蛙人潜航器能灵
活机动地运载
潜水员或特工人员到浅水域执行各
种
任务,因此潜航器也有“水下摩

托”的美称。尤其在科学技术迅
猛
发展的今天,它在
低可探测性
、
生
命

保障、潜航性能等方
面
较传统型蛙

人潜航器又有了大幅提升和进步
。
新型材料高技术蛙人潜航器不再一味强调采用钢结构艇身,在强度、刚度、承压、抗扭等基本力学性能相近,价格相差不大,工艺成熟的条件下,更多地提倡选用轻质的钦合金和复合材料来提高战术一技术性能。况且它们的耐腐蚀、抗疲劳性能也很出色。例如,某型高技术蛙人潜航器艇身含有󰀁层玻璃纤维增强塑料和碳纤维复合材料󰀂层厚 !毫米∀,其不仅机械性能佳,而且结构重量轻,整体工艺性亦好。高效电池高技术蛙人潜航器的动力装置在小型化、轻型化、高性能、长寿命等方面也取得了进步。例如,使用中的一种蛙人潜航器以#千瓦的电机为动力装置,外置的∃组电池分别位于艇身下腹壳体的两侧,能在水下持续供电%&小时。全球定位系统高技术蛙人潜航器不再单凭所乘载人员的经验航行,而是借助先进的∋()全球定位系统和电罗盘导航,不仅能很方便高技术蛙人潜航器林一平地确定自己每时每刻的水下坐标位置,保证沿着正确航线航行,防止
迷

航,而且己方航海指挥官能随
时掌
握蛙人潜航器的水下航迹,进行动态指挥。据称,有的高技术蛙人潜航器还具有水下自主测绘海图的能力,适用于科研和侦察。自动驾驶和探测系统高技术蛙人潜航器上普遍安装了先进的自动驾驶系统和探测系统,以减轻乘员的水下工作负担。这些系统包括自动驾驶仪、测深装置、声纳等。例如,潜航器上使用某型测深装置可测深度为∗&米,声纳的探测距离达%+&米。低可探测性能高技术蛙人潜航器通过采用低阻流体外形,使用隔音、减震装置和吸波材料,配置低噪音螺旋桨,使其磁、声信号特征均很弱,隐身性佳。生命保障系统高技术蛙人潜航器均非常重视乘员生命保障系统可靠性的设计,不仅采用多套带稳压器的呼吸系统,可按工况切换使用,而且还考虑了应急要求。性能提高高技术蛙人潜航器主要供执行沿海搜寻、侦察、救援、突击和扫雷等任务,其性
能较传统

型
蛙人潜航器有了很大提高。例如

,

国外有一种蛙人
潜
航

器的尺寸为

,∗+米.&
󰀁+米
,
最
大运载量
∃

&

公斤国外另一种蛙人潜航
器

的
尺

寸为󰀁%米.%%+米,运
载
量

/+&

公斤,潜航深度为∗&米,最大潜航
深度为+&米,最大航速为,节
,
当

最大巡航速度为0节时航程可达
0&
海里
。

由于高技术蛙人潜航器继
承
了
传统潜航器结构简单、制造成本
低

、

使用灵活、用途广泛的优点,整体技
术并不复杂,人员培训也不难,故能
很快形成战斗力1同时,又因为它采
用高新技术,破坏力
亦更大

,

使其更

难对付。为了对付水下恐
怖活动
和
对他国进行间谍活动以及武装突
击,美国一直在从事这方面的研究
,

美海军陆战队也已装备了高技术蛙
人潜
航器

。
−

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尧

与碑场沱俐经朴
轴

强,以满足垂直着舰速度达,米2秒的要求预计将增重∃&公斤。同时345还将增加空中快速放油装置以应对起飞后因非计划着舰的情况,后机身也将安装着舰尾钩。此外由于365采用三角翼设计着陆速度接近∃#&公里2时为保证着舰所需的进场速度,舰载型的速度必须比空军型减小约/&公里20寸才能满足要求,为此,该机在机翼魏根前缘将加装一种活动式涡流发生器在降落时能起到鸭翼作用并增加升力,同时通过比较大的迎角来保持进场着舰所需的低速性能。考虑到飞机在大迎角着舰过程中飞行员的视野受到很大限制机头加大了下垂角度,以确保良好的前视范围。双发型印度将在365的基础上继续研究765双发中型战斗机。该机是一种执行对地攻击任务的隐身飞机,仅在机翼、发动机、部分系统和分系统等
方
面与365通

用。该机空
重%∃吨最大起飞重量%#吨。为减小雷达截面
积745将使用雷达吸波材料,采用两个叮型的向外
倾斜
的垂尾,机翼下的武器挂架为保形设计。发动机改
进后的最

大推力将提高,不装加力燃烧室,但采用推力矢羹
喷
口

以

提高飞机的机
动
8
性

。

不难看出为了迅速实现印度空军的现代化印
度政府
正在紧锣密鼓地推进国产新型战斗机的发展。印度国防部
在提交给议会国防委员会的报告中曾暗示365可
能
要到

∃&%∃年才能正式装备但印度空军则苦于365
无法填补

老旧战机即将退役所留下的多达∗&架的空缺正在
加速

引进和许可
证生产的步伐这将使365今后的发
展更加

步

履维艰
。
−

一∃∃一
∃&
&∃年,

月