浙江浙能宁波LNG电厂“四通一平”海堤堆砌石工程施工方案1、概况1.1、编制依据1、浙江浙能宁波LNG电厂厂区围堤施工图及设计施工运行总说明。
2、堆石体、抛理块石工程施工有关的规范和标准。
3、本公司的企业标准及行业标准。
1.2、工程概况浙江浙能宁波LNG电厂为新建工程，厂址位于宁波穿山半岛东侧，地处宁波北仑区白峰镇沙湾村北侧海湾，厂址西距白峰镇约12公里，距离北仑技术经济开发区约47公里，西南距郭巨镇约9公里。
厂址东、南面为海湾及丘陵山地，北面为当地建设的标准海塘以光明堤为界，北、西面为峙头洋，白峰镇有简易公路通至厂区，交通较为方便。
厂址区域受到潮汐、台风影响严重，因此发电厂按I级防洪进行设计，类型为海滨发电厂，防洪标准为200年一遇，厂区防洪围堤顶（防浪填顶）标高按200年一遇高潮位加重现期为50年累积频率1%的浪爬高和0.5m的安全超高确定，围堤允许部分越浪。
目前设计的围堤分为厂区北侧围堤和厂区东侧围堤，厂区北侧施工长度为460.83m，施工桩号为K0+000～K0+460.83，其中K0+000～K0+342.84为老海堤加固，长度为342.84m；K0+342.84～K0+460.83为新建围堤，长度为117.99m；东侧海堤桩号为K0+000～K0+97.7，长度为97.7m，为新建围堤，本次仅施工厂区北侧围堤的堆石体、防渗体、抛石块石等工程。
1.3、气象参数本工程厂址所在区域属中亚热带季风气候，四季分明，气候温和湿润，气温年际变化小，湿度大，风向风速季节变化明显。
因厂址处无气象观测资料，其气象要素特征主要参考舟山沈家门气象站资料，该站位于普陀区沈家门镇龙眼山顶，濒临大海，北纬29O57´，东径122O18´，观测场高度为海拔85.20m，与厂址属同一海区。
根据沈家门气象站历年气象观测资料统计，各气象要素特征值如下：累年平均大气压：1006.9hpa累年平均气温：16.3ºC累年平均最高气温：19.9ºC累年平均最低气温：13.6ºC极端最高气温：38.2ºC1971.08.20极端最低气温：-6.5ºC1967.01.16最热月（8月）平均气温：26.8ºC最低月（1月）平均气温:5.6ºC累年平均降水量：1265.9mm累年最大年降水量：1887.4mm 1973年累年最小年降水量：593.4mm 1967年最大24小时降水量：198.6mm 1994.10.10最大1小时降水量：78.3mm 1981.9.10累年历时最长一次降水过程：1996年3月14日至4月1日，历时19天，过程降水量230.2mm 累年平均蒸发量：1281.7mm累年平均相对湿度：80%累年平均水汽压：17.1hpa累年平均年雷暴日数：21天累年最多年雷暴日数：33天1983年累年平均年雾日数：38天累年最大积雪深度：19cm 1972.2.7累年平均风速：4.3m/s累年最大风速：35.0m/s 风向：NNW 1983.9.27全年主导风向：NNW（14%）夏季主导风向：SSE冬季主导风向：NW、NNW1.4、水文参数本工程厂址近海，海区潮汐受地形影响显著，浅海分潮明显，潮汐属非正规半日浅海潮。
根据工程所在海区的定海潮位站1978～2004年实测潮位资料系列，实测最高潮位3.15m，实测最低潮位-2.13m，平均高潮位1.22m，平均低潮位-0.81m，平均海平面0.22m，最大潮差4.18m，最小潮差0.03m，平均潮差2.02m，平均涨潮历时5小时41分，平均落潮历时6小时44分。
本海区浅海分潮流具有极大的比重，潮流属非正规半日浅海潮流。
