吊钩桥式起重机
一、设备名称：吊钩桥式起重机
二、参考型号： 10t
三、设备数量：1台
四、技术要求：
1、起重机技术参数：
额定起重量 10t
跨度 10.5m
起升高度 10m
工作级别 A5
操纵形式司机室+遥控（摇杆式）
起升速度 15m/min
小车运行速度 40m/min
大车运行速度 45m/min
最大轮压 86kN
起升机构形式卷扬机
2、起重机设计及制造的应用标准：
GB/T3811-2008 《起重机设计规范》
GB6067.1-2010 《起重机械安全规程》
GB6067.5-2014 《起重机械安全规程》
GB/T14405-2011 《通用桥式起重机》
GB/T5905-2011 《起重机试验规范和程序》
GB50254～GB50259-1996 《电气装置安装工程施工及验收规范》
GB50278-2010 《起重设备安装工程施工及验收规范》
JB/T5000.03-2007 《重型机械通用技术条件焊接件》
GB/T985.1-2008 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T985.2-2008 《埋弧焊的推荐坡口》
GB50052-2009 《供配电系统设计规范》
GB50054-2011 《低压配电设计规范》
JB/T4315-1997 《起重机电控设备》
SN/T2873-2011 《出口通用桥式起重机检验规程》
3、起重机钢结构技术要求：
（1）主梁采用焊接箱型梁结构，按照德国工业标准DIN15018和中国国家起重机设计标准GB/T3811-2008设计，并遵守安全操作规程国标GB6067.1-2010。
（2）用于起重机主梁及各个钢结构的钢板，均采用正平板，不准用开平板。在焊接前都
要经过抛丸预处理，质量等级为Sa2.5级（GB14405-93）。
（3）大车端梁采用焊接箱型梁结构，焊接后再一次性机加工至准确尺寸；小车端梁采用整体镗孔的箱型梁结构，依靠加工精度一次性定位车轮组。
（4）双梁起重机，在沿主梁方向大车驱动一侧焊接维修走道，维修走道低于大车驱动装置，便于维修。维修走道采用厚度4mm的花纹钢板焊接制作，下部采用加强筋。保证走台刚度。扶梯踏板之间采用花纹板封挡，防止物品跌落，走台栏杆不超过设备最高点。（5）在起重机安全滑触线侧安装检修吊笼，吊笼大小须有足够双人维修操作空间。（6）焊接、焊缝坡口符合GB985 和GB986 标准的规定，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝射线探伤时不低于GB3323标准中规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于JB/T10559中的Ⅰ级。
4、起升机构技术要求：
起升机构采用卷扬机
(1)起升机构采用欧式低净空结构形式，整体结构“H”型，设计紧凑，集成度高，部件模块化，降低设备自重。
(2)电机防护等级IP55，绝缘等级F。
(3)硬齿面减速箱，适应繁重工作设计；减速箱的低速轴直接与卷筒相连，所有级别的齿轮均是强硬化处理的斜齿轮；通过油浴的方式实现长效润滑，保证较高的耐磨性及更安静的运转。
(4)标准液压制动单元，制动轮抱闸式制动；当系统停止或异常断电情况下，有效制动，确保起吊过程的安全。
(5)制动器的制动力矩即满足最大安全制动力矩。安全系数满足国家标准，保证起吊安全。
(6)含升降限位，含超载保护，含行程限位；所有限位均采取有效保护措施，避免意外损坏所造成的安全隐患。
(7)电动运行小车，标准三合一驱动单元，由于其良好的安装和运行精度，因而大大减少走轮和轨道磨损。
(8)标准驱动单元安装在标准端梁系统上，这种结构能够有效保证安装精度，并能够实现快速维护和部件更换。
(9)所有电控缆线，均采用无缝镀锌管布线，有效保护电缆；整体布局简单明了，易于维护。
(10)起升机构布局紧凑，自重轻，轮压小，对基建要求低。
(11)吊钩含安全卡索。
(12)每套起升机构均装有超载限制器，超载限制器采用销轴式。当载荷达到额定载荷的90%时，控制器发出声光报警信号，如果载荷为额定载荷的110%时，自动切断起升机构的电机，起到保护电机和主梁的安全。
5、大车、小车行走机构技术要求：
（1）大车、小车行走机构采用电机、硬齿面减速机、制动器标准三合一驱动单元。（2）整个行走机构的防护等级为IP55，驱动电机的绝缘等级为F级。
（3）采用自动调节的标准盘式液压制动单元，刹车间隙能够自动补偿及自动厚度极限报警，刹车片寿命不小于100万次，当系统停止或异常断电时有效制动。
（4）采用机械式十字限位开关（减速、停止），有效限制大、小车行程。
（5）起重机车轮符合国内轨道要求，防止啃轨和点接触运行，端梁设置橡胶缓冲器防止意外造成的机械碰撞冲击。
（6）车轮采用锻制，车轮成形后其踏面硬度为HB320-380，在15mm深处其踏面硬度不小于HB260。
（7）大车运行装有一套声光报警器，大车移动时发出声光报警。
6、起重机电控技术规格及其他配置：
（1）三相交流电，工作电压380V，频率50Hz，控制电压为36V；具有错相、缺相、欠压、过压、漏电保护。
（2）电气部件安装在由高强度钢板制成的电控箱内，电控箱设置在主梁上，安全防护等级为IP55，电控箱采用仿威图柜体。从桥架至小车的供电采用柔性扁电缆供电，并配置标准的接地保护。
（3）司机室操作的起重机：联动台选用国产优质主令手柄，手柄自动回零,设有零位机械联锁，避免误动作，使用HBC摇杆式遥控器，遥控距离不小于30米，并带有闭锁装置。（4）起重机桥架下需按标准安装照明灯，应考虑三个方向的防震，其灯具的安装应能方便地检修和更换灯泡。其供电电源应使用隔离变压器提供。起重机上至少应具有2只供插接可携式照明用的插座。
（5）司机室应满足GB/T20303.1和GB/T20303.5标准要求，采用钢化玻璃，密闭型，内设空调(冷暖型)，要求满足司机室面积要求、灭火器等，并配置安全警报声响装置。（6）司机室操作控制台选用为凸轮控制器，各操作手把布置合理，便于操作。
（7）司机室屋顶及窗户密封须严实可靠，不得渗水，窗户设置角度、面积必须保证司机室前下方、右侧下方及后方司机观察视野开阔无死角。
（8）司机操作室底部铁板不得小于5mm。
（9）司机操作室与天车主梁及支撑梁连接固定牢固可靠，保证强度。
五、其他要求：
（1）场地中间位置安装一个去司机操作室的扶梯。
（2）司机操作室安装应急逃生的逃生软梯。
（3）甲方派人去乙方现场检验设备质量。
（4）凡安装所用铁板厚度不得小于3mm。
（5）乙方对原5吨天车进行整体拆除，并对原5吨天车的基础框架及天车道轨进行