14.拆下换档轴另一侧的轴承盖“A” 和4个拨叉架总成轴销“B” （另外2个在反面）
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发动机 油位 / 油温传感器G266
用于判断机油的液位
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发动机 点火系统
1. 点火顺序：1-3-4-2 2. 拆装点火线圈使用工具HAZET1849-10 3. 火花塞拧紧扭矩：30Nm，使用专用工
具3122B进行拆装。 4. 爆震传感器螺栓(右下图4号件)拧紧
2. 棕色（0.55-0.85bar） 3. 蓝色（2.15-2.95bar）
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发动机
检查机油压力开关和机油压力
拆下机油压力开关 - F1 / F22- 并将其旋入机油压力测试仪中。 l将测试仪代替机油压力开关 - F1 / F22- 旋入组合支架中。 l测试仪的棕色导线接地（负极）。 l用测量辅助工具套件 - V.A.G 1594 C- 中的辅助导线将电气
力矩:20NM
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发动机
双氧传感器
图中2是前氧G39采用线性氧传感 器，5是后氧G130采用跳跃式
安装要求:
1.拧紧力矩：55 Nm
2.必须在新氧传感器的螺纹中 涂上装配胶
3.如果安装的是一个再次使用 的氧传感器，仅将耐热螺栓胶 G052 112 A3 涂在螺纹上；但 是不允许使耐热螺栓胶 G 052 112A3 进入氧传感器本体的槽 中。
1. 径向补偿件（损坏时更换）
5 4
2. 更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在
安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进
行处理。
6
3. 喷嘴
4. 隔离环（损坏时更换）
5. O 形环（更换，在安装时稍稍用干净
1
的发动机油浸润）
3
6. 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加
将喷射阀固定在气缸盖内的力）。
2
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发动机 涡轮增压器
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N75增压压力限制阀
N249旁通阀
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发动机 冷却系统
ICI
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BEC
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发动机 冷却系统循环管路
膨胀壶
辅助水泵V51
ICI
机油冷却器
涡轮增压器
暖风水箱
水泵
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发动机 水泵总成
节温器
ICI
右侧平衡轴
出水口
进水口
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点火线圈 J338(G186)
碳罐电磁阀N80 氧传感器加热Z19
冷却液循环水泵V51 进气凸轮轴调节阀N205
散热风扇
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昊昊锐锐手手动动变变速速箱箱培培训训
昊锐手动变速箱 一 简介 变速箱型号：0A4 -箭头2识别代码： JQP -箭头1-
变速箱各档传动比: 1档3.778 2档2.118 3档1.360 4档1.035 5档0.838 倒档3.600 主传动3.647 齿轮油规格TL 52178 手动变速箱齿轮油的加注量1.8 升
昊锐发动机维修技术培训
编写：姜希顺
发动机
培训内容
1.8TSI/2.0TSI发动机简要介绍 链条驱动系统 VVT系统 涡轮增压器 燃油系统 冷却系统 润滑系统 电控系统 专用工具使用
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发动机
1.8TSI/2.0TSI技术特点
• 4气门技术 • 灰铸铁气缸体 • 内置平衡轴的发动机缸体 • 链条驱动机油泵 • 可调进气凸轮轴 • 进气可调的进气歧管 • 多点高压喷射单元 • 带有废气涡轮增压器的排气歧管 • 均质混合气模式
J519
T11a/10
T52c/38
供参考，以实际电路图为准
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发动机
打开高压系统
出于安全考虑，在打开高压部件之前 - 例如拆卸高压泵、燃油 分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器 - G247- 之前，必须将高压 范围内的燃油压力降低到约为 4 - 7 bar,消除燃油高压, 以防发生危险.
