伊顿WCB刹车气路控制系统
1.0 WCB水冷却盘式刹车简介
1.1 原理及结构
参见图1，从气缸(18)端面进气孔导入的压缩空气推动活塞(25)，使压力盘组件(14)压紧动摩擦盘组件(9)，刹车扭矩从大螺杆(8)传递到安装法兰(2)，刹车扭矩的大小由导入气缸的气压大小决定。

释放所施加的气压，复位弹簧(26) 使活塞复位，摩擦付分离。

摩擦产生的大量热量由铜合金静摩擦盘(3)背面的冷却水流带走。

图1 刹车结构剖面
序号名称序号名称序号名称序号名称
1 安装法兰组件8 大螺杆15 压紧盘2
2 磨损环
2 安装法兰9 动摩擦盘组件16 平垫圈2
3 中间盘组件
3 静摩擦盘10 动摩擦盘17 大螺母2
4 中间盘
4 静盘螺栓11 动摩擦盘芯18 气缸2
5 活塞
5 静盘螺母12 平头螺钉19 内侧密封圈2
6 复位弹簧
6 内圈压条13 夹管20 外侧密封圈
7 外圈压条14 压紧盘组件21 齿轮
1.2特点
1.2.1 WCB气动水冷却盘式刹车是为恒定张力应用而设计的，特别适用于大惯量的持续制
动，并且制动力可随气压的变化而改变。

1.2.2 水冷却
1.2.3 长寿命、可靠
2.0 推荐的刹车控制系统
WCB2气动水冷却盘式刹车是一种依靠压缩空气为动力的制动器，所以WCB2刹车的气路控制设计是至关重要的，如果气动元件选用不当，将不能充分体现伊顿WCB 刹车的特性，下面我们将多年的实践总结的一套气路控制方案供大家参考。

2.1 伊顿WCB 刹车气路控制图
图 2
2.2 特点
该气路控制系统能在刹车过程中随时调节刹车力的大小，其操作特性与液压盘刹非常相似，并且比液压盘刹柔性更好。

2.3 推荐气路元件
以下我们推荐的气路元件是国内外用户较多选用的。

名称 型号 厂家 性能参数 参考价格 备注
手动调压阀 2AAF-0
力士乐
调压范围0-6.5Bar
TMR6-L6-F
三爱斯
调压继气器
P-055162-00000 力士乐
24
VEX1500-06 SMC
24、36 P-055163-00000 力士乐 36
快速放气阀
说明
1. 工作气源和控制气源的压力都在6.5公斤-7.5公斤之间。

2. 快放阀口径要与调压继动器的完全一致。

3. 所有阀件的最低开启压力都得低于0.5公斤，建议快放阀及调压继动器采用膜式结构，
避免用弹簧式的。

4. 调压继动器的响应速度在0.5秒之内，流量至少不低于142L/秒，进气管要比刹车进气
口略粗些。

5. 调压继动器和气源尽量离刹车近一些，保证响应速度。

3.0 几类典型的不合理控制系统
图3 图4
说明：此类型的调压继动器的启动压力太高，大约在3 kg/cm2，因此当控制气路的压力低于 3kg/cm2时刹车不工作。

图5 图6
图7
说明：控制阀远离刹车且控制气路管径小，使得刹车反应迟钝。