【承转】我们共同分析了这样两个例子，得到了这样两个结论，下面请同学们自已看
一个例子。

无锡市城市形态的变化。

请同学们阅读学案上的材料1 和材料2，先自己
思考一下问题探究1
【小组探究】
【探究1】对聚落形态的影响：
材料1：无锡是我国古运河唯一穿城而过的城市，１９世纪中叶以后无锡之所以
能成为全国四大米市之一，并逐步发展成为工商业发达的著名城市，在一定程度
上得力于古运河。

材料2：水运经济”时代和目前无锡市区图
【问题探究1】
1、推断无锡在“水运经济”时代的城市形态。

根据“主要的交通干线是聚落的发展轴线”，我们推断无锡市在“水运经济”时代
的城市形态主要是沿着运河发展延伸的。

【设计目的】通过教师的设计，学生运用地理规律对从未见过的事物或者现象进行推
断，教师帮助印证其正确性，学生产生了成就感，激发了学习地理的兴趣。

【师】教师展示图（无锡运河风物图、著名的码头——黄埠墩）来印证其推断。

【承转】请同学们对比“水运经济”时代和目前无锡市区图，看一看发生了什么变化。

2、对比无锡市在“水运经济”时代和目前的聚落空间形态，发生了哪些变化？这
种变化能说明什么？
无锡市在“水运经济”时代聚落的空间形态是沿着运河发展延伸的，而现在主要是
沿着铁路线、公路线发展延伸的。

这说明了无锡市的主要交通运输方式发生了变化：由以水运为主转向了以公路、
铁路运输为主。

（所以说聚落形态会随交通干线的变化而发生变化。

）
【设计目的】学生能从地图中对比观察主要地理表象（主要要素的特征）的变化，
并对这种表象的变化运用掌握的地理规律作出合理的解释。

老师：现在的无锡由于铁路和公路的快速发展，水运的地位下降了，那么，古运
河就弃子不顾了吗？
答：不是
【课件展示】无锡古运河的旅游图
【承转】历史上较为典型的还有扬州城市形态的变化。

请同学们看一下这段材料，
之间的区别是？
【学生】
【课件展示】交通最优和市场最优的区别图
【承转】交通不但对商业网点的分布位置有影响，而且，对商业网点的密度也会产生重要的影响。

请同学们对比山区和平原商业网点分布示意图，分析两幅图商业网点分布的密度的大小及原因。

【板书】密度。

【探究2】对商业网点分布的影响：
材料3：教材P84 页图5.8 和图5.9
【问题探究2】比较山区和平原商业网点分布密度的大小，并分析产生差异的原因。

山区商业网点密度小；平原商业网点密度大：1、山区地势起伏大，交通线路稀
少，交通方式单一；平原地形平坦，交通线路密集，交通方便。

2、山区自然条件差，人口稀少；平原地区自然条件较好，人口稠密。

3、山区经济发展水平低，人们的消费水平低；平原地区经济发展水平相对较高，人们的消费水平高。

【设计目的】学生能从自然（地形地势）、社会（人口分布密度）、经济（经济基础、人们的消费水平）和科学技术等因素通过影响交通运输的布局，进而影响了商业
网点的分布密度。

回顾了交通运输线和点的布局的影响因素。

及时反馈、及时巩固。

【提示】商业网点的密度受交通运输的影响，而交通运输的布局又主要受什么影响？看一下教材80 页，回忆一下上一节的内容。

【承转】我们知道，商业是城市发展的重要标志，一个城市，往往形成一个或多个商业中心，这些商业中心的形成和布局与交通又有什么样的关系呢，同学们能不能结合身边的实例来说一说。

【板书】商业中心
【学生】
【提示】想一想，我们曹县商业最繁荣的地方是哪里？
【学生】南湖附近。

【追问】为什么会分布在南湖附近？
【学生】
【教师】其实，这个原因是非常复杂的，但交通在这里起到了重要的作用。

大家来看我们曹县县城的交通干线图。

通过此图，我们可以清楚的看出我们曹县南北向的交通干线就是青菏路，东西向的主要交能干线是珠江东路。

而南湖就在这两条主干线的交叉点附近。

所以，这里就形成了我们曹县商业就繁荣的地方。

在这幅图上，南北向的干线，我们还可以看到一条，哪就是青岛路。

青岛路，大
概是在09 年左右的时候拓宽的吧，大家想一下，青岛路拓宽之后，我们的商业
分布会不会发生变化。

请同学们来看一下这幅图。

这些地方就是我们曹县商业相对比
较繁荣的地方。

【承转】在城市当中，交通对商业中心的形成和布局具有重要的影响，那么，在农村，交通又会产生什么样的影响哪？请同学们来看这几幅图，相信来自农村的同学对这种场景并不陌生。

这就是我们平时所说的“集”
【问】想一下，你们哪儿都是逢几是集哪？
【学生】
【总结】集镇就是农村的商业中心，所以说，交通对集镇的兴衰也会产生影响。

【板书】集镇。

【课堂小结】
【达标检测】
（05 天津）读我国南方某城市道路和居住小区分布图．回答1—2 题。

1.20世纪90 年代末与80 年代初比较，该城市交通运输系统( )
A．建设发展均不受河流分布的影响B．联系市外的新道路有所增加
C．未形成点、线、面结合的立体网络D．道路格局未发生明显变化
2.20世纪90 年代末，该城市新建居住小区( )
A．大多沿河流分布B．多在商业中心附近选址
C．位置远离交通线D．由商业区向北、东、南扩展
1．B 2．D
2．(06 北京）农村的发展应该在党和政府政策的引导下，统筹规划，因地制宜，注重实效。

说明图18 所示地区村落分布特点
沿道路呈带状分布。

3、岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村B
1 地形平坦，交通便利‚商业从业人口多
ƒ商业组织形式复杂④人口数量大
A．①② B.①④ C.②③ D.③④
走进高考
4、(13 海南）阅读图文材料，完成下列要求。

（10 分）
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。

自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。

图8 示意区域中心城市M 至甲地的交通线。

分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。

【答案】M 市为主要的食客来源。

（2 分）高速公路快捷、方便，吸
引M 市更多的食客，（2 分）高
速公路乙地有出入口（乙地来往
M 市远比甲地方便），（2 分）
经营该传统美食的餐馆在乙地开
设更多，名气旺盛；（2 分）而
甲地因交通相对不便，经营该传
统美食的餐饮业逐渐衰落。

（2
分）（其他合理答案可酌情评分，
但本题总分不超过10 分）【解
析】本题考查工业区位因素。

影响工
业区位的因素有：土地、原料、动
力、水源、交通运输、劳动力、市
场和政府政策等。

本题主要考查交通运输对工业区位的影响。

根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M 地距离较近，而且交通便利。

本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响工业的分布。

小组评价
学生自评表
3 分 1 分
评价内容 5
分能够举例说出交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的
影响
能够举例说明用发展眼光看待问题的重要性。

能够说出山区和平原商业网点分布密度不同的原因。

通过本节的学习，在日常生活中能关注商业网点的布局，
并能向别人解释这样布局的原因。

积极参加小组讨论，发表自己的观点。

总分。