目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、预制梁数量及梁长统计表 (5)三、预制梁场建设方案 (9)1、预制场选址 (9)2、预制场场地处理 (9)3、场地布置 (9)4、制梁台座设置 (10)5、存梁台座设置 (12)6、台座监测 (14)7、存梁管理 (14)8、钢筋加工棚设置 (14)9、梁场供水供电设置 (15)10、场地排水系统 (15)11、预制梁养护措施 (16)12、生活办公区布置 (16)13、主要设备配置 (16)14、材料堆放区布置 (17)四、施工人员投入计划 (17)1、施工管理人员统计表 (17)2、施工队伍及工人统计表 (18)五、机械投入计划 (18)1、施工机械投入统计 (18)六、主要材料投入 (19)七、预制梁浇筑方案 (19)1、混凝土运输及浇筑顺序 (19)2、砼振捣及注意事项 (19)八、预制梁总体架设方案 (21)九、总体进度安排 (22)1、预制场桥梁桩基施工 (22)2、预制梁场建设 (22)3、预制梁施工 (22)十、质量保证措施 (22)十一、安全保证措施 (23)十二、文明施工及环境保护 (24)1、文明施工 (24)十三、附图 (28)预制梁场专项施工方案一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段S01合同段《两阶段施工图设计》；2、广明高速公路广州段SG09合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为吴家围互通立交，是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。
（1）佛山段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK30+169.565～K30+831.691，长662.126m，右幅起终点桩号为RK30+047.275～K30+831.691，长784.416m，标准宽34.5m。
匝道桥4座，FM匝道起迄里程：FM0+463.025～FM0+900.655，桥长4378.630m，标准宽8.5m；MF匝道起迄里程：MF0+195.409～MF1+308.704，桥长1113.294m，桥幅标准宽度10.5m；MS匝道起迄里程：MS0+103.680～MS0+486.243，桥长382.563m，标准宽8.5m；SM匝道起迄里程：SM0+077.063～SM0+122.228 ，桥长1045.166 m，桥幅基本宽度8.5m。
主线桥分别在RK30+577.899～RK30+622.899和RK30+087.257～RK30+132.257采用T梁上跨白陈路和广珠西线高速，MF匝道桥在MFK0+668.816～MFK0+713.816之间采用悬浇箱梁跨越广珠西线高速。
（2）广州段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK29+260.146～LK30+169.565，长909.419m，右幅起终点桩号为RK29+309.775～RK30+047.275，长737.5m，标准宽34.5m。
匝道桥4座，FJ匝道起迄里程：FJ0+145.322～FJ1+136.892，桥长全长994.600m，标准宽8.5m；JF匝道起迄里程：FJ0+142.292～JF0+629.715，桥长全长489.156m，桥幅标准宽度8.5m；JS匝道起迄里程：JS0+140.538～JS1+577.709，桥长全长1437.171m，标准宽10.5m；SJ匝道起迄里程：SJ0+152.490～SJ0+425.649，桥长全长273.159m，本匝道是连接FJ匝道和广明高速陈村至西樵段S01合同段SM匝道的通道，桥幅宽度8.5m。
主线桥分别在LK30+034.565～LK30+169.565采用T梁上跨广珠西线高速，FJ匝道桥在FJ0+633.322～FJ0+738.322和JS匝道桥在JS0+575.791～JS0+684.629采用悬浇箱梁跨越广珠西线高速。
拟自建梁场，同时承担佛山S01合同段和广州SG09合同段预制梁的生产任务。
虽然佛山段和广州段分开施工，但本工程为全互通立交，两合同段预制梁的生产和架设必须统一规划和协调，否则会相互影响，制约工期，本合同段所有预制梁预制时间按10个月考虑。
2、预制梁数量及梁长统计表三、预制梁场建设方案1、预制场选址由于所处地理位置河流比较多、征地拆迁难，没有可供梁场建设的合适场地，并根据预制梁梁长统计表及预制梁施工进度计划，预制梁场规划在FJ匝道桥，场地设计长度为FJ23～FJ33墩长254m、宽24m，梁场总面积6096㎡，计划设置30.5m箱梁台座25个、45.5mT梁台座3个，保持每月可生产100片预制梁，使其可在预制工期内完成制梁任务。
因为架梁顺序先由FJ匝道向广州方向拉通主线桥，回头拉通高明方向主线桥，然后拉通左右匝道，所以该场地满足桥梁架设需求。
2、预制场场地处理预制梁场所占FJ匝道桥桩基础施工完成后，在其上进行预制梁场布置。
根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要做基础地基承载力试验及验算。
如果基础不满足承载力验算要求时，就要对基底进行换填，使用建筑砖渣换填、碾压到标高位置。
在做基础地基承载力试验及验算，能满足基础地基承载力验算要求，再进行下道施工。