潮流运动形式：螺头山水道潮流运动以往复流为主，在岛屿附近，由于岛屿影响往复流中的流矢较为分散，在穿山半岛沿岸，由于众多矶头影响，近岸有涡旋、回流的存在。
本工程位于穿山半岛与舟山本岛所夹的海域之中，东侧有穿山半岛的崎头角，外有朱家尖、登步岛、桃花岛等岛屿包围，西侧有大榭、金塘等岛屿将螺头水道与杭州湾相隔，因此厂址前沿海海域为一相对封闭的水域，外海混合浪对其影响较小，堤前波浪主要由当地局部风场生成。
本工程所在海域最高水温出现在7、8月份，最低水温出现在1、2月份，水温的垂向变化呈深度增大而降低的趋势，变化幅度不大。
根据附近北仑海洋站历年实测水温资料，平均水温17.1ºC，最高水温33.8ºC，最低水温2.3ºC。
根据水文测验资料，厂址附近海域平均盐度在25.058～26.316‰之间，最大值为27.095‰，最小值为24.140‰，平面分布由东向西逐渐降低，垂向变化由表层向底层逐渐增高，大潮盐度大于小潮。
1.5、工程目标质量目标工程验收一次合格率100％；单位工程质量等级：合格；工程技术资料达到齐全、准确、工整并同步。
安全目标不发生有人员责任的重大机械、设备损坏事故；不发生有人员责任的重大以上火灾事故；不发生本单位负主要责任的重大以上交通事故；不发生重大塌方事故；不发生火工品流失事件；不发生人身死亡事故；不发生食物中毒事故；争创“安全生产零事故工地”。
环境目标控制粉尘、噪声排放；控制污水排放；控制固体废弃物；减少扰民；不发生重大环境污染事故。
文明施工目标环境整洁；场地平整；道路畅通；机材定置；工完料尽场地清；争创“标化工地”。
工期目标我方根据业主对工期的要求及政策处理情况，确定为排水板及碎石层施工结束后立即开始堆石体工程施工，工期为暂定为6个月。
2、施工方案待塑料排水板打设完毕（碎石垫层已铺设）或土工布铺完成后，按设计的固结时间，进行堆石体施工、抛石护坦理砌施工。
根据现场施工条件，就地取材、结合设计、工期要求及施工工序安排应及早施工，迅速完成，以确保海水不冲走已铺设好的碎石垫层及土工膜。
堆石体所用石料采用W1区及W2区所开挖的粒径符合设计要求的乱毛石，本处石料新鲜完整、坑压强度高、含泥量少，采用自卸汽车运输，运经回填区，卸到填筑地点推土机或挖掘机摊铺，挖掘机整平，人工辅助码砌整平。
铺砌抛石时必须全断面均匀上升，外侧镇压层采用较大粒径的块石，且级配较好，抛石的孔隙率不大于30%。
由于堆石体回填处地势较低，长潮时被海水淹没，因此我们将在退潮露滩的时间进行回填堆石体施工，在长潮时停止施工作业，并将机械设备停放在不被海水淹没的安全地点。
施工期间我项目部将与现场原位检测单位进行密切配合、联系，根据现场原位检测的具体情况，对施工的回填抛石速度进行动态调整，以确保工程的安全。
滩涂上进行理砌块石及抛理砌块时，由于自卸汽车不能直接达到滩涂上，可以先将块石弃在已堆好好的堆石体场地上，再用挖机将大块石挖至滩涂上，用挖机整平、整实、理顺，再配合人工码砌完成。
3、施工方法及施工工艺3.1、施工准备施工时，首先进行海涂地形测量，对堆砌石工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际，确定堆石层施工宽度，并拉设红线标示，在堤体堆筑时严格按红线标示为边线进行分层堆筑。
对填筑碎石垫层原地面标高等进行测量，并报监理工程师核查确认，以作为工程量计算的依据。
修设一条通往老海堤的施工便道，以供自卸车运碴之用，便道宽约10米，用压路机碾压密实。
3.2、施工材料要求围堤堆石体必须采用连续级配的乱毛石，最大粒径以不大于一次加载的厚度为原则（小于1.5m），石料越大越好，并要求石质新鲜完整、湿抗压强度不小于30MPa，含泥量不得大于5%，堆石体空隙率不大于30%，堆石体中不得含有树根、草皮等杂物。
