详解雷诺汽车变速箱坏了的表现有哪些
说到奢侈品，许多人都会想到法国。

确实，法国的奢侈品世界闻名，是当今物质与潮流的极致代表。

在汽车圈里面，法系车的情况就不像法国奢侈品那样火爆了，就连法系合资车的情况也不太景气，东风雷诺就是这样的一家企业。

自从2013年东风雷诺成立以来，除了纯进口车型以外，只有科雷傲与科雷嘉这两款车型是国产，然而销量逐渐下滑，据小编了解，东风雷诺这两款车型在网上投诉颇多，并且有很大部分是来自自动变速箱的投诉，就以科雷傲为例，2017款科雷傲投诉共60例，其中自动变速箱方面也有18例。

今天就来解剖一辆科雷傲的CVT变速箱，REOF10A，看看它的内部结构。

车主反应车子长时间在高速上开，变速箱提示温度过热，速度上不去，只能到70-80码之间。

这样在高速上开起来肯定很危险的，目前行驶里程16.6万公里。

这样的话变速箱需要整体打散大修，跟车主签好维修协议，开始抬变速箱。

缷轮胎和大梁，拆掉外围的阻挡件
变速箱已拉到车间解体，如果变速箱温度过热，首先要检查一下散热系统是否正常，拆下散热器检查。

再拆下变扭器和阀体
变扭器，连接在变速箱和发动机之间，它是通过液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用
拆下的阀体，电磁阀插在阀体上，通过调节油压和油路实现换挡。

这次车主反应的故障基本判断是阀体的原因，每一块阀体都要剖开检查里面柱塞的磨损情况，并用专门检测设备检测阀体性能。

拿下传动链条
取出里面的离合器齿圈
取出离合器活塞
检查活塞橡胶是否有破损老化
拆油泵
油泵从油底壳泵油上来
检查油泵内部的柱塞是否磨损
最后拆除尾壳，可以拿出压力缸链条，检查一下压力缸和链条表面接触部分的磨损情况。

链条也有磨损，需要更换了，一般里程数长的链条都会磨损
拆解完毕，零件经过超声波清洗，等新的配件到，即可开始组装。

最后把变速箱抬上车，试车成功。

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