P H C管桩制造技术和安全操作规程2000-09-25发布2000-10-01实施福建省泉州市坚实水泥制品有限责任公司目录一、定长切断工序1、根据管桩的长度规格来切断预应力主筋，称为定长切断。

开工前应检查放线盘、送线滚轮、高速砂轮切断机的电源开关是否正常：各润滑点是否缺油。

确定正常后，把定位器固定在需要的尺寸上。

2、把盘状高强钢筋放进线盘，并把线头引出，放进送滚轮夹紧，带进线槽内，即可开机。

3、当钢筋被送到定长定位器时，会触动微动开关，放线盘和滚轮的电机会自动断电停止。

4、摇动砂轮切断机上的手柄把钢筋夹紧，并把切断机小车再往前送，顶紧定长定位器，确认到位准确后，即可开机切断。

就可把钢筋卸下。

再如此重复操作即可。

5、本工段的质量要求：单根管桩同束钢筋中，下料长度的相对误差值不得大于L/5000；切断端面应平整，不得歪斜或有毛边；也不应有局部弯曲。

二、钢筋镦头工序1、接通外部电源及机内电气柜的漏电开关及空气开关。

观察电压表的电压是否达到380V。

电压应在399~361V之间。

如超出允许范围应报告设备主管人。

2、检查夹具的规格与钢筋的直径是否相符。

3、接通压缩空气，打开进气阀，观察三联通上的压力表读数。

气压必须达到0.69Mpa（即7kgf/cm2）左右，才可进行下一步的操作。

4、把钢筋放进紧贴固定夹具的凹面，并将钢筋端头顶在镦头柱上。

5、用脚踏一下脚踏开关，随即将脚移开。

夹紧、加温、顶镦等十个程序便开始自动完成。

加工完成后，限位开关动作及电机两部分均恢复初始状态。

6、取出镦好头的钢筋。

7、本工段的质量要求：单根管桩同束钢筋镦头后，其有效长度的相对误差值不应大于L/4000，而且镦头强度不得低于该材料标准强度的90%。

头部不得歪斜，也不得有横向或纵向裂纹。

镦头的尺寸应符合下图要求：8、工作台上不准堆放工具及其它物件。

工作完毕必须将整机灰尘和污物清扫干净，关闭电源和压缩空气进气阀。

三、钢筋骨架滚焊工序1、不得使用锈蚀严重的钢筋进行滚焊，以防滚焊不牢而脱焊。

如有铁锈，应进行除锈处理后才能使用。

2、工作前应检查电器线路，张拉车架的行程开关：电控箱开关等是否完好，所有按钮是否灵敏可靠。

应经常检查滚筒电刷磨损情况，当磨损量达1/2时应更换。

3、检查牵引车情况，并试空转，一切正常后方可进行生产操作。

4、打开冷却水阀门，查看是否通水，如水路不通严禁操作。

5、检查电极铜盘附近的人员应离开，以防止导线臂伤人。

6、开机时先原地空绕2~3圈不点焊，随即开机通电滚焊。

滚焊结束时也断电不点焊原地空绕2~3圈。

操作时应全神观注线盘的放线情况，控制好放线速度，不能太快，也不能太慢。

8、停车后，由于惯性原因线盘仍然转动，此时可启动倒车按钮，使线盘立即停止。

9、线盘运转时，闲杂人员不准靠近，防止点焊火花灼伤人。

10、严禁带手套操作滚焊机（包括按电钮）。

11、钢筋骨架的吊运及堆放时应做到以下几点：（1）钢筋骨架严禁从高处抛下，亦不准将骨架在地面拖拉。

（2）吊运时，吊钩的受力点应放在主筋与螺旋筋交叉点处，严禁吊钩直接钩在螺旋筋上而导致钢筋骨吊架脱焊。

（3）把制作好的钢筋骨架按不同规格堆放整齐，层数不宜太高。

12、钢筋骨架各部位尺寸应符合下表要求：四、混凝土搅拌工序1、混凝土搅拌工必须具备混凝土的基本知识，掌握本搅拌系统的主要工艺参数和技术性能，并能熟练操作电脑。

2、前必须检查；（1）各润滑点是否加足润滑油；（2） 各种液体泵是否正常，喷嘴是否顺畅，如有堵塞必须清理； （3） 检查秤量系统，如有误差，必须调整准确才能投料；秤量允许误差： A ． 水泥不得大于±1%；B ． 粗骨料、细骨料不得大于±2%；C ． 水、外加剂不得大于±1%；3、定砂、石含水量（测定方法和器具详见‘工艺规程’）。

