力驱动； 3.提升高度与载重受限制。
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1.曳引式电梯结构原理
曳引驱动电梯与强制驱动电梯相比较优点：
1）运行安全，当电梯运行失控发生冲顶、蹲底时，只要一边的钢
丝绳松弛，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力就会减小，另一边的轿厢或对
重就不能继续向上提升，不会发生撞击井道顶板或拉断钢丝绳的事故。
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（GB 7588—2003）对曳引驱动电梯 的定义：
提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩 擦力驱动的电梯。
曳引式电梯的特点： 钢丝绳挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，
另一端悬吊对重装置。轿厢及对重的重量使 曳引轮两侧的钢丝绳产生一定的张力，该张 力使钢丝绳在曳引轮槽中产生静压力，使轮 槽与绳之间产生一定的静摩擦力，该静摩擦 力 即称为曳引力。曳引轮由电机带动而转动 时，钢丝绳与曳 引轮之间的静摩擦力驱使轿 厢上下运动。
需改变。目前最大提升高度的曳引式电梯达600m以上。
4）电梯速度高，运行平稳，目前最快的曳引式电梯速度高达17m/s
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1.曳引式电梯结构原理
电梯基本结构分为以下八大系统
八个系统
功能
组成的主要构件
1．曳引系统 输出与传递动力，驱动电梯运行
曳引机、曳引钢绳、导向轮、返绳轮
2．导向系统
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1.曳引式电梯结构原理
电梯用钢丝绳结构
a）西鲁式
b）瓦林吞式
c）填充式
西鲁式是指两层具有相同钢丝数的平行捻股结构，如图a；瓦林吞式 是指外层包含粗细两种交替排列的钢丝，而且外层钢丝数是内层钢丝数 的两倍的平行捻结构，如图b。填充式是指外层钢丝数是内层钢丝数的两 倍，而且在两层钢丝间的间隙中有填充钢丝的平行捻股结构，如图c。
曳引式电梯由美国奥的斯公司在1903年 推出，之后很快取代了卷筒式电梯。
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1.曳引式电梯结构原理
（GB 7588—2003）对强制 动电梯的定义：
强制驱动电梯是指用链 或钢丝绳悬吊的非摩擦方式 驱动的电梯。
强制动电梯特点： 1.无对重装置，机械结构较
简单； 2.下行是靠轿厢及载荷的重
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电梯的组成（从占用的四个空间划分）
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1.曳引式电梯结构原理
a）1:1绕法的电梯
b）2:1绕法的电梯
电梯曳引钢丝绳绕法
c）2:1复绕绕法的电梯
电梯曳引绳的曳引比是悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧 下垂的钢丝绳根数之比。
因此，我做的这次考前辅导，其主要内容均来自《梯检验人员复习参 考资料 》，与各位一起复习，做一次领读。
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1.曳引式电梯结构原理
引言
伴随着国民经济的快速发展与城镇高层建筑的建 设，电梯的使用日益普及。据相关资料介绍，我国在 用电梯总量超过250万部，并且以每年20%的速度递 增；全国每天约有15.84亿人次乘坐电梯。由此可见， 电梯已经是人们社会活动中不可缺少的垂直运输工具， 电梯安全已经被政府和社会所关注；安全乘用电梯成 为广大市民的基本需求。
—2013年电梯检验师取证专业培训辅导讲座
——孙立新——
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主要内容
1. 曳引式电梯的结构原理 2. 其他电梯简介 3. 电梯节能降耗
中国特检协会新编写了《梯检验人员复习参考资料 》，其内容 涵盖了主要电梯产品的结构原理，以及相应的法规/标准的安全技术要 求。对我们的这次电梯检验师的考核及其考前辅导提供了主要的参照。
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1.曳引式电梯结构原理
曳引用钢丝绳和限速器用钢丝绳直径允许偏差 （新绳）
公称直径mm ≤10 >10
无载荷 +6 +2 +5 +2
允许偏差 %
5%最小破断载荷 10%最小破断载荷
+5
+4
+1
0
+4
+3
+1
0
《电梯用钢丝绳》（GB8903-2005）4.2
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提供动力，对电梯实行速度控制
对电梯的运行实行操纵和控制
保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事 故安全
轿厢门、层门、门锁、开门机、关门 防夹装置
对重、补偿链（绳）
供电系统、电机调速装置
操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、 平层开关、行程开关 限速器、安全钳、缓冲器端站保护、 超速保护、断相错相保护、上下极限
限制轿厢和对重活动自由度，使轿厢和对重只能 沿着导轨运动
轿厢和对重导轨、导靴、导轨架
3．轿厢系统 运送乘客及货物的部件，是电梯的承载工作部分 轿厢架、轿厢
4．门系统
5．重量平衡 系统
6．电力拖动 系统
7．电气控制 系统
8．安全保护 装置
乘客或货物的进出口，层门和轿门关闭后，电梯 才能运行 平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳重量的 影响
2）曳引式电梯钢丝绳数量可以根据需要方便地增减，目前曳引式电
梯钢丝绳多为三根以上，有的多达十根，安全冗余度足以得到保证，由
断绳造成坠落的可能性极小。
3）提升高度大，强制式驱动电梯受卷筒绕绳量限制、液压电梯受缸
筒伸缩长度限制导致电梯提升高度有限，曳引式电梯钢丝绳不受长度限
制，可以方便地实现大高度的提升，且在提升高度改变时，驱动装置无