全省高速公路建设项目标准化管理 典型示范标段现场会
汇报材料
中交一公局龙永高速公路A10合同段项目经理部 2010/05/26
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第一部分 前言
为了大力推行双永公司在全线范围内的标准化 管理，本合同段通过实行管理制度标准化、工地建 设标准化、施工过程标准化和施工成果标准化，有 力提高了工程质量，加快了工程进度，为本项目 “全力推行标准化管理、全面提升工程实体质量” 奠定了坚实的基础。
标准成为习惯，习惯符合. 标准，结果达到标准。
第二部分 工程概况
本合同段路线全长7.16公里，总造价4.47亿元。 全线互通立交1处，服务区1处，路基挖方274万方，填 方240万方，不良地基处理1.1公里；中桥179米/2座， 互通区主线桥882米/1座，匝道桥1656米/5座，拼宽桥 65米/1座；隧道1773米/1.5座，涵洞1311延米/26座、 通道72.5米/3座；防护排水8.7公里。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
2、遮雨（阳）棚
工人在遮雨（阳）棚绑扎钢筋，既可改善工人工作环境， 又可全天候工作，提高生产效率，同时避免钢筋雨淋生锈。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
3、胎模化施工
肋板、横隔板钢筋定位架的使用，行车道板钢筋采取提前制作，整体吊 装，胎模化施工有力确保了钢筋骨架高低、间距一致。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情 况
4、隧道二衬台车准入
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情 况
5、T梁模板准入
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
1、钢筋加工
除了架力筋和分布筋外，其余钢筋全部采用 数控弯曲机微机编程制作 ，规格统一，制作严谨。
一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情 况
2、钢筋加工场 也设在龙门互通内，占地3000m2，由原材料区、半成品堆
放区、数控钢筋加工设备、5t起重设备等组成，流水线布置。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情 况
3、预制场 位于龙门互通填方路基上，占地面积10000m2，由24个底座， 通过简易改装可实现48个底座，轨道、两套龙门吊、自动循环喷淋养护设施 等组成。主要承担20m、25m、30m、40m预制T梁共403片。
二、T梁预制
6、自动循环喷淋养护
本梁场采用的这套喷淋养护设施，可以确保梁片的每个部位均能养护到位，尤 其是翼缘板底面及横隔板部位。同时，还可以将养护水回收循环再利用，节约用水。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
7、龙门吊轨道固定
采用铁路专用的道钉固定，安全牢靠。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
下导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大，仰拱一次开挖长度依据监控量 测和地质情况综合确定，一般不宜大于6m。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
三、红竹山隧道CD法施工
3、下导坑和仰拱施工
中隔壁CD法开挖全景
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
三、红竹山隧道CD法施工
4、中隔壁拆除和矮边墙钢筋
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
4、波纹管定位措施
根据设计采用镀锌波纹管，同时将坐标标示 在台座上，可以准确定位波纹管。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
5、钢绞线自动穿索机
它可以很方便的将钢绞线自动穿入波纹管，降低工人劳动强度，提高工作效率。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
标准成为习惯，习惯符合. 标准，结果达到标准。
谢谢大家！
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二、T梁预制
8、梁片检测台
主要是对梁体出坑后存梁前进行全面外观检查，重点是长度、梁底预埋钢板坡 度、有无裂纹等，目的是早发现梁体缺陷，避免架设后再次吊起。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、T梁预制
9、梁片信息卡和梁片编号
梁片信息卡好比一个人的身份证，标示的内容是梁片施工控制的各项主要指标； 梁片编号在原有标注内容的基础上，增加了责任人一栏，很好的落实终身质量责任制。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
第五部分 结束语
各位领导、专家和同仁，以上是本项目在贯彻落 实标准化施工的一些具体做法，我们深知与省厅、省 高指标准化管理相比仍存在一定的差距，我们真诚的 希望借此机会，能得到大家的批评和指导，我们将以 本次现场会为契机，互相借鉴，再接再励，在海西建 设浪潮中谋作为，在高速科学发展中求先行。
1、洞内安装监控摄像头
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
一、隧道安全文明施工
2、设置安全岗位亭，实行人员进洞登记制度
专人负责，要求作业人员 人手一张卡片，进洞放牌， 出洞翻牌。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
一、隧道安全文明施工
3、临时用电
严格采用“三相五线”TN－S供电系统，电线敷设整齐划一，设置灯箱 布置洞内照明，保证施工用电安全。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
三、红竹山隧道CD法施工
1、超前地质预报和监控量测
委托有资质单位开展超前地质预报和 监控量测工作，成立专门小组，负责日 常量测和数据处理，及时反馈信息，快 速决策处理。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
三、红竹山隧道CD法施工
2、上导坑施工
中隔壁的拆除需滞后于仰拱，并在围岩稳 定后才能进行，根据量测数据确定一次拆除 长度，拆除后需立即施作二衬。
矮边墙钢筋采用角钢刻槽定位辅助措施确 保安装间距一致。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
第四部分 安全文明施 工
标准成为习惯，习惯符合. 标准，结果达到标准。
一、隧道安全文明施工
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、桥梁安全文明施工
1、安全爬梯
便于施工和检查
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、桥梁安全文明施工
2、现浇箱梁支架预压
贝雷支架 碗扣支架
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
二、桥梁安全文明施工
3、交叉施工与便道
与龙长高速公路交叉施工围挡防护
标准成为习惯，习惯符合. 标准，结果达到标准。
第三部分 标准化施工 情况
标准成为习惯，习惯符合. 标准，结果达到标准。
一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情 况
1、拌合站 设在龙门互通内，占地11000m2，供应砼总量15.5万m3， 共设2个90m3/小时拌合楼、8个料仓。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
上导坑开挖循环进尺控制为1榀钢拱架间距（0.75~0.8m）。
标准成为习惯，习. 惯符合标准，结果达到标准。
三、红竹山隧道CD法施工
2、上导坑施工
临时钢拱架仰拱
左右两侧导坑开挖工作面的纵向间结果达到标准。
三、红竹山隧道CD法施工
3、下导坑和仰拱施工