城市轨道交通工程系统机电关键技术研
究及应用
摘要：中国建筑作为国内规模最大的投资建设集团，时刻紧随国家基建战略
规划，积累丰富的地铁和城轨施工经验，在行业内实现“从无到有，从有到优”
的巨大突破。
基于此，对城市轨道交通工程系统机电关键技术进行研究，以供参考。
关键词：城市轨道；交通工程；机电技术
引言
城市建设规模日益扩大，人口不断增长，城市交通拥堵问题也越来越严重，
为了缓解交通压力，越来越多的城市建设中加大了对轨道交通投入的力度。
机电
设备安装作为城市轨道交通建设中的重要项目，直接关系到整个工程的质量。
由
于轨道交通中涉及到的机电设备较多，所以安装难度也因此加大，如何确保设备
安装质量达标便成为了城市轨道交通建设中的关键节点，这也是不容忽视的问题。
机电设备安装时极易受到人员、材料、制度、意识等多方面因素的影响，所以只
有将这些影响因素明确，进而针对性地提出解决的方案、方法，才能确保轨道交
通设备安装质量的提高。
1城市轨道交通特征
1.1投资规模较大
我国城市轨道交通的一大建设运营特征就是投资规模巨大，与城市其他公共
基础设施建设工程相比，轨道交通建设涵盖城市较大范围，施工建设规模大，这
都是轨道交通工程成本高居不下的重要因素。
经过对大量相关研究分析总结发现，很多城市的轨道交通造价成本都已经突破300亿元。
再加上轨道交通在规划之初
的最低施工规模就是以几十公里为单位的，对于项目资金的需求非常大。
1.2单一垄断模式
由于城市轨道交通具有经营经济性较差及投资规模较大的特征，轨道交通工
程逐渐形成了单一垄断的模式，同时构成了规模化的经济发展形势。
所谓的单一
垄断主要体现在其服务内容方面，民营企业或部分组织在参与城市轨道交通工作时，其主要的目的是在较短时间内最大限度获取经济效益。
然而就目前情况来看，大部分城市轨道交通都处于垄断地位，受到其经营效益的影响，建设效率低，难
以实现高效发展。
2城市轨道交通机电设备安装关键技术
现代化社会快速发展，城市建设项目越来越多，而轨道交通机电安装技术也
逐渐趋于多样化，涉及到的环节越来越复杂，既包含着施工准备阶段、线路、桥架、站厅的安装，同时还有设备用房电缆桥架、线管安装，动力照明施工、电气
设备安装、电缆敷设与线路安装等环节，其中通风设备、电力系统、消防设备、
接触网等安装是其中的重点，需要安装人员具备专业的技术水平。
通风设备安装
是基础，多安装至车站、轨道区间，使用的是大型设备。
通风设备数量要结合车
站面积、轨道区间长度合理设计，此时要严格控制射流风机结构质量，保证安全
可靠性。
除此之外，技术人员要检测其载荷能力，确保其能够保持长时间的持续
运行。
电力设备主要包括变电器、通风电力、变配电、照明等，具体安装环节要
制定专项安装方案，全面掌握安装过程。
消防设备安装的重点在消防管道、设备
安装方面，要保证标准化，为确保系统间紧密连接，施工人员要提前规划好消防
管道施工路线，绘制图纸，施工时严格按照方案执行，同时还要做好承压测试，
保证良好的密封性。
安装接触网时也是难度最大的，重点在于确保接触悬挂精确
安装，施工人员要全面考虑电弓和接触网间衔接，同时还要准确计算以及测量出
接触网施工具体参数，针对接触网装配结构要完成预配操作工作，主要目的就是
为了使安装任务顺利完成的同时，安装质量得到保证。
3城市轨道交通工程系统机电关键技术
3.1牵引供电系统设备安装及调试技术
研发了直流设备绝缘安装装置，有效解决了直流设备安装过程对绝缘性能的
