中国汽车露营营地建设标准
露营地区建设: 场地要求
地面平整、排水良好；
帐篷搭设区地面需垫高30厘米；
停车区和帐篷区应保持在同一水平面上，同时帐篷应尽量布置在露营车营位的左侧；广场型营地的帐篷区排水设备要占营地区面积的2％～3％；
营区内需铺设上、下水、煤气、电源等管线，同时应考虑各营位区内的生活设备（水槽、洗碗池、电源、插座等）；营地内铺设草皮效果会更好；
应避免栽种能产生树脂和滋生蚊虫的树木，并不易过于茂密，种植高大树木为好；出入口
出入口：根据营地规模及总体布局设置出入口。
出入口位置要有利于车辆的出入及安全。
内部道路
内部道路：营地内道路宽度标准：双行道6米以上，单行道3-4米；人行道1.5-2米。
指示牌
指示牌：入口处设置带照明的营地标志牌；营地内各功能区及建筑物都要有标志牌、警示牌等内部道路两侧要设置向导牌、警示牌等。
围墙
围墙：营地和外界必须设围墙，形式根据总体设计确定。
停车位
房车区停车位自驾车停车位的标准面积25～30平方米。
露营车停车位的标准面积40平方米。
露营车停放营区应该占总营区面积的10％。
客用停车位停车位可与道路成直角、平行、斜角等。
但直角停车位为最佳。
营位停车处地面要做形式多样的铺装
房车区停车位露营车营位处要预留出上、下水、煤气、电源接口，预留设备的形式必须与露营车所带的设备配套或考虑转换设备。
管理中心
管理中心：管理中心是汽车露营营地的控制机构，是经营、管理的中心部分。
管理中心：管理中心应由接待处、办公室、医疗室、值班室、休息室、商店、餐厅、卫生间等必要的服务设施组成。
简易住宿设施
木屋区：木制材料为主的建筑，营造以家庭为单位的标准居住空间；木屋容纳人数最多5人；木屋搭设区地面应垫高最少30厘米；
木屋内部构造设施：寝具、炊事设备、卫生间、洗漱间、桌椅等必要的生活设备；营地设置木屋区时要配备停车场及活动中心；简易住宿设施
常设帐篷区：设在地面排水良好的地区；地面需垫高30厘米并做铺装；
拖挂式拖车：托挂式露营车长12米，要求各个相连停车位之间畅通无阻；停车位的面积应在40平方米左右；卫生设施
卫生间必须是冲水式的，蹲式和坐式兼备，马桶数量根据营地容纳总人数的20：1的比例分配。
水龙头数量按20-30人/个配备同时要按10%的比例配备60cm高的儿童专用池。
中小型营地可建一个卫生设施，大型营地需建2-3个以上的卫生设施；卫生设施要远离帐篷区，最小距离10米，最远不超过75-100米。
淋浴间必须配备男女分开的热水浴，并设置更衣室。
淋浴数量根据营地容纳总人数的25：1比例分配；
洗衣间可设置投币式洗衣机与烘干器，或收费洗衣。
并同时设置熨衣台，手洗衣物用的洗衣槽可设在淋浴间内。
房车区停车位洗碗池：每个停车用营位处应设洗碗池一个，并在洗碗池旁设置饮水龙头和烧烤器具冲洗龙头。
垃圾和污水处理：营区内必须使用贴有垃圾分类标签的带盖垃圾桶，并保持清洁，垃圾数量按每人每天4升计算。
污水处理设备：根据汽车露营营地所处地域来确定污水处理方式，但必须保证营地的污水及垃圾能得到有力处置。
不得破坏营地的环境卫生。
附属设施
照明：各建筑物处设置室外照明；道路两侧及围墙处设置路（地）灯，帐篷区照明灯亮度应是可调节的。
电话厅：营地内应设置方便露营者使用的公共电话。
游乐区
儿童游乐区：必须设置在营业或管理中心能直接看见的地方。
场内需配备滑梯、跷跷板、转马等娱乐设施，并要求地面做铺装以保证生命安全。
综合性广场：应设置带草坪的综合广场，以提供露营家庭进行羽毛球等各种球类运动，同时也可举行其他大型娱乐活动。
租凭服务
租赁服务：可租自行车、滑雪、轮滑、滑板等设备以方便游人到周边的旅游景点游玩。
营地建设注意事项
营地要求使幼儿、年长者、残疾人都能享受到野外生活的乐趣，这是汽车露营的魅力所在。
露营地的内部道路及公共建筑要设盲人通道。
卫生等生活设施要提供残疾人专用空间。
可适当提供残疾人专用区，专用区应靠近管理中心，它的建设要求要符合国家的相应规定。
露营地区形式:
区域型营地：以一辆露营车的面积为单位营位。
可用栅栏、圆木等各种方法划分区域，区域数量是依据停车数量而定；
广场型营地：可停车露营，也可选择空间搭设帐篷，方便大型活动及团体使用
复合型营地：复合型营地中有区域形营区、广场型营区。
是一种更为人性化的营地
中间型营地：是区域型和广场型两种营地相互结合的一种形式。
它把营地整体分成数个小的区域，每个区域设计能停放4-6辆汽车
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汽车露营及营地的发展状况
2.1营地形成的几个要素社会城市化发展人们生活水平的提高
工作时间缩短，闲暇时间增加（我国全年假期为120天左右）交通工具的便捷道路交通的飞速发展
------以上条件使汽车营地发展成为必然 2.2国外营地的发展状况
台湾的露营营地有160个左右，年举办周末露营活动50余次。
并经常举办知性之旅，古迹之旅，使露营者从中得到学习。
澳大利亚昆士兰地区大约有365个 2002年，蒙古国已登记旅游营地有118个。
欧洲各国营地总数已超过5万个日本拥有营地1500余个韩国政府自从2001年举办完第64届国际露营大会后，已由政府投资以每年十个的速度在国内开展营地建设。
美国有2万个左右的公共、私有营地 2.3我国汽车的发展状况
截止到2006年底,我国汽车拥有量约为3800万辆,其中私家车拥有量已接近2200万辆,预测2020年,我国私家车拥有量将达到1亿辆。
2.4中国旅游业的飞速发展随着我国人民生活水平的提高，旅游已经成为人们的一种生活方式，每年出游人数全国
合计7.19亿人次。
改革开放25年来，中国累计接待入境旅游者9.1亿人次，年均增长20.3％；累计旅游外汇收入1469亿美元，年均增长21.1％。
中国国内旅游是世界上数量最大、增速最快、潜力最强的旅游市场，形成了春节、“五一”、“十一”三个旅游黄金周。
2002年，中国入境旅游的过夜旅游者和旅游外汇收入同时高居世界第五位。
2003年的居民消费虽受SARS影响，但仍保持9%左右的增长，入境旅游8月份开始呈现回升势头，今年“十一”黄金周，中国国内旅游总人数达8999万人次，旅游收入346亿元人民币，2.5营地在我国发展的必要性
现阶段，汽车露营在我国刚刚起步，露营地建设更是一片待开发的处女地。
很多国外旅客开着露营车到中国境内，因为我国没有一处符合国际露营标准的宿营地，没有为车辆配套的上下水及电源设备，只好人员住宾馆，汽车停在宾馆院内。
据统计，北京在双休日约有15万辆车到郊区渡假，除到费用昂贵的渡假村及宾馆外，没有合适的接待场所。
这种情况在我国的各大城市已成为普遍现象，以上种种的原因形成为我国露营地建设的必然性。