西三胶带机大巷无极绳绞车打运安全技术措施示范
文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
西三胶带机大巷无极绳绞车打运安全技
术措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、概况
我队负责16118轨顺110KW无极绳绞车的打运工
作，为保证运输安全，特编制本措施。

一、打运前检查
1、每班打运前，必须对打运路线进行一次全面检查；
检查打运绞车的制动装置，信号的灵敏性，钢丝绳的磨损
程度，轨道是否平直，绞车运行区间内是否畅通等。

保证
运输路线畅通无阻，安全可靠，全部符合要求后，方可打
运。

2、打运人员在挂车打运前，必须检查所挂车辆物件锁
牢情况，发现装车固定不牢或重心偏移、封车松动等情况
时，不得挂车打运，待处理安全牢固后，方可挂车打运。

3、打运前，信号把勾工必须详细检查钩头、钢丝绳等情况，发现钩头磨损严重，钢丝绳断丝超限，及时汇报，联系处理，处理好后方可挂车打运。

三、16118轨顺110KW无极绳绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算
75KW无极绳绞车牵引力F牵=50KN，采用Ф21.5㎜钢丝绳，Ф21.5㎜钢丝绳破断拉力总和Qz=27150㎏，西三胶带机大巷绞车提升最大距离按800米计，最大倾角βmax＝10°。

1、无极绳绞车钢丝绳牵引力计算：
F=(G+G0)×（u1cosβmax+sinβmax）+2u2QRL
=(10000+2000)×（0.02×cos10°+sin10°）+2×0.25×1.658×800
=2983.3㎏
式中：
F-牵引力
G-最大牵引重量（包括平板车、矿车重量）；取10000㎏
G0-梭车自重；取2000㎏
βmax-运行线路最大坡度；10度
u1-平板车及梭车摩擦系数；0.02
u2-钢丝绳摩擦阻力系数；0.25
L-运输距离；800m
QR-钢丝绳单位长度重量；1.658㎏/m
2、钢丝绳强度验算：
通过钢丝绳最大牵引力和初张力，可根据下式验算钢丝绳强度
n＝Qz/Smax+Sc
式中：n－钢丝绳安全系数
Qz－钢丝绳破断拉力总和27150㎏
Smax－钢丝绳最大牵引力2983.3㎏
Sc－钢丝绳张力初选值1000㎏
使用Ф21.5㎜钢丝绳，采用公称抗拉强度1550N/㎜2，钢丝绳破断拉力总和≥27150㎏＝266070N.
∴n＝27150/(2983.3＋1000)＝6.8＞3.5(规程规定安全系数最低值)
钢丝绳选用6×19－Ф21.5㎜，钢丝绳许用安全系数（送物料时）为
［n］＝5－0.001LB
式中：LB－绞车到尾轮的钢丝绳长度
∴［n］＝5－0.8＝4.2
∵n＞［n］
∴牵引钢丝绳强度满足安全系数要求。

3、绞车电机功率验算（电机选75Kw6级，绞车速度
为0.67m/s）
功率：
N＝FV/η
式中：η－绞车传动效率，取0.85
∴N＝2983.3×0.67×9.8/0.85
＝23.1Kw
功率备用系数：
K＝75/N
＝75/23.1
＝3.2＞1.1
满足使用要求。

故75KW无极绳绞车每次提升重量不超过10吨,绞车牵引力及钢丝绳安全系数都能满足要求。

四、无极绳绞车运行安全技术措施
严格执行一停、二拉、三松的信号规定。

使用前检查如下：
起动器等电控设备是否正常；
轨道中有无影响车辆运行的障碍物；
车辆之间的连接是否可靠；
载重车是否过载或偏载；
使用时应对每钩运输货物的种类、运输量、设备的运行情况及发生的故障进行记录。

每次打运提升重量不得超过10吨。

打运重车时：每钩只限于平板车（10架29U型棚）、矿车（笆片、拉条、卡缆、水泥等小料）各一车，或矿车（笆片、拉条、卡缆、水泥等小料）三车；打运空车时：每钩只限于平板车、矿车四车。