影响，提高了直流设备安装效率及精度，优化了牵引供电系统调试流程，提高了
直流设备框架保护动作的准确性。
3.2隧道内接触网无轨测量技术
研发了隧道内刚性接触网无轨测量技术，通过CPⅢ自由设站技术与模拟轨装
置的配合，摆脱了轨道铺设对接触网测量的限制，同时解决了在小半径多曲线地
段频繁设立测量基站的问题，实现了在区间内任意位置设站定位接触网悬挂点的
目的，极大提高了刚性接触网施工效率。
3.3柔性接触网模拟计算技术
优化了柔性接触网悬挂结构模拟计算技术，研发了城市轨道交通接触网悬挂
结构模拟计算软件。
该软件与现行BIM软件具有很高的兼容性，通过批量导入基
础计算数据进行自动计算，计算结果自动校验补差，最终将计算结果输出BIM模型，提高了计算效率及精确度，实现了计算结果的可视化。
3.4降低地铁无线传输衰减及电压驻波比技术
通过优化连接元器件操作流程，将设备本身耦合损耗和线路传输损耗降低，
提高漏缆连接质量，稳定了发射频率，并提升无线场强的信号强度。
4优化系统机电关键技术
4.1提高管理人员专业技术
城市快速发展，推动了轨道交通建设步伐的加快。
当前社会的进步，人们对
于交通的要求也越来越高，不仅要出行方便，而且还要美观，与城市形象相匹配。
所以高要求需要技术人员在设计与施工时具备较高的专业水平。
但是当前由于城
市轨道交通建设正处于发展阶段，较为缓慢，在此方面依然缺少较多的关注度，
所以关于此方面的专业技术人才培养力度较小，难以满足用人需求。
与此同时，
现有技术人员专业知识更新速度较慢，对于很多先进的技术并不了解，难以更好
的应用于实际施工环节，进而导致工作效率、质量并不理想，使得城市轨道交通
机电设备安装及施工过程中缺乏相应的人才给予支持，无法保证安装质量。
4.2加强机电建设相关的制度问题
目前很多区域城市轨道交通建设依然处于起步阶段，发展时间很短，机电设
备部门也刚刚成立不久，施工及管理制度的建设不够完善，大多数也仅仅停留于
理论论述上，对实践操作及适用性并未进行深入分析，可行性较低。
特别是在一
些复杂环境、地理条件下进行机电设备安装时，由于没有专业的实践经验给予更
好的指导，再加之施工制度、管理制度缺乏科学合理性，极易导致多种突发事件
的发生，不仅会影响到施工的进度，而且影响到了安装质量。
因为制度不完善，
所以各个部门间工作难以做到高效协作，沟通不畅问题普遍存在，必然会使机电
安装整体工作效率降低。
4.3结合国家相关要求及标准，强化质量监督与管理
城市轨道交通建设涉及到的是人民利益，关系人民安全，而机电设备安装又
是其中的重要环节，所以在具体安装过程中要以施工方案规模、国家行业标准为
重要依据，施工要谨慎。
要成立现场质量监督管理小组，对安装质量随时随地进
行动态跟踪检查，既要有常规检查，又要有阶段性检查，其中常规检查每天必做，阶段性检查重点放在专项质量监督方面，结合工程进度科学合理的安排特殊检查
的次数，尽可能降低因工期延误而造成的不必要人力、物力浪费的同时，加大质
量监督管理的力度。
结束语
机电安装施工是城市轨道交通建设的关键环节，施工企业应该给予高度重视，除了要强化技术人员综合素质提高以外，还要做好安装前的材料、设备、设计方案、人员培训等工作，确保机电安装时严格遵循规范与要求，同时要将安装验收
工作做到位，从多方面、不同视角着手，确保城市轨道交通机电安装质量的大幅
度提高，更好的服务于人民，促进城市高速发展。
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