米，准备建设暂时活动彩钢板房作为本标段项目经理部。

内设职工生活区、办公区、驻地监理办公室、工地实验室、停车场、材料库房等。

本项目暂时驻地严格遵循《内蒙古自治区高速和一级公路施工原则化管理指南》关于承包人驻地原则化规定进行建设。

二、材料堆场布置施工现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在拟建工程附近空地上。

三、施工便道与取土场整修便道依照施工需要将顺线路走向修建纵向施工便道通达各施工点，保证不影响工程进程，并安排专人养护。

通过现场调查，保证全线贯通。

全线设立施工、取土场整修便道22.5公里。

三、取土场、料场、拌合站及预制场1、全线设立取、弃土场3座，取、弃土应严格按设计规定办理，禁止乱挖、乱弃，破坏自然环境。

2、全线设立筑路材料料场。

片（碎）石：全线石料相对匮乏，运距均较远。

全线调查2 处片碎石料场，为哈克镇采石场及孟根楚鲁东采石场。

哈克镇采石场上路桩号为K0+000，料场位于哈克镇南侧采石场，储量丰富、品质优良，可开采加工各种规格碎石、片、块石，开采及运送以便，可用于路面、路基防护及桥涵工程。

既有高级别路面及砂石路可通达，上路距离21km。

孟根楚鲁东采石场上路桩号为K46+400，料场位于哈日嘎那嘎查东侧16 公里处，储量丰富、品质优良，可开采加工各种规格碎石、片块石，开采及运送以便，可用于路面、防护及桥涵工程。

由孟根楚鲁至巴彦嵯岗三级公路通达，上路距离为16.5 公里。

砂、砂砾：全线砂砾、中粗砂材料分布在伊敏河流域及海拉尔河流域，可集中开采。

砂砾料干净、含泥量少、储量丰富。

砂砾料场需修便道，集中开采后采用汽车运至工地。

伊敏河砂砾粒径偏细，中粗砂出材率较低，本设计中只将伊敏河砂砾作为垫层材料使用，混凝土用中粗砂采用海拉尔河砂砾料场供应，级配良好，中粗砂出材率高。

本设计拟定伊敏河砂砾料场2 处，海拉尔河中粗砂料场3 处。

3、预制厂、拌合站，钢筋加工厂全线设立面层、基层、底基层拌和站1座，设立预制场一处，设立钢筋加工厂一处。

场地采用符合建设单位规定硬化原则。

4、其她材料水泥、钢筋等均从海拉尔等购买。

运用既有公路S202线及施工便道作为施工运送线路，运送条件较好，可采用汽车运送。

第四节工地实验室建设工地实验室，于开工五天内建成，设有标养室、土工实验室、混凝土实验室、力学室、水泥室、集料室、样品室和办公室等。

1、组织机构与人员配备（1）工地实验室具备交通行政部门批准公路工程实验检测机构暂时资质。

（2）实验室配有通过专门培训各项专业实验人员。

设实验室主任一名（实验检测工程师），并设实验员5名来配合实验检测工程师工作，均有上岗证。

2、实验检测项目满足工程所需实验检测项目，并对本工程中关于各工序工程质量进行检查、监督。

3、登记备案工地实验室设立实行登记备案制，备案应满足《内蒙古自治区高速一级公路工程工地实验室监督管理制度》（内交发【】334号文）规定。

第五节水、电、通讯供应水：本合同段沿线水源较缺少，各个工区和拌和站生活、生产用水采用钻井取水；水车送水，施工用水采用水车运送，在施工现场砌筑蓄水池或放置储水罐，解决路基及构造物施工用水问题。

电：依照施工用电计算，一方面运用本地电网外接电力线路接入，保证电力供应，并配备总配电箱。

施工现场严格按照三级配电、两级保护TN—S系统接线。

在总配电箱内将照明、动力线路分开。

从总配电箱引至钢筋加工厂、拌和站、预制场等处，在这些部位设分派电箱。

各种机械动力电源及施工照明电源由分派电箱分别引入各自开关箱，配电箱内按“一机一闸一漏”装置配备。

通讯：为保证施工现场及管理人员与设计院、监理、业主、其她单位、公司总部及时联系，办公室安装有线电话；工程施工重要管理人员配备手机等移动通讯工具；安装光纤宽带配备计算机等办公设备，以保证工程信息管理系统畅通，保证和各单位及时联系保证工程进度和质量。

