（2）编制船舶的预配行总图和集装箱统计表 （3）根据所做预配图计算及校核船舶出大连
港时的稳性、吃水差和局部强度。如果上 述指标不符合要求，可用打压载水的方式 进行调整。
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五、货物单元系固核算
根据所给资料填写货物单元系固核 算表，判断货物单元系固方案是否满 足规则要求。
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4、初配方案核查
货类核查 重量核查 体积核查 货物配置核查 局部强度核查 二层舱和底舱所配货物重量的比例核查
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4、初配方案核查
填写货物重量核查表 填写货物体积核查表
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5、稳性、强度、吃水差计算
GM KM KG GM
5.1
KG
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三、散装谷物船配载
（1）确定航次货运量ΣQ； （2）编制合理的配载方案； （3）计算船舶装载后的吃水差（-1.5m≤t≤0m）
及首、尾吃水； （4）填制美国/澳大利亚/加拿大散装谷物船稳
性计算表。
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四、集装箱船舶配载
（1）根据所给出的装箱清单,核算该轮该航 次的载箱能力
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二、固体散货船配载
（1）计算本航次最大航次货运量Q； （2）编制航次配载图并使船舶装货后稳性、吃水差及纵向
强度满足以下要求： ①稳性：IMO 规定的稳性要求 ②吃水差：-1.0m≤t≤0m ③纵向强度：剪力SF≤60%，弯矩BM≤60％ （3）制定装舱顺序及压载水排放顺序表并使船舶装货过程 中稳性、吃水差及纵向强度满足以下要求： ①稳性：IMO 规定的稳性要求 ②吃水差： –3.0m≤t≤0m ③纵向强度：剪力SF≤70%，弯矩BM≤70％
REMARK SIGNATURE OF C/O
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←尾
首→
D
A
二
E
C B
层
舱
←尾
首→
D
A
C
E
B
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←尾 首→
A
B
C
←尾 首→ A BA
C
←尾 首→
A B
C
底
舱
←尾 首→
AB A
C
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The End THANK YOU!
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Vi .ch Vi .ch
Q
Pi Pi Pi Pi (1 10%)
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2、按舱容比分配货重
舱室 项目
NO.1 NO.2 NO.3
舱容比(%)
NO.4
NO.5
合计
Pi(t)
调整值(t)
上下限范 围(t)
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3、拟定初配方案
配舱原则 舱位选择原则 忌装原则 搭配隔离 衬垫隔票 保证安全、顺利卸载 保证适宜的稳性、强度、吃水差

( Pi

Zi
)
稳

性 计

GM

( i x

)

算
T
B2 4KG度计算 利用强度曲线图核算。保证船舶的
拱垂范围处于有利范围和允许范围。 局部强度计算
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5.3 吃水差计算
t

( xg xb ) 100 MTC

x
g


( Pi
xi )
d F
dM

L2 L
xf
t
d A
dM

L2 L
xf
t
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5、稳性、强度及吃水差计算
填写船舶重量、重心计算表
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6、绘制正式配积载图
货位标注内容
卸货港、关单号、货物名称、重量、 件数（或体积）、包装形式。
一、杂货船配载步骤
航次货运任务核算 按舱容比向各货舱分配货重 拟定初配方案 初配方案核查 稳性、强度、吃水差计算 绘制正式配积载图
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1、航次货运任务核算
Q NDW VC Vi.ch 特殊载货能力
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2、按舱容比分配货重
Pi
货物积载与系固
杂货船配载 固体散货船配载 散装谷物船配载 集装箱船舶配载 货物单元系固核算
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一、杂货船配载
评估要求 （1）编制大连出港的配载图； （2）计算大连出港时的GM及横摇周期； （3）计算大连出港时的首尾吃水及吃水差； （4）利用临界稳性高度曲线进行稳性校核； （5）计算和校核大连出港时的纵向强度。