上海纺织科技SHANGHAI TEXTILE SCIENCE ＆ TECHNOLOGY 2014 年 11 月·第 42 卷·第 11 期4 综合述评Vol． 42 No．11，2014新材料新技术在汽车内饰面料中的应用吴双全，徐静静，田心杰( 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司，江苏常州 213162)摘要: 介绍了汽车内饰面料的发展现状及消费者需求的变化趋势。
提出汽车内饰面料除了通过采用常规的材料和技术满足基本的舒适美观、经济耐用要求外，还需要满足消费者对于车内生活空间装饰美观、安全舒适、绿色健康等功能性新需求。
针对这些新的功能需求，从新材料和新工艺等方面进行了汽车内饰面料的设计与开发。
关键词: 材料; 技术; 汽车内饰面料; 发展; 性能中图分类号: TS106． 7文献标识码: B文章编号: 1001-2044( 2014) 11-0004-04Application of new technology and new materials in the automotive interior fabricsWU Shuangquan，XU Jingjing，TIAN Xinjie( Jiangsu Kuangda Automobile Textile Group Co．，Ltd．，Changzhou 213162，China) Abstract:The status of the automotive interior fabrics and the trend of the consumer demands were summarized． In addition to the fact that the automotive interior fabrics produced by using conventional materials and technology should meet the basic comfort and beautiful appearance，economic and durable requirements，it also needs to satisfy the consumer for the interior living space decorative appearance， safety comfort，healthy and other functional requirements． In view of these new functional requirements，the design and development work of new materials and new technology for automotive interior fabrics are carried out．Key words: materials; technology; automotive interior fabrics; developing; performance汽车内饰面料根据作用可以分为装饰性和功能性企业把目光瞄准了迅猛发展的中国汽车市场，通过合两类。
装饰性汽车内饰面料主要应用在座椅、顶篷、门资、并购及技术输入等形式进驻中国市场，中国的汽车嵌饰板等区域; 功能性汽车内饰面料主要应用在安全内饰面料市场呈现民营企业、合资企业与独资外企激带、安全气囊等安全件区域［1，2］。
烈竞争的局面。
近年来，汽车越来越多地走进了寻常百姓家，汽车( 2) 汽车内饰面料企业与主机厂的联系越加紧工业也呈现出了前所未有的蓬勃发展态势。
人们对汽密。
绝大多数合资车企和自主品牌车企都建立了比较车的需求已经不仅停留在“代步工具”层面，在美学、完善的内饰产品开发流程和体系，汽车内饰面料的设舒适性、安全性等方面，高雅舒适、时尚美观、绿色环计开发与主机厂整车开发进程同步进行，内饰风格与保、安全的内饰空间已成为人们对汽车产品更高的品整车设计更加和谐统一。
质要求。
因此，作为汽车生活空间中最直接的视觉聚( 3) 国内汽车内饰面料企业已经逐渐由仿制拷贝焦，汽车内饰面料的功能性被越来越多的消费者重视，阶段向自主研发阶段跨越。
大多数企业经过 10 ～ 20 成为汽车内饰面料产品研发的新亮点和新需求。
通过年的发展，在专业技术人才储备和生产设备引进方面新材料和新工艺的引进与应用，既可满足消费者新的的条件已基本具备。
要求，又可以提高汽车内饰面料企业的技术水平、市场( 4) 主机厂对于汽车内饰面料的技术要求已趋于竞争力和产品附加值。
国际化和高标准。
、、PSA等合资品牌的技术大众通用我国汽车内饰面料产品的发展现状标准已经全球统一，部分自主品牌的标准也在借鉴合1 资品牌标准。
国内汽车面料企业的产品已可以完全满我国的汽车内饰面料产业是伴随着中国汽车工业足客户的技术要求。
多年的发展历程而兴起和发展壮大的。
目前我国30( 5) 国内汽车内饰面料企业已开始积极开拓国际汽车内饰面料产业的发展也日趋成熟。
市场，参与国际竞争，如江苏旷达已经成为德国大众、( 1) 汽车内饰面料企业间的竞争日趋激烈。
随着美国通用的全球供应商，为其全球工厂进行配套服务。