95号无铅汽油
排放标准:
EU4
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5
发动机 曲轴链轮安装要求
曲轴链轮安装位置 • 两个表面上的标记 - 箭头必须对准。
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发动机 曲轴前油封拆装
用工具 - SVW 681- 拆下密封圈。
用T10354和减震盘 / 皮带轮固定螺栓将 密封圈 -箭头- 压入到位。
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7
发动机 曲轴后油封
1.清洁密封表面，表面必须没有油和油脂 2.将密封剂管在标记处剪开（管口直径大约
3 mm）
3.如图所示，将硅胶密封剂均匀地涂到法兰 干净的密封表面上。密封剂的厚度：2 - 3
mm
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发动机 外部皮带轮安装要求
注意安装记号 要和皮带轮上 相应位置对上
ICI
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发动机 喷嘴拆卸
1.将起拔器 T10133/2A卡入喷嘴的切 口 - 1- 中。
2.将T10133/31- 用螺栓连接 到T10133/2A上
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3.将扳手 沿 - 箭头方向轻轻 旋转螺 栓，直至 拉出喷 嘴。
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发动机 喷嘴安装
用工具T10133/9将喷嘴推至气缸盖内指定安装孔
排气凸轮轴
凸轮轴盖 进气凸轮轴
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发动机 VVT机械阀拆装
-控制阀是左旋螺纹 - 用 拆卸工具 - CT 10352/1- 沿 - 箭头- 方向 拆下控制阀。
ICI
BEC
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发动机 链条驱动系统
主要有包括:
正时链条
ICI
平衡轴链条 机油泵链条
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l 变速箱拆装顺序必须按照维修手册的要求进行 l 零件安装的方向必须符合维修手册的规定
三、变速箱解体 1. 放掉齿轮油，将变速箱装上装配架
(翻身架)上。 2. 拆卸离合器分离杆、分离轴承及导
向套。 3. 拆下变速箱后盖 ，将变速箱处于空
挡
4. 拆下5档拨叉的调整紧固螺栓“2”，拆下5档拨叉定位销的 固定螺栓“箭头”，抽出定位销，取出5档拨叉 。
齿轮油液面的检查：拆下右侧差速器壳上的封油塞（箭 头），若变速箱内油位达到加油口的下边缘，则油位正常。 用25Nm拧紧封油塞。
二、维修变速箱通用规则 l一次完美的、成功的变速箱维修需要最大可能的仔细和清
洁，性能良好的工具也是个重要的条件，另外当然还必须 遵循车辆维修普遍的基本安全准则。
l变速箱拆卸后，必须彻底清洁结合面上密封胶的残渣，安 装时涂上新密封胶, 涂敷密封胶要注意均匀，不要太厚。
Bosch Motronic MED 17.5 95号无铅汽油
EU4
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发动机 技术参数（2.0TSI）
发动机标示代码: 结构: 气缸数量: 单缸气门数量: 排量: 缸径: 冲程: 压缩比: 最大功率: 最大扭矩:
燃料:
CGM 直列 4 4 1984 cm3 82.5 mm 92.8 mm 9.6 : 1 147 kW /5100 - 6000 rpm 280 Nm /1700 - 5000 rpm
测试笔 SVW 1527 B- 连接至蓄电池正极（＋）和机油压力 开关 - F1 / F22- 上。 发光二极管应当不亮。 l如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 - F1 / F22- 。 如果发光二极管不亮：起动发动机并慢慢提高转速。 检查机油压力开关 - F1 l在 0.55 - 0.85 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F1- 。 检查机油压力开关 F22 l在 2.15 - 2.95 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F22- 。 l继续提高发动机转速， 达到 2000 rpm 时，温度达到 80° 的机油压力应该为 2.7 -4.5 bar。
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发动机
空气质量计G70 进气温度传感器G299 散热器出口温度传感器G83 冷却液温度传感器G62
增压压力传感器G31 转速传感器G28 霍尔传感器G40 节气门阀体G338
加速蹋板位置传感器G79 油门蹋板位置传感器G185
制动蹋板开关F63 燃油压力传感器G247
进气歧管电位计G336 爆震传感器G61
5. 拆下同步器环形弹簧“3”，拔出5档齿套“4”，同时取下 同步器滑块。
6. 将 5 档齿套重新装到 5档齿毂上，并挂入5档。 7. 用换档轴将变速箱挂入第1 档“箭头2”和“3”，此时变速箱
同时挂入1档和5档，变速箱被锁死。 8. 用专用工具T10061拆下输入轴、输出轴上5档齿轮端面
的固定螺栓“A”。
9. 用专用工具Kukko 20/10 “A ”和Matra V/170 以及10mm 螺母“B”拔出输入轴、输出轴上5档齿轮。
10.拆下两个传动轴法兰
11.拆下倒档齿轮轴支架的两 个螺栓“箭头” 。
12.拆卸倒档齿轮轴支架的第3 个螺栓“箭头”。

13.将换档轴调节到空挡位置，拆下螺栓“箭头”，并将换档轴 从变速箱壳中拆出来。
水泵
反牙螺栓,拆 装时注意.
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发动机 燃油系统
ICI
分为:高压和低压两个部分
高压泵 高压管路
低压管路 J538
油泵
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发动机 高压系统
高压泵
高压管路
排气凸轮轴
读取数据： 01-10-140组（40-150bar）
调节电磁阀
低压管路
高压传感器