梁场地面均采用建筑砖渣进行换填，并用压力机压实后浇筑20cm厚C20混凝土全面硬化，地面设置2～3%坡度，以利排水。
运输便道采用20cm厚C25混凝土硬化。
3、场地布置（1）预制梁场设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
（2）进入预制场路口处明显位置设指路牌1块；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标示牌（分预制、张拉、压浆等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各1 块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
（3）吊装作业区、安全通道设置禁止标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m×0.55m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.6m×0.4m）置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
4、制梁台座设置（1）预制台座布置预制梁场布置30.5m小箱梁台座5排，每排5个，共25个。
可同时兼顾生产22.5m、25m、27.5m小箱梁。
在设置45.5m T预制台座1排，共3个。
预制场采用双轨道龙门架吊移梁及模板吊装。
本预制梁场同时承担佛山S01合同段和广州SG09合同段共有788片小箱梁和108片T梁的预制任务。
预制梁场台座布置见图1。
（2）预制台座结构台座均采用钢筋混凝土凸形基础，采用C30混凝土浇注，因张拉时台座两端须承受全部梁重，所以在其两端采用C30钢筋混凝土扩大基础，以提高梁体自重荷载承受力。
预制梁台座基础钢筋布置见图3、图4。
（3）预制台座承载力计算计算公式：P/A=σ≤σ0P—30.5m小箱梁制梁台座与梁体重量KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=1512.59KN，A=41.6m2σ=P/A=1512.59*103/41.6=36.36KPa≤90KPa，基底夯实换填石渣，地基承载力满足承载要求。
计算公式：P/A=σ≤σ0P—45.5mT梁制梁台座与梁体重量KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=2269.578KN，A=59.6m2σ=P/A=2269.578*103/59.6=38.08KPa≤90KPa，基底夯实换填石渣，地基承载力满足承载要求。
（4）预制台座施工台座施工时先绑轧钢筋、在预埋PVC5cm型管，用作固定侧模预留孔，预埋4x4cm角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；用50m钢尺从台座中心位置向两侧量出吊装孔处钢筋割断在支好预留内模，吊点距离梁端应控制在箱梁1m、T梁1.2m范围内，宽为30cm。
检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋5mm厚钢板，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）。
进场便道利用原有SM匝道桥施工便道，从梁场FJ匝道27#墩沿搅拌站和SJ匝道的边在修一条施工便道连接地方路。
5、存梁台座设置存梁区设置在梁场区FJ匝道29#～33#墩东侧旁，包括场地、运梁便道硬化及存梁区台座基础，场地、运梁便道硬化采用C25混凝土浇注，基础采用C30钢筋混凝土浇注，存梁区基础采用凸形布置超出地面标高50cm。
根据工期要求和所担任的预制梁数量，存梁台座设置2排，每排11片梁，双层放置可存梁44片。
存梁区吊梁使用龙门吊起重。
具体位置见梁场平面布置图1。
（1）预制台座承载力计算计算公式：P/A=σ≤σ0P—30.5m小箱梁存梁台座自重与梁体重量KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=3300+338=3638KN，A=21.2m2σ=P/A=3638*103/21.2=171.603KPa，基底夯实换填石渣，地基承载力满足承载要求。
（2）龙门吊基础承载力计算起梁龙门吊为两台协同作业，龙门吊两腿之间跨径为22米，单台龙门吊起重重量为90t。
运行时当吊点在龙门吊跨径中心（A=B）时为最有利。
运行时当吊点在龙门吊跨径边缘时为最不利，即A=(1/4)B。
计算公式：P/A=σ≤σ0P—单腿承受最大荷载A—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=(250+735) *0.8/2+84.5=478.5KN,A=1×5=5m2σ=P/A=478.5*103/5=95.7KPa，基底适当夯实并换填石渣地基承载力满足承载要求。
6、台座监测制、存梁台座定期进行沉降观测，并做好观测记录。
随时关注台座受力变化情况。
7、存梁管理（1）制完成后，要及时对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
（2）板预制完成后，除了加强养护外，要保证稳固、安全存放，严禁拆模后将梁板（尤其是T 梁）无支撑存放，必须设置稳固的支架，放置梁板侧倾；在存梁场存放也严格设置防倾托架。