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危急遮断器
• 2．轴位移保护动作。当汽轮机转子轴向位移 ≥0.8mm时，转子上的轴位移凸肩撞击钩(15) 引发与上述相同的动作。若汽轮机转子上没 有轴位移凸肩，则无此项作用。
• 3．手动停机。揿下手柄(1)，拨动挂钩逆时 针方向偏转，拉动滑阀左移，油路切换过程 同前。
• 4．速关油失压。当速关油压力≤0．15Mpa时， 滑阀上的油压不足以克服弹簧作用力，于是 滑阀被推向左端而泄放速关油。
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危急遮断器
当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而 泄放速关油： • 1．危急保安器动作。当机组转速超过危急保 安器跳闸转速设定值时，危急保安器飞锤击 出， 撞击钩(15)，杠杆(16)联动进而拉动滑 阀(4)左移，凸肩(6)的密封盘与套筒(8) 脱开， 同时在弹簧力作用下凸肩(5)被压在套简(2)的 密封面上，于是P与E的通路 被切断而E与T 接通，将速关油泄放至轴承座。
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（2）、危急保安器
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危急保安器
• 危急保安器是汽轮机的机械式超速保护设备 • 作用：当机组转速超出设定的脱扣转速时，
它产生动作，通过遮断油门关闭速关 阀和调节汽阀。
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危急保安器
• 原理：飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏 心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心 力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大 于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位 置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱 扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞 锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的 增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出(行 程为H)撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关 闭速关阀和调节汽阀。
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• 2）、在任何情况下干气密封被反 向充压，均可能造成密封的损坏。
• 3）、少量的润滑油或其他液体进 入密封端面，不会对密封造成危害， 但应尽量避免该情况的发生。
• 4）、进入密封的气体应清洁干燥 并气量充足，以保证密封的最佳性 能，延长密封的使用寿命。
• 5）、过大的震动与窜动将影响密 封的性能甚至损坏密封。问题的根 源。
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• 压缩机在正常的操作条件下，干气密 封不需要任何维护，只需对密封泄漏 量进行监测。每天对干气密封的泄漏 量进行记录，如果泄漏量有不断增加 的趋势，则预示着干气密封可能出现 问题。干气密封使用中应注意以下几 个方面：
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• 1）、该干气密封只能单向旋转，使用中 应避免反向旋转。如果干气密封由于意 外原因在线速度大于5米/秒的情况下反转 时间超过5分钟，则应对干气密封重新进 行静态测试，检查干气密封性能是否受 到影响。如果有任何疑问，则应通知成 都一通密封有限公司对干气密封解体， 确保干气密封的安全。
• （5）转子：整锻轴、危急遮断器、棘轮、 动叶环、联轴器
• （6）调节汽阀
• （7）速关阀、速关组合件
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背压式汽轮机照片
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凝汽式汽轮机照片
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3、干气密封控制系统
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干气密封控制系统图
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干气密封照片
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单向-旋转先进型槽技术
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工艺侧
双端面密封 = GASPAC D 清洁隔离气
大气侧
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一、培训目的
•
为了使催化裂化的设备岗位操作员的
操作水平提高一个层次，让行的更行，不
行的变行。
• 我们不期望通Байду номын сангаас一次的培训完全达到这 个目的，这次培训只是起一个抛砖引玉的 作用，希望能引起大家对气压机学习的兴 趣，和领入门。只是相互之间的交流，交 流很有好处
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二、催化裂化富气压缩机的分类
• 压缩机主要为离心式压缩机。 • 汽轮机主要分为凝汽式和背压式，从型
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调速系统各部作用及原理
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（1）、危急遮断器（油门）
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危急遮断器
• 原理：机械 液压式危急遮断油门是汽轮机的保 护设备，当汽轮机在运行过程中出现故障 时，危急遮断油门泄放速关油，引发速关阀 和调节汽阀快速关闭而迫使机组紧急停机。
• 机组起动时，在供油系统正常运行后，便可使危急 遮断油门复位，通常采用手动方式，即拉起手柄， 使滑阀右移，封闭E与T的通道，待速关油压建立后 方可松手。油门也可实现遥控自动复位挂闸。
号可以看出来：NG是背压式，NK是凝汽式； 但是型号并不代表机组完全一致，工号和出 厂编号才能完全代表机组性能。 •
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三、富气压缩机的主要构成部件及原理
• 催化裂化富气压缩机主要由以下部件构成： • 1、压缩机 • （1）转子：轴和叶轮等 • （2）定子：机壳、隔板 • （3）干气密封、梳齿密封：成都一通干
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※严禁在未加隔离气的情况下开启 压缩机轴承润滑油！未加密封气和 前置密封气时可投入隔离气进行油 运，但不能启动压缩机。（详细的 干气密封操作规程请看操作规程）
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4、汽轮机调速系统工作原 理
及系统各部件功能简介
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第一部分
调速器的控制框架及基本原理
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调速控制框架
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调速控制框架
• 输入转速信号(电流)与反馈转速信号(电压)在 Woodward 505转速控制系统中处理、比较、 运算后，输出一个4～20mA的调速信号，该 信号在电液转换器中转变为0.15～0.45MPa 的油压信号，控制错油门、油动机，推动蒸 汽汽门，实现转速调节。转速信号又通过仪 表测速探头反馈回505调速器，形成一个大闭 环控制回路，实现输入转速信号对输出转速 的控制。
气密封，四川日机 • （4）轴瓦：径向轴瓦和止推轴瓦 • （5）出入口管路：蝶阀、入口排凝罐、
中间分液罐、级间冷却器。
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• 2、汽轮机
• （1）前后支座：：前后座架、前后轴承 座、景象轴承、止推轴承
• （2）危急保安装置
• （3）盘车装置：手动盘车装置或者冲击 式液动盘车装置
• （4）汽缸：外缸、导叶持环
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调速系统控制油流程
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• 压力油分两路：一路通过原危急保安装置和 原电磁阀后分为两支，一支去速关阀，另一 支去电液转换器，经转换形成脉冲油压(也称 二次油压)，去错油门下部推动其阀芯，控制 作为动力的压力油进入油动机活塞的上部或 下部，推动油动缸活塞运动，并通过一连杆 系统实现对蒸汽汽门的调速控制。
催化裂化 富气压缩机培训材料（一）
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整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
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目录
• 一、培训目的 • 二、催化裂化富气压缩机分类 • 三、富气压缩机的主要构成部件及原理 • 四、富气压缩机开停机步骤 • 五、富气压缩机主要故障原因和处理 • 六、富气压缩机的故障案例 • 七、考试内容