(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920296628.9
(22)申请日 2019.03.09
(73)专利权人 铠龙东方汽车有限公司
地址 214000 江苏省无锡市惠山工业转型
集聚区北惠路
(72)发明人 李念　滕景龙　
(51)Int.Cl.
H01R 24/00(2011.01)
H01R 13/629(2006.01)
H01R 13/64(2006.01)
H01R 27/02(2006.01)
B60L 53/80(2019.01)
(54)实用新型名称
一种电动汽车快换式电池电气连接器
(57)摘要
本实用新型公开了一种电动汽车快换式电
池电气连接器，其技术方案要点是所述插头设置
有插头安装基板和插头安装压板，插头安装压板
上设有方形的插头盖，插头盖一侧设置有动力输
出整车端、通讯输出整出端和电线接地端；插头
安装基板上设置有插头芯体插针，插头芯体与插
头盖对应连接设置有动力输出整车端、通讯输出
整出端和电线接地端，插头芯体两侧设置有定位
导柱；所述插座内部设置有插座芯体，插座芯体
设置有动力输出电池端插针、通讯输出电池端插
针和电线接地端插针，插座芯体两侧设置有定位
导柱。

实现了快速实现电池切换，保证快换插件
的装配精度，
推动了电动车行业的发展。

权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209461743 U 2019.10.01
C N 209461743
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209461743 U
1.一种电动汽车快换式电池电气连接器，包括插座（2）和插头（1）；所述插座（2）固定在电池箱盖上，插头（1）固定在车身上；其特征在于：所述插头（1）设置有插头安装基板（3）和插头安装压板（4），插头安装压板（4）上设有方形的插头盖（5），插头盖一侧设置有动力输出整车端（6）、通讯输出整车端（7）和第一电线接地端（8）；插头安装基板（3）上设置有插头芯体（9），插头芯体（9）与插头盖（5）对应连接设置有动力输出插针插座（10）、通讯输出整车端（7）和第一电线接地端（8），插头芯体（9）两侧设置有插头定位导柱（11）；所述插座（2）内部设置有插座芯体（12），插座芯体（12）设置有动力输出插座（13）、通讯输出电池端（14）和第二电线接地端（15），插座芯体（12）背面设置有动力输出电池端（16），插座芯体（12）两侧设置有插座定位导柱（17）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换式电池电气连接器，其特征在于：所述插头（1）与插座（2）均为直插拔无锁紧连接器。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换式电池电气连接器，其特征在于：所述插头定位导柱（11）和插座定位导柱（17）位置一一对应，且插头定位导柱（11）的外径等于插座定位导柱（17）的内径。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换式电池电气连接器，其特征在于：所述插座（2）与电池包箱盖之间采用螺栓连接，插头（1）与整车车身地板之间采用螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换式电池电气连接器，其特征在于：所述插头安装基板（3）和插头安装压板(4)通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车快换式电池电气连接器，其特征在于：所述动力输出电池端(16)为2个，通讯输出电池端(14)的数量为12个，且呈规则排列。

2。