第六节人员、设备、材料进场组织1、施工队伍进场组织：项目经理部在任务贯彻后三日内进场开展工作；作业班组于开工前五日组织进场，同步进行进场教诲及技术培训。

人员乘坐汽车进场。

2、机械设备进场组织：前期施工某些机械设备于开工前五日组织进场，同步进行维修、保养及调试等工作。

后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。

机械重要采用公路运送方式进场。

3、材料进场筹划安排：制定出详细进料筹划，保证各种物资及时供应，同步认真执行材料准入制度，防止因不合格材料而影响工程进度。

4、进入施工现场同步，理解并贯彻现场暂时占地，提出暂时用地申请并联系办理关于事宜；理解现场交通状况，向业主、监理及关于管理单位提交现场交通导流组织方案及暂时施工道路设立方案；理解现场地上地下障碍状况，向业主、监理提交拆迁报告及地下障碍改移保护方案；调查联系取土场地、弃土消纳场地及现场余土外运消纳场地。

第七节施工总目的筹划工期：4月1日至10月31日，总工期31个月。

依照项目所在地自然气候条件和本项目工程内容，为保证在较短有效工期内保质保量完毕工程任务，我公司制定了相应办法见第三章《工期保证体系及保证办法》。

质量目的：严格严格执行ISO9001原则进行项目管理，交工验收工程质量评估合格，竣工验收工程质量评估优良。

安全：加强项目部内部管理，保证施工中无安全事故发生，保证达到安全文明工地原则实现“零死亡、零事故”安全生产目的。

第八节施工总体形象进度安排本工程筹划自合同订立日期开工，开工日期：4月1日，竣工日期：10月31日，总工期31个月。

工程分为三个阶段，即：施工准备阶段、施工建设阶段、竣工清理及验收阶段。

详细时间安排如下：1）施工准备阶段：合同订立日期后3天-5天该阶段重要完毕临建、水通、电通、路通、场地平整工作。

2）施工建设阶段：合同订立日期后6天-30个月该阶段重要完毕主体工程。

3）竣工清理及验收阶段：合同订立日期后30个月-31个月该阶段完毕工程竣工清理、工程竣工验收工作。

第九节交通导改一、导改原则本工程交通导改方案本着尽量减少对现况交通影响前提，保证现况交畅通通、保证施工交通安全导改原则。

二、导改办法本工程有某些相交道路。

施工时，先将需进行改建地方道路做好，保证原有道路交通不受影响。

同步注意相交路口通行车辆即可。

1、施工时将施工区域及暂时用地进行封闭，以利安全施工。

2、在作业段先后方设立明显减速、慢行标志牌，并设专人指挥车辆。

3、所有路口先不施工以利交叉路口通行，施工到交叉路口时暂时封闭，路口旁边设立暂时道路供车辆绕行，施工完放开。

4、在所有重要道路和交叉路口设立醒目导向标志。

5、新建管线在过现状路口施工时，为保证施工期间交通通行、尽量减少破路面积。

为保证既有地下管线不受破坏，开槽前充分做好详细物探工作。

开槽时采用人机配合方式组织施工。

破路开槽、弃土外运、管材吊运下槽以及回填土、路面恢复等工序按分段实行原则，在夜间车流少时进行。

三、施工交通安全保证办法1、在施工区周边设立围档，以防止社会车辆闯入。

提前在施工路口前方设立交通标志牌，提示司机“前方施工车辆慢行”。

2、施工区夜间设立交通安全标志灯及交通专用闪光批示牌，并保证设有足够照明灯具，以保证车辆及行人安全。

3、施工期间，项目部安排足够安全交通人员，对施工段进行巡视，发现问题及时就地解决。

第二章重要工程项目施工方案、办法与技术办法第一节工程简介依照《内蒙古自治区高速公路网规划》，内蒙古自治区高速公路网布局方案由14 条国家高速公路（10 条主线、2 条联系线、1 条都市环线、1 条机场高速公路）和22 条区高速公路两大某些路线构成，总里程9200 公里，其中华人民共和国家高速公路6000 公里，自治区地方高速公路3200公里。