经济全球化及经济危机等影响，欧美、日韩等汽车面料( 6) 在技术创新方面，我国的汽车内饰面料企业收稿日期: 2013－11－02作者简介: 吴双全( 1984－) ，男，安徽宿州人，工程师，主要从事汽车内用在汽车面料领域。
也在积极探索，一系列新材料新技术逐渐被引进和引饰纺织品的造型设计与研发工作。
2014 年 11 月·第 42 卷·第 11 期SHANGHAI TEXTILE SCIENCE ＆ TECHNOLOGY 上海纺织科技Vol． 42 No．11，2014 综合述评 52 汽车内饰面料产品的装饰性及功能性研究纶，本身不易燃烧，聚氨酯海绵多为阻燃级海绵，以确趋势为了迎合消费者对汽车消费品质的不断追求，主机厂在汽车内饰的设计开发过程中，对于内装饰面料的风格、品质及色彩纹理的要求也越来越高，对于内装饰材料的物理性能指标要求也日趋细化和完善。
主要体现在以下几个方面。
2． 1 装饰性能汽车内饰纺织品的装饰性主要通过花型图案和色［3］，彩纹理来体现。
在花型纹理上风格简约规整的几何小花型是汽车内饰面料永恒不变的经典。
活泼灵动、时尚动感的大曲线和强劲有力的折线花型富有韵律和节奏，成为运动车型的首选。
变化的小花型讲究层次感和对比度，不单调，通过组织结构的细微变化重新组合，是一种新的表现技法; 无规则或者有规则的几何元素组合排列，简洁清晰的边缘，通过压花等新的工艺手法表现凹凸感、力量感和厚重感。
色彩绚丽的无规则大花型在一些个性、时尚的小车内饰中多有使用。
理性冷静的黑色和灰色系、高雅柔和的浅米色系以及热情有张力的红色系仍然是汽车内饰色彩领域的主力军。
复古色系凭借其新鲜感和成熟高贵气息，成为中高端汽车内饰色彩应用的新宠。
随着人们对于自然、环保和低碳生活的追求，清新典雅、自然生态的视觉效果也被设计师们用颜色表现出来，而这种感觉就离不开蓝色系和绿色系。
2． 2 耐磨性能由于汽车内饰面料的使用环境比较特殊，对于面料的耐磨性能要求也不断提高。
不管是模拟低强度长周期的马丁代尔耐磨还是高强度短周期的肖珀尔耐磨，都已经成为主机厂考核面料耐磨性能的必备指标。
同时，根据实际需求，部分主机厂在面料选择前期还要重点考察面料抗勾丝、抗起毛性能，主要的考核指标为搭扣耐磨。
为了满足主机厂对于耐磨性能的要求，就要考虑从原材料的规格、组织结构的搭配及后整理工艺的选择上进行设计开发。
2． 3 阻燃性能汽车内饰面料的燃烧性能危及人的健康和生命安全，各国对于车用内饰面料的燃烧性也都有着明确的法规要求。
通常情况下，为了座椅、门板等饰件的舒适性要求，汽车内饰面料通常由单面料与聚氨酯海绵火焰贴合或撒粉复合而成。
内饰面料的主要原料为涤保复合面料的阻燃性满足标准要求。
近两年来，校车、客车等安全事故频发，我国在校车、客车及火车用内饰面料的阻燃要求上也提高了标准，由原燃烧速度≤100 mm / min的要求提高至≤70 mm / min，同时增加了氧指数、烟密度等多项指标要求。
2． 4 耐污抗清洁汽车内饰面料通常是固定在座椅、门板等骨架上，不易更换和拆洗，因此易去污和方便清洁的能力已经成为人们对于汽车内饰面料的新要求。
目前上海通用、上海大众和上海汽车等主机厂已经将耐污抗清洁的要求写入内饰面料的技术标准。
在提高产品的防油、防水、易去污性能方面，内饰面料供应商在原材料的选用、后整理工艺上做了大量的尝试，开发出了一些新型的三防产品。
2． 5 抗静电静电现象是化纤面料中最常见的。
但是作为汽车内饰面料，由于其使用的环境特殊，静电现象导致的人体不适及可能引发的事故不容忽视。
目前内饰面料的抗静电性能已经在一部分主机厂技术标准中列为考核参考项。
对汽车面料进行抗静电整理、衬垫金属纱线或者从原材料纺丝过程中进行改进，可以提高汽车内饰面料的抗静电性能。
2． 6 绿色环保绿色环保的低碳生活已经成为现代人们的追求，在汽车内饰领域主要表现在汽车内饰材料的可回收、原材料的再生利用以及抑菌除臭、车内空气质量的改进等方面。
在汽车内饰面料产品的设计开发过程中，主要从原材料的回收再利用、新型功能性纤维的引入以及替代材料的寻求、功能性整理等角度进行。
3 新材料新工艺的研究与应用随着材料科学的发展和新技术的引进，越来越多的新材料、新工艺被应用到汽车内饰面料的研发生产中，以满足消费者对于汽车内饰材料不断提高的性能和品质要求。
3． 1 纤维材料3． 1． 1 环保纱线随着人们环保意识的增强，车用材料的轻量化、可回收再利用、可生物降解等问题越来越受到关注，主机厂和汽车内饰材料供应商们也都在努力寻找和积极开发新型材料用于汽车内饰面料的设计研发。
上海纺织科技SHANGHAI TEXTILE SCIENCE ＆ TECHNOLOGY 2014 年 11 月·第 42 卷·第 11 期综合述评Vol． 42 No．11，20142006 年，本田公司成功开发出以玉米纤维为原料面料中，可使用雪尼尔纱线、植绒纱等花式纱线。
的汽车座椅面料纤维［4，5］，并将其成功应用于汽车内3． 1． 3 其他材料饰座椅表皮材料中。
玉米纤维特有的可降解性能为整汽车面料通常是以面料贴合海绵的状态使用的，车报废后汽车内饰材料的生物降解和处理工作提供了聚氨酯海绵气味、雾化和VOC排放等问题严重影响了新思路。
但是由于此纤维的物理性能与常用的涤纶材人们的身体健康。
因此，汽车内饰材料的研发人员也料相比还存在一些不足，对于玉米纤维的改性或混纺在寻求一些聚氨酯海绵的替代产品，以改善汽车内饰等技术还有待进一步的研究。