高铁隧道施工质量控制措施
引言
随着我国经济的不断发展，现代科技应用到各行各业中，火车的运行速度得到了提升，我国第一条高速铁路京津铁路于2008正式投入使用。

高铁相比普通火车更加节省能源，在安全问题上也比普通火车更加可靠，时速可达250km/h以上，但相应的铁路和隧道工程质量要求也更高，本文对高铁隧道工程的施工质量控制策略进行探讨。

2高铁隧道工程的施工特点
高速铁路的隧道工程其结构相对复杂，属于特殊建筑，在施工时具有以下特点：（1）隧道工程多位于山区，地质条件的影响会对施工带来很大不便，尤其是在隧道开挖时，山体围岩会出现破碎现象，而且水文地质条件也较为复杂，因此，在施工过程中一定要注意时效性，保持每个工程的工序连续性；（2）因为隧道工程在施工时具有一定的危险性，所以施工人员在进行山体开凿时应该加强安全防范；（3）隧道工程施工时，施工环境相对阴暗，属于地下作业工程，隧道的结构具有复杂性，存在较多的隐蔽工程；（4）隧道工程的施工条件相对较差，施工人员的作业空间也比较狭小，并且施工工序较多，比如，开凿、支护、防水、排水、预埋件等，在施工时一般情况都会采用交叉作业的形式。

3高铁隧道施工质量的监控和管理要点
3.1开挖隧道洞身
隧道工程是根据山体的结构而设计的，所以在开展工作之前就需要相关技术人员提前做好施工现场的地质调查，并结合调查的数据设计好隧道。