(2)客/货船：以载客为主，载货为辅。
(3)货/客船：以载货为主，载客为辅。
(4)客/滚船(旅客滚装货兼运船）：指具有滚装装货处 所或特种处所的客船。其结构特点与滚装船类似。
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3）客船的结构及结构特点： 1.具有良好的航海性能、抗沉性好 2.救生，消防等安全设备完善 3.生活及娱乐设施齐全、 4.多层甲板、上层建筑高大、设有减摇装置 5.航速较高，20节以上 6.短途：气垫船HOVER CRAFT
4、按动力装置类型分类：内燃机、汽轮机、蒸汽机、电 动和核动力等，其中内燃机船是主流船。
按用途分类
一、海洋运输船舶 二、工程船、工作船、 三、海洋开发船 四、高速船 五、渔船
一.海洋运输船舶
1、客船 1）定义： 1)用于运送旅客及其携带行李的船舶。 2)根据SOLAS公约的规定，凡载客超过12人者均应视为 客船。客船多为定期定线航行故又称为客班轮
“海洋绿洲”号归美国皇家加勒比邮轮公司所有，是挪威造船业巨头STX公司历 时6年，耗资15亿美元精心打造的豪华产品。该游轮长约360米，宽约47米，吃水 线以上高约65米，共16层甲板，设有2700间客舱，能搭载搭载6360名乘客及2160 名船员。排水量22.5万吨，被誉为“活动城市”。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5 倍，甚至连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。
2）客船种类: 全客船、客货船、货客船、客滚船
客船：多为定期定线航行、具有多层甲板的高大上 层建筑、抗沉性好、船速较高、并设有减摇装置，安全设 备与生活设施齐全。
按载客性质的不同，客船有以下几种：
(1)全客船：专用于运送旅客及其携带行李和邮件的船 舶，包括游船（轮）、高速客船、实习船等。一般设计为 “二舱不沉制、三舱不沉制”
水翼船HYDROFOIL CRAFT 7.中途：客船PASSENGER SHIP 8.长途：邮船CRUISE VESSEL
小型客船
（1）游船（邮轮） 设计美观、吨位较大、主船体以上甲板层数多、航速较快、 生活设施豪华、船舶的抗沉性能好、通信导航设备先进。
主要用于休闲、旅游，一般为非定期定线航行。
3、集装箱船
又称货柜船或货箱船，指装运集装箱货物为主的船舶 起载运能力是以国际通用的标准箱作为换算单位来衡量 基本上可以分为全集装箱船和半集装箱船
全集装箱船的特点
全集装箱船的特点 １)货舱和甲板均装载集装箱。 ２)货舱多为单层甲板,货舱开口宽大，货舱盖强度大 ３)通常不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸,故装卸效
助柔性围裙保持气垫， 并籍助气垫支承其全 部重量的一种气垫船。 ➢ 水面效应船：指籍助 浸在水中的永久性硬 结构，完全或部分地 保持气垫的一种气垫船，如双体气垫船、侧壁气垫船。
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（3）短途高速客船：从事水上客运或娱乐、体育等
主要特点：吨位小、主机马力大、航速快
用途：沿海、海峡、江河湖泊等。
种类主要包括：
(1) 水翼船：是一种在底部装有前后各一对水翼的船。当高速 航行时，水翼产生的水动升力将船体托出水面以上。最终实现 用空气阻力代替船体所受的水阻力，并能减少波浪对船的作用， 进而显著提高船速，可达45kn以上，最快70～80kn。在速度很 低时，水翼船处于浮航状态，达到一定速度之后，转为翼航状 态。一般不适合在浅水航道航行。
率高，货损货差少。 4)为防止货箱移动和固定货箱，货舱内设有格栅式货架(箱格导
轨系统)，甲板上设有底座与绑扎桥。 5)为保证船体强度和提高抗扭强度，船体设计为双层底和双层
壳舷侧结构，并在双层舷侧的顶部设置抗扭箱结构。 6)主机功率较大，航速较高；多数船为两部主机,双螺旋桨 7)船型削瘦的远洋高速集装箱船的方形系数Cb 小于0.6。
船舶分类
船舶的类型颇多，为合理组织船舶运输，通常均以船 舶的主要技术营运特征进行分类，具体如下：
1、按用途分类：后面重点介绍。
2、按行驶方（有无动力）分类：自航船（机动船）和 非自航船（非机动船，无动力，需依靠他船或风帆、桨行 驶）。
3、按船体材料分类：有钢质船、木质、铝合金、玻璃钢、 水泥和塑料船等，其中钢质船是主流船。
(2) 双体船
指具有两个片体的船舶。片体具有瘦长的特点，减少了水 对船的阻力，另因两个片体的距离较大，双体船具有较宽的 船身，具有很好的稳性和航行安全。有穿浪双体船和双体气 垫船。
穿浪双体船：具有大宽长比、小水线面面积，具有优良的 耐波性能。在两个片体连接结构的下方近船首中线面处，有 一个能减小纵摇的锲形结构，简称穿浪船。
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特点: ➢ （1）货舱多层(2～3层)
甲板以防底部货物被压 损， ➢ （2）舱口尺寸较大以 便于装卸， ➢ （3）配有吊杆或起重 机。 ➢ （４）在抗沉性方面， 一般设计成“一舱不沉 制”。
优点：对货物种类和码头条件的适应性较强 缺点：受装卸效率不高的限制，再加上杂件货批量一般不 大，故这类船舶的载重吨始终徘徊在２万吨以内
双体气垫船：为气垫船的一种。
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（4）实习船 在实现运输任务的同时，完成学生的实践教学任务，
生活区及生活设施配备齐全、抗沉性较好
银河号实习船
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2、杂货船（general cargo ship）
又称普通货船，最早出现也是目前最基本的一种货船．主 要用于装载一般干货，如成包、箱、捆、桶的件杂货。
第一章 船舶常识
第一节 船舶的种类与特性 第二节 船舶的主要部位名称（基本组成与主
要标志 ）
第三节 船舶尺度、吨位
整体概况
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概况2
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概况3
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第一节 船舶的种类与特性
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(2) 气垫船 是利用一种专用风机或冲翼将空气压缩在船体底部或船体
支撑面的下部，产生用以支撑船体使之离开水面或地面的压缩 空气层。使船的航行能适应各种多变的航道情况，如浅水、沼 泽和沙滩等，气垫的作用减少了船体与水的直接接触，一般航 速可达50kn。
气垫船可分为全垫升气垫船和水面效应船两种。 ➢ 全垫升气垫船：指籍