1技术要求220261.1设计条件与环境条件电厂及运煤系统概况本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计，电厂燃煤采用汽车运输。

汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。

厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。

输送机系统均按B＝1000mm，V=s，Q＝600t/h，最大出力720t/h设计；带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外，其余的带式输送机均为双路，一路运行、一路备用，也可满足双路同时运行的需要。

本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台，并预留一台汽车衡位置。

燃煤特性煤种粒度：≤300mm散状密度：～m3安息角：静安息角～40°，动安息角～20°标准和规范汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本，但不限于此。

主要设计条件工作制度本工程新建一座汽车卸煤装置，设6个汽车卸车车位。

设置3台汽车衡，并预留一台汽车衡位置。

主要参数控制主要技术要求主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。

若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。

气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。

主要角焊采用埋弧焊，CO2自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。

按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。

全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。

主要焊缝应进行探伤检查。

传感器应防尘防水，性能优良可靠，并能进行温度自动补偿，每只传感器负载能力30 吨。

每台汽车衡均采用一台INTEL 酷睿双核或以上的计算机管理，共三台，每台计算机应能互为备用。

当一辆载重汽车经过一台称重汽车衡称量后，由刷卡系统或人工操作输入这辆汽车的分类号或车号或序号等，这辆汽车卸完煤后可在空车汽车衡上称量。

每台汽车衡的工作站计算机配置一台小型（票据）打印机，自动打印汽车衡的每一次称量。

应有故障自诊断功能。

每台秤的数据均能迅速、准确的传输到燃煤综合管理楼内的计算机内。

各汽车衡的计算机应联网，并且与入厂煤汽车采制样装置的计算机构成一个局域网。

各汽车衡室与汽车入厂煤采样机间通过光纤连接，与燃料公司管理网用光纤连接，网络速度100Mbps。

联网方式采用client/server（客户端/服务器）型式。

秤体采用模块化多单元组合秤体，秤体采用钢混结构，秤体化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋不低于Φ20，面筋不低于Φ12、箍筋不低于Φ8。

表面平整、无开孔，秤体自重不低于12吨。

秤体采用槽钢包边，秤体强度高，刚度大，稳定性好，受力应合理，使用寿命长，限位机构设计完善，不受环境温度变化的影响，具有限位可靠，调整方便等特点，秤体保证使用寿命不低于15年。

检修方便。

传感器支承点各承重作用面应在同一水平高度上，传感器安装具有粗调和微调装置,可保证各处传感器处于最佳工作状态，保证汽车衡的综合计量精度。

采用进口传感器（为保证产品质量和评标具有可比性，采用HBM、托利多、万特佳产品），采用不锈钢全密封摇柱式结构。

必须有较强的抗侧向力，每台汽车衡设有8只传感器。

传感器性能指标符合技术标准，传感器应能在上述室外条件下保证精度和正常工作，在正常条件下，使用寿命不少于其规定时间。

传感器具有自诊断功能，传感器接头便于更换，接口防护等级达到IP68。

更换后传感器免标定，防腐能力强，采用全密封激光焊接防腐不锈钢外壳，防护等级达到IP68。

每台汽车衡必须单独配智能称重显示仪和计算机，每台汽车衡必须单独配智能称重显示仪和计算机，称重显示仪能够显示中文界面，配7英寸液晶显示器。

汽车衡系统具有防作弊功能。

低压电气所有接线箱、端子箱、控制箱采用壁厚不小于2mm不锈钢材质。

电气一、二次元器件均采用进口ABB产品,端子排采用凤凰端子，并留有总量20%的备用端子，控制箱门内侧应固定（不得粘贴）一份过塑的电控原理图。

中间继电器采用ORMON。

控制系统每台汽车衡由计算机控制，共有3台计算机。

燃煤综合管理楼内设置一台计算机（中央服务器）控制这3台计算机，放置在燃煤综合管理楼的计算机（中央服务器）与3台汽车衡的计算机应形成一个局域网络，服务器的数据对每台汽车衡的控制计算机是能完全共享，但不能修改；服务器的数据来源于每台汽车衡每次计量结果的各种参数，每台计算机同时具有独立工作的能力；局域网络应设置1台查询终端计算机；若服务器发生故障，将一天或几天的数据丢失，则各个汽车衡的计算机能将历史数据重新传输至服务器，服务器若发生瞬间数据丢失，则应发出报警信号，并由丢失数据的源头自动将数据重新传输，传输完毕解除警报。

交换机采用赫斯曼产品。

相关配置如下：计算机选用进口DELL公司产品：最低配置为512M内存/80G硬盘/PCI显卡/52倍速光驱/软驱/10/100M自适应网卡/声卡/音箱（参考）。

21”韩国三星彩显液晶LCD，画面的分辨率为1280×1024，颜色不低于32位真彩色。

控制系统按两种方式考虑，即集中控制称量系统和就地控制称量系统。

(1)集中控制称量系统集中控制称量系统包含刷卡系统、监控系统、语音提示系统等（但不限于此）。

由于采用集中控制，汽车衡的就地控制计算机无需操作人员，当载煤重车开上汽车衡后，称重显示仪表将称重信号传输到工作站计算机，工作站计算机接收到重量信号后，发出语音提示刷卡信号。

