本 课 题 通 过 UG二 次 开 发 平 台 对 油 气 分 离 器 和 离 心 通 风 机 各 个 零 件 和 总装配体进行参数化设计，首先对油气分离器和离心通风机各个主要零件 进行参数化建模，通过部件间引用表达式将各个零件间的尺寸关系联系起 来；然后确定影响结构的关键尺寸并对其进行修改，保证尺寸变动时模型 更 新 不 会 出 现 错 误 ，确 认 零 件 间 关 联 尺 寸 的 有 效 性 ；最 后 通 过 UG提 供 的 二 次开发工具(UG/OPEN MenuScript、UG/OPEN UIStyler、UG/OPEN API)来 完成油气分离器和离心通风机产品开发的开发界面。
1.1 课题背景 ........................................................................................... 1 1.2 相关领域的发展 ................................................................................ 2
Aeroengine
By LiuQingda Supervisor : Professor Sun Zhili
Northeastern University June 2008
独创性声明
本 人 声 明 所 呈 交 的 学 位 论 文 是 在 导 师 的 指 导 下 完 成 的 。论 文 中 取 得 的 研 究 成 果 除 加 以 标 注 和 致 谢 的 地 方 外 ，不 包 含 其 他 人 己 经 发 表 或 撰 写 过 的 研 究 成 果 ，也 不 包 括 本 人 为 获 得 其 他 学 位 而 使 用 过 的 材 料 。与 我 一 同 工 作 的 同 志 对 本 研 究 所 做 的 任 何 贡 献 均 己 在论文中作了明确的说明并表示谢意。
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东北大学硕士学位论文
Abstract
In this thesis, I realize parameterized design of main components and assembly of Lubricant-air Separator and Centrifugal Ventilator. First I build parameterized model of Lubricant-air Separator and Centrifugal Ventilator and connect the interrelated components dimension with expression.Second try to alter the main dimension and make sure the model can change without error, validate the interrelated dimension. At last,use the tools of Unigraphics second development(UG/OPEN MenuScript, UG/OPEN UIStyler and UG/OPEN API) to complete the design of Lubricant-air Separator and Centrifugal Ventilator. Keywords: Aeroengine； Lubricant-air Separator； Centrifugal Ventilator；
Parameterized design；Secondary development
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东北大学硕士学位论文
目录
目录
独 创 性 声 明 ........................................................................................... I 学位论文版权使用说明书 ..............................................................I 摘 要 ......................................................................................................II ABSTRACT ...................................................................................... III 第 1 章 绪 论 ..................................................................................... 1
关键词：航空发动机；油气分离器；离心通风机；参数化设计；二次 开发
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东北大学硕士学位论文
Abstract
Parameterized Design of Lubricant -Air
Separator and Centrifugal Ventilator in
Aeroengine
Abstract
学位论文作者签名： 日 期：
学位论文版权使用授权书
本 学 位 论 文 作 者 和 指 导 教 师 完 全 了 解 东 北 大 学 有 关 保 留 、使 用 学 位 论 文 的 规 定 ：即 学 校 有 权 保 留 并 向 国 家 有 关 部 门 或 机 构 送 交 论 文 的 复 印 件 和 磁 盘 ，允 许 论 文 被 查 阅 和 借 阅 。本 人 同 意 东 北 大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索、交流。
分类号 UDC
密级
学位论文
航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计
作 者 姓 名 ： 刘庆达
指 导 教 师 ： 孙志礼 教授
东北大学机械与自动化学院
申请学位级别： 硕士
学 科 类 别 ： 工学
学 科 专 业 名 称 ： 机械设计及理论
论文提交日期： 2008 年 5 月 论 文 答 辩 日 期 ： 2008 年 7 月
学位授予日期：
答辩委员会主席：
评阅人：
东ห้องสมุดไป่ตู้大学
2008 年 6 月
AThesis for the Degree of Master in Mechanical and Theory
Parameterized Design of Lubricant -Air Separator and Centrifugal Ventilator in
作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：
半年 □ 一年□ 一年半□
两年□
学位论文作者签名： 签字日期：
导师签名： 签字日期：
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东北大学硕士学位论文
摘要
航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计
摘要
油气分离器和离心通风机是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流 动过程中，大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来，使润滑油中的空气 含量增加，这将降低它的冷却能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力， 影响泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离 器，把润滑油中含有的大部分空气分离出来。离心通风机作为航空发动机 的一个完整的独立附件，其性能好坏影响着发动机的正常工作。如果不使 用通风机，发动机的有效飞行时间将会大大缩小，而且造成润滑油大量浪 费，污染环境，增加成本。本系统正是为满足当今航空技术的快速发展要 求而提出来的。
油气分离器和离心通风机都是根据离心分离原理将密度不同的空气 和油滴进行分离，所以在理论计算方面可以采用相同的计算模型。本文对 油气分离技术进行了分析，并根据分离效果的要求来初步确定这两个设备 转子的结构尺寸，并将整个理论设计过程归纳整理实现了程序化。采用了 模块化设计方法，主要有两个模块组成即：计算模块和参数化设计模块。 计算模块用于计算给定转子结构尺寸的油气分离器或离心通风机的分离 效率和根据分离效率要求计算出转子结构尺寸，参数化设计模块是根据转 子基本数据进行整个设备的参数化设计。这为产品的系列化奠定了良好的 基础。
Lubricant-air Separator and Centrifugal Ventilator are important parts of lubricant systems. During the lubricant’s flow, a lot of air will be blended, and the content of air in the lubricant will increase, so the capability of refrigeration of lubricant will decrease, and the wastage and resistance of lubricant will increase, so at the exit, we often place the lubricant-air separator near oil box that can separate air from lubricant. The performance of centrifugal ventilator is important for the normal work of aeroengine as a full independent accessory of aeroengine. Without installing a ventilator in the aerogine, it will lessen the effective flying time of aeroengine greatly， make a lot of the lubrication waste and pollute environment