以确保运输安全。

无极绳绞车司机必须经过培训，并持有效证件上岗。

无极绳绞车在打运时，无极绳绞车司机要有高度的责任心，集中精力，发现异常或问题应立即进行处理。

绞车运
行时，如有停止运行信号和其它异常信号时，应立即停车，查清情况处理好后再发出信号开车。

绞车信号必须灵敏、可靠、清楚；无信号或信号不清，不准开车，经常检查绞车滚筒上的钢丝绳是否缠绕、理顺。

变换快慢速档位必须在电机完全停止运转情况下进行，严禁在运行过程中变换档位。

绞车司机持证上岗，并挂上责任牌板，严格按规程操作，做到“五不开”。

（设备不完好不开，钢丝绳不符合规定不开、断丝超过规定不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开。

）
把勾工严格按规程操作，做到“五不挂”。

（安全设施不齐全不挂，信号联系不清不挂，超车数不挂，重车装的不标准不挂，轨道有行人不挂。

）发信号前需要对钩头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接无误后方可发
信号开车，矿车插销用防脱插销与标准三环链连接，严禁用木棍、圆铁等代用品代用。

打运大件时（皮带机头、电机等），必须用慢速档，每钩只限于一车。

绞车管理单位必须健全绞车操作规程，绞车巡回检查、检修、维护保养制度，绞车司机、信号把钩工安全责任制、岗位责任制。

把勾工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾倒摔倒，造成事故。

绞车要保持完好，定期进行检修；钢丝绳每天有专人检查，发现问题及时处理。

打运过程中，必须加强对通风构筑物的保护，严禁破坏通风设施。

绞车司机及把勾工在工作前应认真检查绞车及各种安
全设施，在确认完好后方可使用。

运料时，物料必须捆紧扎牢，不得超高、超宽、偏载，叉车运料时严禁使用铁丝捆绑物料。

每次打运物料必须有专人负责，统一指挥，认真检查好连挂车情况。

打运采用全封闭打运，每次打运前必须先清理出沿线人员；打运期间，严格执行全封闭管理，所有人员不得入内。

应经常检查钢丝绳的涨紧程度，保证钢丝绳有足够的涨紧力。

发现托绳轮、压绳轮不能正常转动时，应立即处理或更换，防止损坏钢丝绳。

绞车运行过程中，绞车司机必须密切注意涨紧装置配重块情况，如有异常立即停车处理，处理正常后方可开车。

打运管子、钢轨、工字钢、长料时，必须用40T链条或4分钢丝绳配专用卡子捆紧扎牢，不允许窜动。

无极绳绞车打运期间，严格执行全封闭管理，所有人员不准入内，皮带机司机撤到安全地点，并在皮带机机头安全处设置一台语音声光信号，以便于皮带机司机操作。

机尾的信号，必须设在机尾后3米位置处。

打运超长物件，必须使用合格的刚性连杆连接。

尾轮的固定必须牢固可靠，并加设安全防护罩。

从机头至机尾无极绳绞车沿途每隔100米设置声光信号一台，巷道岔口和躲避硐室门口加设一台。

无极绳绞车的尾轮及导向轮必须生根牢固，其地锚杆不少于8根，其每根锚杆采用规格为Φ22×2500mm。

掉道车处理：
车辆掉道时，绞车司机必须坚守岗位，处理事故人员必须站在安全地点作业，严禁用绞车强行拿道；拿道前必
须将车掩牢，且用葫芦将重车栓在顶板棚梁上，拿道时车辆下方严禁站人，不得站在拿起的掉道车摆动范围之内。

使用手拉葫芦拿道，其牵引力应与掉道车所载物体重量相适应，双轮掉道应用两台同一牵引的手拉葫芦，挂绳前应严格检查钢丝绳绳头，不得有断丝、打折、变劈现象，否则不准使用。

严禁用绞车拿道。

拿道前必须先检查矿车连接情况，构件是否完好，如不合格要及时整改。

拿道用千斤顶时，千斤顶应垂直底板，不准歪斜。

千斤顶升起时，不准用人力从侧面直接推扛还没上道的车辆和物件。

拿道时必须有班、组长或以上跟班干部在现场指挥并设专人监察，拿道时必须有两人以上在现场操作。

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