运煤司机进行刷卡验证其身份信息，工作站计算机将收到的卡信号进行校验。

卡信号有效，则将刷卡信息连同煤车重量信号传递给中央数据库，语音提示后，运煤车驶离汽车衡。

如果刷卡信息无效，则另发出语音提示，重新刷卡。

系统具有自动去皮、超重报警功能。

汽车卸煤后，空车上汽车衡，称重显示仪表将称重信号传输到工作站计算机。

工作站计算机接收到重量信号后，发出语音提示刷卡信号。

运煤司机进行刷卡验明其身份信息，工作站计算机将接收到的卡信号进行验证，信息有效，则将刷卡信息连用汽车空车重量信号传递到中央服务器，并对应相应的重车信息，再传递回工作站计算机，得出汽车净重，打印磅单，并将称量数据同时保存于工作站计算机和中央服务器。

运煤司机取走磅单后，语音提示，空车离开汽车衡，如果刷卡无效，则另发出语音提示，重新刷卡。

运煤司机在规定的时间内可到燃煤综合管理楼打印或查询其运煤的计量的结果，也可在指定的专用查询机上查询。

刷卡系统应具有适应恶劣条件的措施和配置，并且有各种报警措施，具有可操作性，运行速度快，系统应稳定可靠。

(2)就地控制称量系统就地控制称量系统是指集中控制称量系统中的一项或几项功能发生故障，或者局域网络发生故障，需要操作人员就地进行操作。

汽车上汽车衡后，称重显示仪表将称重信号传输给工作站计算机，由现场操作人员输入车号、单位等信息，打印重车磅单，卸煤后，空车上汽车衡将重车磅单交现场操作人员，称重显示仪表将称重信号传输给计算机，由操作人员输入车号、单位、毛重、得出净重，打印磅单，并储存称重数据。

(3)单台工作站计算机及软件功能具有把3台汽车衡传输的数据进行处理，得出每辆称重汽车的净重。

根据需要有选择的统计每辆称重汽车的日、月、季、年汇总报表。

根据需要有选择的统计每台汽车衡的班、日、月、季、年的重车、空车、净重的汇总报表。

所有称量计量的结果保存在计算机的硬盘里，也可长期存入磁盘保存。

软件运行环境WINDOWS2000或更高版本。

可根据车量或货物类别进行班、日、旬、月、年汇总报表。

可根据用户需要编制计量物资的管理程序，对物资进行统计报表。

用户根据自己的需要，随时修改打印磅单和报表的格式。

可置入时间，具有超速报警功能（>10km/h时）。

标准RS－232CASⅡ串行码输出并配置四个空闲接口，以备于其它控制。

可实现远距离传输，与燃煤综合管理楼的中央服务器进行联机通讯。

每次称重具有自动零点跟踪、除皮、超速、超重报警。

可置入40类、200种共计4000个重车号及累计值。

计算机之间连接线要考虑防护措施。

结合运煤采样工艺，与采样机实现有机结合，共享和采集采样机数据，整合为完整运煤数据。

系统结合电厂实际管理需求，提供扣矸、扣水实施解决方案。

同时还提供以下功能（包括但不限于）：车辆检测功能：能自动检测有无车辆进、出秤台。

车辆定位功能：能自动检测车辆是否正确停靠在秤台上。

语音提示功能：能自动通过语音提示指示车辆完成称重过程。

扩展功能：提供对多种仪表支持功能。

数据统计汇总功能：可对称重数据按车牌号、货物名称、收货单位、发货单位等信息统计汇总。

数据查询功能：可对称重、日志等数据按各种条件组合查询。

数据导出功能：所有统计查询结果均可导出成Excel数据格式。

数据维护功能：提供对系统备份和还原和对物质类别、发货单位、收货单位等基础数据维护功能。

报表自定义功能：所有磅单和报表的打印格式均可由用户自定义。

用户管理功能：提供对系统用户维护功能（添加、删除、修改）。

日志记录功能：系统提供执行操作的帐户、执行该操作的时间、执行该操作的步骤等信息以便管理人员备查，同时也为管理部门提供相关的法律依据。

权限管理功能：有权限的管理人员可对操作人员密码，操作人员操作权限等进行增加、修改、删减等管理和维护。

遥控作弊监控功能：通过实时地重量波形曲线对车辆称重的整个过程进行全程监控和波形记录，在重量保存的同时抓拍当前车辆的重量波形曲线图保存，以便备查。

(4)与3台汽车衡计算机和1台终端查询计算机构成网络，可对3台汽车衡计算机进行数据共享。

称重数据不能修改。

预留与全厂MIS系统连网的接口。

计算机软件采用WIND0WS、NT操作系统， SQLServer网络数据库系统。

称重计量统计数据可长期保存。

中央服务器可根据需要查询统计，统计每台汽车衡的称重数据并可根据需要统计每台汽车衡的班、日、月、季、年的重车、空车、净重、汇总报表。

软件方案中包含以下几方面的主要内容：系统应包含采样子系统，扣矸、扣水子系统，结算子系统、重车子系统、轻车子系统。

各子系统与总系统在同一局域网。

各子系统有相应说明。

系统保证在子系统有故障时，整个系统仍能正常运行。

系统与厂内MIS实现有机结合。

(5)监控系统：监控系统由监视器、现场摄像机等组成。

监控点不少与9个，至少包括每台汽车衡头部、尾部各一个、汽车衡工作站前一个、站后一个，汽车衡工作站一个。

并装有适合于输煤闭路工业电视监视系统的摄探头，每个摄探头都是单独监视指定的区域。

摄像机（包括带电动云台）按采用进口或合资SONY /派尔高/Bosch/松下等品牌采用一体化彩色摄像机系列。