掺烧印尼海运煤调整措施
公司进一批印尼海运煤，进行掺烧，煤种挥发份较高39%(空干基)，灰熔点1440℃（我公司锅炉校核煤种为＞1380℃），可磨性系数较低41%，为保证燃烧稳定，特制定如下事故处理预案。

1、选择在锅炉进行印尼海运煤掺烧，
2、5号仓正常上煤，不进行掺烧海运煤，1、
3、4以1:1比例掺烧印尼海运煤。

由于印尼煤灰熔点较高，但是其它结Si、Ca结焦系数没有化验数据，所以为防止结焦，掺烧初期运行调整基本同菲律宾煤，掺烧一段时间后观察调整，同时煤种更换后有可能造成前期炉内的焦掉落，所以掺烧初期做好炉膛掉焦的预想。

2、为防止炉膛掉焦，值班人员要加强炉膛火焰信号的监视，发现燃烧不稳时投油助燃，严密监视炉膛负压的调整，必要时解除引风机自动，手动调整。

监视水位的变化。

（正常掉焦时负压先小负压后大正压，水位先小幅下降后快速上升，但是不同部位掉焦可能引起变化不一样）
3、掺烧磨组磨煤机一次风量正常调整，但不得低于52t/h，防止一次风速低烧坏燃烧器喷嘴，降低磨煤机出口温度（一般控制在65-75℃）。

印尼煤可磨性系数较低41%，注意磨组参数，勤联系出石子煤，防止堵磨。

4、辅助风门采用缩腰形配风（100、80、60、60、80、100），消旋风开度在50%以上，增大周界风的开度提高一次风的刚性（50%）。

5、适当提高炉膛出口的过量空气系数，锅炉氧量比正常应提高0.5％左右。

6、在汽温许可的情况下，分散锅炉投运燃烧器，由于燃烧不集中，传热分散，会使炉膛温度降低，缓解结焦。

原来要求停运4号磨组，但是由于再热汽温太低，现改为正常停运磨组。

7、严格执行吹灰制度，加强锅炉吹灰，不允许出现选吹、跳吹的现象，发现锅炉结焦时应增大锅炉的吹灰次数。

每天早班、中班各长吹一次，短吹更改为每天检查水冷壁结焦情况，指导运行人员进行有针对性的吹灰。

8、掺烧期间，各值每班要对炉膛燃烧器周围和前屏过热器底部结焦情况的检查一次，发现结焦及时汇报，同时检查时要戴好看火头盔、站在侧面、维持炉膛负压，做好各项防范措施
9、停运掺烧海运煤的磨组时一定要保持45t/h风量吹扫2min以上，磨组停运后保持40t/h以上的风量，吹扫5分钟后关闭风门，防止积粉自燃。

10、注意观察磨煤机四个出粉管壁温，发现温度不正常低的要及时汇报，可能燃烧器结焦或一次风管堵塞造成。

11、集控人员与点检每天要对6.3m层看火孔检查冷灰斗结焦情况，防止冷灰斗堵塞，同时除灰人员发现炉底出渣不正常减少或没有时要及时反映。

12、除灰人员要加强对石子煤的排放，并做好记录。