4、应先空机运转，观察机械运是否平稳平常，然后才进行生产。

5、本系统采用电脑全自动控制，其搅拌工艺如下： （搅拌时间共用180分钟，分三个阶段进行）6、拌第一槽混凝土时增加水泥用量10%；每隔2小时测定砂、石含水量一次，雨天应加密测定次数。

每台班必须测定混凝土塌落度，不得少4次，同样，雨天应加密测次数，并做好记录备查。

塌落度控制在：夏天60~100MM ，冬天30~70MM 。

搅拌好的混凝土混合物停放时间不得超过45分钟。

7、下班或交接班前，应将搅拌站全套设备设备检查、清洗一次，清洗时应切断电源开关，并在开关处挂出‘正在清洗，禁止合闸’字样的牌子。

做到内无积浆，外无挂灰，机架和出料导槽均应冲洗干净，做到场地清洁、沟渠畅通。

五、混凝土喂料机司机和台前工序1、喂料机操作前，应进行下列工作：a ）检查电源拖线、机械传动各部位及按钮是否正常，传动部分的齿轮、齿轮箱、磙子链条等是否有足够的润滑油（黄油）。

b ）检查混凝土装载车和喂料机的闸门能否启动，有否异物卡死，路轨是否畅通，确认正常后即可启动空气压缩机，待气压上升后，先空车试运转。

并用水冲洗料斗湿润后方准接料。

2、钢模清理时，必须把余留硬浆铲除干净。

禁止用铁锤敲击模壳。

3、涂刷脱模剂时，要均匀，做到无积水、无沉渣。

出料4、钢筋骨架放进钢模时，要轻放、顺直，防止扭转。

5、喂料过程中，如发生机械故障或停电，当时间超过45分钟时，应尽快用人工排除钢模和料斗的混凝土。

6、土喂料时，下料要适量、均匀，两端头桩套箍一米范围内必须插实灌满，以保证端头密实和壁厚。

7、浇灌完混凝土，若机内尚余混凝土，允许下次使用，但时间不得超过45分钟。

凡落地粘有泥土的或结块的混凝土不允许使用。

8、浇灌完毕，应将合缝处的企口清理干净，放置密封条。

9、吊起上盖，缓缓放下合模，以防上密封条被冲掉。

10、合模后，紧固螺栓时，应按顺序同时在两侧对称地从一头向另一头逐个拧紧。

要保证螺栓百分之百拧紧，遇有残缺螺栓或开口销时，要及时更换，防止合缝跑浆。

严禁两头向中间紧固或单边紧固螺栓，而造成钢模变形或导致一边吻合，另一边不吻合的现象。

11、喂料过程应注意安全，启动前应通知前方人员离开，以防止撞伤人。

同时，边喂料、边观察轨道上是否有杂物，避免车轮压硬物而导致出轨的事故发生。

12、下班前，喂料机内外都要冲洗干净，铲模铁枝及风动板手等工具要集中放置整齐；地面、路轨也要冲洗干净。

13、下班时，必须拉下电闸开关。

六、预应力张拉工序1、预应力张拉机实行专人专机制。

司机应熟知本机的技术性能，千斤顶行程大小，压力表读数的单位：熟知各种阀门和按钮的作用。

2、操作前，应检查油箱的油量是否足够，油泵、千斤顶及连接头等处有否漏油。

3、操作时先空转两分钟，确认无异常情况后才能起用。

4、油箱的过滤网，每周清洗一次，压力表每半年要送计量部门检验一次，送检的标定证书的标签必须张贴在机上。

5、在张拉过程中，如有下列情况之一者应检修或压力表从新校验：（1）千斤顶严重漏油；（2）张拉时预应力筋连续被拉断；（3）压力表指针不能退回零点；6、千斤顶及油泵启动不准拆修。

工作期间，两端严禁站人，避免出安全事故。

7、各种规格管桩施加应力的数据见下表：说明：（1）本表只适用于热处理高强钢控制应力为：σcon=0.7f ptkf ptk=1420MpPaEs=1.96×105Mpa0 1.03σcon(已含3%的超张拉)(2)张拉程序：注：张拉工艺采用双控，以拉力为主，伸长为辅。

