FIT火花塞的布置
气门研磨
? 只有气门挺杆安装高度在维修极限内，才能实施修整表面工 作。
? 应当以气门导管为气门座铣刀的轴心。因此在使用气门铣刀 前，测量气门挺杆与导管之间的间隙很重要。
? 开始工作前清洁各部件，并确保缸盖固定良好。 ? 使用气门铣刀时要均匀用力，不断变换铣刀停止转动的位置。 ? 铣完气门座后，在气门表面和气门座上涂抹研磨剂，然后研
发动机缸体
维修保养
? 缸套的检查
? 尽管采用了坚硬的材料，随着使用时间的延长 缸套也将会产生磨损。由于缸套各点的磨损程 度不一样，所以进行磨损检查时，必须在多个 位置进行测量。
? 检查包括缸径测量、缸套圆度和锥度的测量。
维修保养
? 缸体的检查
? 缸体顶部的平面度 同样很重要，其测 量方法与缸盖平面 度的测量一样
发动机缸体
发动机缸体
缸体分类（一）
? “裙深”是指从曲轴中心至缸体底部的距离。因此，该 距离相对较小的缸体称为短裙式缸体；那些裙部较长、 并且形成了一个完整的曲轴罩的缸体称为长裙式缸体。
短裙式
长裙式
发动机缸体
缸体分类（二）
? 缸套与冷却液直接接触，称为湿式缸套缸体 ? 缸套与冷却液不直接接触，称为干式缸套缸体
排气门凸轮的凸起部
配气机构
? 特点
用于1号气缸
A：主凸轮 B：中间凸轮 C：辅助凸轮
? 每个气缸的两个气门由3个单独的凸轮控制
? 在低转速和中转速时，两个气门分别由主凸轮和辅助 凸轮操纵。
? 两个凸轮的高度略有不同，可以实现最佳的燃烧。
? 在高转速时，两个气门均由中间凸轮操纵。
配气机构
磨表面。利用普鲁士蓝检查接触面是否适当。 ? 完成修整表面工作后，除去所有金属屑、研磨剂、普鲁士蓝
和其他污物。然后在气门表面和气门座表面涂抹发动机机油 并再次研磨该表面。
动画解析
配气机构
? 类型
? SOHC ? DOHC ? 本田有些早期发动机也采用
侧置凸轮
? 主要组成部件
? 凸轮轴 ? 正时皮带/链和皮带/链轮 ? 进气门 ? 排气门 ? 气门摇臂总成
几个小问题
? 缸体如何分类 ? 缸套如何分类 ? 本田发动机缸体的主
要特点是什么
温习时间
本节学习目标
? 理论
? 了解缸盖的结构，功能 ? 了解VTEC的工作原理和工作过程 ? 了解VTC的工作原理和工作过程
? 实操
? 掌握正时皮带的检查方法 ? 掌握气门间隙的调整方法
缸盖
缸盖构造
缸盖构造
? 缸盖安Байду номын сангаас在缸体的顶端，与活塞一起构成发动 机的燃烧室
气门锁片 弹簧定位座 排气门弹簧 摇臂总成 O形圈 推力端盖 上止点传感器 O形圈 节气门弹簧 排气门 进气门 凸轮轴 气门导管 气门弹簧座 气门密封
凸轮轴
? 作用：准时打开和关闭气门 ? 构成：不同的凸轮组成，并由
锻压碳钢制成，凸轮表面经过 高频淬火。凸轮的内部掏空以 减轻重量和惯性。
配气机构
98ACCORD凸轮轴
? Honda 发动机
? 均为铝合金缸体 ? 缸体重量轻 ? 散热性能优良
发动机缸体
缸体基本结构
? 铝合金外壳
? 动力传动系部件 — 活塞和曲轴的外壳
? 缸套 ? 冷却水套
? 燃烧时产生大量热量，为了将该热量从汽缸中排出 ， 发动机冷却液的通道，即冷却水套，绕着每个汽缸 的外部通过。
? 润滑油道
? 缸体也配备有润滑通道，以向缸盖提供润滑油。
直列4缸发动机，1号汽缸离变速箱最远，其它号码
依次分配。
V6发动机， 1号汽缸离变速箱
正时皮带侧
最远，同一组的两个汽缸依次
被指定为2号汽缸和3号汽缸。
1
另一组的汽缸按照汽缸与正时
4 号
号
皮带之间的距离远近依次被指
2
定为4号、5号和6号汽缸。
5 号
号
3
6
动画演示
号
号
缸体分类
? 短裙式或长裙式 ? 干式缸套或湿式缸套 ? 开顶式或闭顶式
缸套
? 由坚硬的材料制成
? 汽缸的内部表面必须抵抗活 塞活动时产生的磨损
? 内部具有网格图案
? “珩磨”加工 ? 维持缸套内表面上的润滑油
膜来确保适当的润滑
发动机缸体
发动机缸体
缸套分类（一）
? 根据制造材料分类
? 铸铁型缸套
? 广本车采用 ? 冷却效率高
? 纤维强化金属（ FRM）缸套
? 广本车没有用 ? 质量轻
发动机缸体
缸套分类（二）
? 缸套还可以分为单体与连体
? 单体缸套的优点是冷却效率更高。 ? 连体缸套由几个缸套组合而成，可以缩短各汽缸之
间的距离，因此使用连体缸套使发动机结构更紧凑。
连体缸套
缸体基本参数
发动机缸体
正时皮带侧
缸径
缸 体 高 度
缸距
1号 2号 3号 4号
发动机缸体
缸序
? 每个汽缸都有号码
配气机构
配气机构
98ACCORD缸盖（SOHC）
1 气门摇臂总成 2 进气门弹簧 3 凸轮轴皮带轮 4 缸盖 5 排气门 6 进气门 7 排气门弹簧 8 凸轮轴
配气机构
03ACCORD缸盖（DOHC）
1 凸轮轴保持器 2 进气凸轮轴 3 凸轮轴皮带轮 4 排气凸轮轴
飞度缸盖
?1 ?3 ?2 ?4 ?5 ?6 ?7 ?8 ?9 ? 10 ? 11 ? 13 ? 12 ? 14 ? 15
? 缸盖主要包括配气机构 ? 配气机构控制进气和排气
1 进气口 2 火花塞孔 3 燃烧室 4 排气口
缸盖构造
燃烧室
? 由活塞顶部和缸盖组成 ? Honda 发动机所采用的燃烧室都是屋脊形的，火花塞
一般装配在中间（FIT每个燃烧室有2个火花塞） ? 每个气缸系统采用四个气门，屋脊形的左右两侧分别
设置两个进气门和两个排气门
? 所有Honda 发动机均是干式缸套缸体
冷却水套
发动机缸体
缸体分类（三）
? 开顶式缸体
? 冷却效率高 ? 重量轻
? 闭顶式缸体
? 刚性好
发动机缸体
装配在缸体上的发动机部件
? 发动机机油滤清器（FIT安装在油底壳上） ? 发动机机油压力开关 ? 爆震传感器 ? 机油泵 ? 平衡轴（FIT没有平衡轴） ? 曲轴 ? 油底壳
发动机机械系统
发动机缸体
?概述 ?基本结构和参数 ?缸体的分类
本节学习目标
发动机缸体
? 了解HONDA发动 机缸体特点
? 了解缸体和缸套 的各种类型
发动机缸体
概述
? 缸体是发动机中最大的单独式部件，它基本上是一个 金属体，为了达到润滑和冷却的目的，该部件被制造 成既有汽缸又有油道和水道网。另外，缸体的侧面装 有机油滤清器、水泵以及其它类似的辅助部件。