Department of Automotive Engineering
Tsinghua University 汽车发动机原理
清华大学汽车工程系
帅石金
点燃式和压燃式内燃机
工作过程、燃烧理论、性能分析以及参数调控
Department of Automotive Engineering
Department of Automotive Engineering
Department of Automotive Engineering
Tsinghua University
机械损失与机械效率
(1) 机械摩擦损失(50％～80％)
活塞组件、轴承、气门机构等(2) 附件驱动消耗(～10％)
水泵、机油泵、燃油泵、点火装置等运转必不可少的辅助机构(3) 泵气损失(5％～40％)
p
me mf m W W W W ++=1) 机械效率的定义2) 机械损失的组成与份额3) 机械损失的测量4) 机械效率的影响因素
为什么泵气损失包含在机械损失中？
Department of Automotive Engineering 电控气门
Department of Automotive Engineering
Department of Automotive Engineering 机械效率的影响因素
Department of Automotive Engineering
(c) 压缩、膨胀线不重合，增大
汽油机压缩比小，所以误差小
Department of Automotive Engineering
Department of Automotive Engineering
Tsinghua University
机械损失与机械效率
(4) 油耗线法
转速不变，测出整机油耗随负荷的变化曲线。

将此线外延到与横坐标相交的a 点，则a0之值为机械损失值适合柴油机，不适合汽油机
)
(/1)( a me a
c
p n
k B φφφ过量空气系数负荷柴油机∞⋅⋅=1) 机械效率的定义2) 机械损失的组成与份额3) 机械损失的测量4) 机械效率的影响因素
（参看公式1-32和图2-4）
Department of Automotive Engineering
Department of Automotive Engineering Tsinghua University 机械损失与机械效率
(1) 活塞平均速度z c m ↑，摩擦阻力↑，泵气损失↑(2) 负荷z 负荷Pe ↓，ηm ↓
z 怠速ηm ＝0
z 增压机型ηm ↑
(3) 润滑条件
z 机油粘度：冷起动和低温不能过高；高负荷不能过低z 水温80～95°C ，机油温度85～110 °C )
P (P P 1ηm e m m +−=1) 机械效率的定义
2) 机械损失的组成与份额
3) 机械损失的测量
4) 机械效率的影响因素。