护面用抛理块石、抛石护坦石料要求采用新鲜完整、无风化龟裂、能抗海水腐蚀的岩石，岩石的湿抗压强度不得小于40PMa，软化系数不小于0.8。
理砌块石（抛理块石及抛石护坦）要求采用大块石，抛理块石单个块体重量不小于350kg，抛理块石厚度不得小于1000mm。
抛石护坦单个块体重量不小于100kg，单个块体重量越大越好，表面理砌厚度不得小于500mm。
施工用土工膜采用无纺土工织物复合土工膜，土工膜材料为聚乙烯（PE），复合土工膜必须能抗海水腐蚀，主要性能指标要求如下：土工膜密度：>0.9g/cm3拉伸强度：≥12MPa断裂伸长率：≥300%直角撕裂强度：≥40N/mm渗透系数：≤10-11cm/s抗渗强度：1.05MPa膜部位厚度：≥0.6mm3.3、堆石体的施工本工程的堆石体分K0+000～K0+342.84段为老海堤加固，长度为342.84m，堆石体厚度约为1米(分一级堆载)；K0+342.84～K0+460.83段为新建围堤，长度为117.99m，堆石体厚度约为1～3m （分二级堆载）；本工程堆石体工程量为21000m3（已计入回填沉降量）。
堆石体填筑施工先堆砌新建海堤（塑料排水板也先打设新建海堤部分），由新海堤向老海堤方向推进（第一层）。
塑料排水板及碎石垫层施工结束后，开始进行场地回填石渣第一级堆载，在堆载填筑至防浪墙部分时，预留一个“∨”形缺口，然后进行新海堤堆石体第一级堆载施工，第一级堆载结束后开始防渗土工膜（300mm厚碎石、200mm厚中粗砂、防渗土工膜、100mm厚中粗砂、300mm厚碎石）的施工，防渗土工膜施工结束后再回填已预留的“∨”形缺口。
固结时间满足以后再进行第二级堆载时按同样方法进行。
第一级堆载及第二级堆载的固结时间见“北侧海堤施工工艺流程图”所示。
K0+342.84～K0+460.83段新建围堤堆石体施工：新建围堤堆石体施工分层按原厂区回填设计分层厚度进行控制，回填分层厚度为1.0m～1.5m（详见回填分层示意图，堆石体分二级堆载），填料的运输采用自卸汽车运输，由新海堤的W2区侧端头开始回填。
堆石体完成一层卸渣后，用推土机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，采用挖机对大石块进行理顺、夯平，以至于运输汽车在其上行走时不产生滑移现象。
在填筑弃碴过程中，有专人对填筑位置、堆碴高度进行指挥、控制。
填筑摊铺时应控制石渣的最大粒径不得超过一次堆载厚度（1.5m），不得采用强风化岩石进行填筑，超出粒径要求的个别石块用挖掘机予以剔除，集中对其进行破碎。
同时，在装车时也对石渣粒径进行控制，对超出最大粒径要求的石块不应装入运输车中，在下次爆破时进行二次解小爆破。
外侧镇压层采用单个块石重量不得小于350kg的大块石进行填筑。
防浪墙场地回填石渣新建海堤堆石体回填分层示意图K0+000～K0+342.84段老海堤加固堆石体施工：此段堆石体厚度约为1米左右，分一级堆载到位。
在堆载前先将原海堤跟脚处滩涂进行平整，铺设好防渗土工膜及碎石进行堆石体填筑施工，其施工方法同新建海堤堆石体施工。
3.4、理砌块石及抛石护坦的理砌施工在本工程沿海滩涂设计有理砌块石及抛石护担的外镇压层，外镇压层有消浪作用，因此抛理块石理砌必须采用不小于350kg（即粒径不小于40cm）的大块石，理砌块石厚度不小于100cm，该部位主要依靠石块自重来保证面层的稳定性，因此，理砌块石中不得夹有片石和小石块，表面砌筑保持适当的平整，理砌块石在满足厚度的前提下越大越好。