张拉完成后，如果实际伸长超出计算值10%（控制上限值）或小于计算值5%（控制下限值）时，应暂停张拉，待查明原因方可继续张拉。

8、张拉完成后应即拧动锁紧螺母进行锚固。

摇动张拉螺母脱离张拉螺杆，随即把张拉机移开后，才能起吊。

七、离心机成型工序1、开机前应检查各轴承座、传动轴、联轴器、三角皮带是否良好，各部位的螺栓是否良好，各部位的螺栓是否紧固可靠。

所有传动部位应添加润滑油。

并用水喷洒离心机及挡板。

空机运转三分钟，无异常情况方能进行生产。

2、离心工艺采用低速搅拌、低速布料、中速过渡和高速密实四个阶段。

本机是采用自动控制，所以先输入每一档次转速和时间，详见《离心制度工艺参数表》 离心制度工艺参数表3、管桩离心成型后，在起吊时必须轻起轻放，严禁碰撞，以防止管壁混凝土塌落。

把管模吊到余浆接料斗处，把模内的余浆倒干净。

4、离心机司机开机后不准擅自离开岗位，并密切观察管模的运行状况，若发现管模跳动激烈或有异常响声，应立即停机研究处理，以防止管模跳出。

5、离心机开始进入中速运转后，严禁在离心机前走动，以防发生事故伤人。

6、下班前要将离心机彻底冲洗干净，做到马达无灰尘，托轮及机座无积浆。

下班时必须关闭电源开关。

八、蒸汽养护工序1、应熟悉各种闸阀、管道和仪表的技术性能。

放汽前应将管道内的冷凝水排放清。

2、 按如下的养护制度进行：温度（。

C ）室温注：1、 t 为制品温度与室温的温差。

2、温度最高不要超过80。

C 。

3、养护工必须严格按照养护制度进行生产。

随时注意供汽情况，掌握好升温度速度，升温速度不能太快。

恒温时间必须保证。

每隔10分钟检查一次供汽情况，并做好记录。

4、要经常巡回检查汽管、分配器和阀门等是否正常，如有损坏应及时通知维修。

5、认真做好交接班手续。

九、桥吊、龙门吊工序1、工作前，要求做好下列检查工作：（1）对吊车全面检查一遍，包括电器（电铃），各润滑部分、传动部分、和吊钩等，是否正常良好；（2）查操作系统是否灵活可靠，缓冲器、限位器是否完好有效，紧急开关、行程是否灵活。

（3）查钢丝绳和滑轮的磨损情况。

钢丝绳表面应经常保持有润滑黄油，磨损断丝根数，如果同一捻距内大于1/10时，要更换新的钢丝绳；使用时间过长，而钢线表面磨损占直径的10%时也必须更换新的。

2、空载试车，开动大车、小车、起吊与下放吊钩等动作，试安动响铃。

确认一切正常后方可生产。

在生产过程中，严禁所吊重物从人的上方通过。

在吊物也严禁站人。

3、两机同时作业时，前后间距应保持在4~5M。

4、在运行过程中，若遇突然停电，各控制器应放置于零位，关闭电源，吊物下面禁止人员靠近。

5、不得超速行驶；桥吊司机在操作时，只限于接受负责指挥人员的指挥。

无人指挥或多人指挥时应不开机（当发生紧急危险情况时，不管谁发出“停车”指令时都必须服从）。

指挥人员违反操作规程时，司机有权拒绝操作。

6、司机应严格遵守执行下列十不吊：（1）超负荷不吊；（2）指挥信号或手示不明不吊；（3）工件（物）上有人不吊；（4）偏重不吊；（5）工件（物品）不平衡不吊；（6）吊钩、钢丝绳不正不吊；（7）非钢丝绳或铁链捆绑的工件（物品）不吊；（8）路轨变形影响行车安全时不吊；（9）工件不紧固、不牢靠，吊钩歪斜不吊；（10）安全装置不灵不吊。

7、工作完毕，应把员钩提升到跑车与地面之间的适当高度停放。

8、每周清扫机架一次（清扫时要关闭电源），并检查减速箱的存油是否足够，减速箱如有漏油，每班应擦拭干净，必要时及时排除漏油情况。