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认开放，更
半径的特
现在新
作为豪华汽车内饰皮革供应商，鹰革沃特华在1928年就开始了和凯迪拉克的合作。

Opus真皮是世界上最柔软，最豪华的皮革之一。

CT6的Opus真皮的筛选条件非常严苛，一台CT6的Opus真皮需要8头牛来供应。

作为凯迪拉克汽车真皮内饰的供应商之一的德国百德同时也是奔驰，宝马等豪华品牌的供应商。

凯迪拉克汽车真木内饰的木材都源自于进口。

诺维作为全球知名的汽车内饰木材供应商进入中国是因为CT6的国产。

作为CT6内饰木材之一的沙比利木来自于澳大利亚。

白杨树瘤能作为汽车内饰木材的比例低于20%。

CT6选用的沙比利木是所有沙比利木中比例只有1%的“球形沙比利”。

凯迪拉克首创的高清流媒体后视镜可以根据光线的变化改变摄像头的拍摄的参数，保证成像的清晰度。

CT6的副车架采用了同级唯一的铝制加强板，增强了副车架的强度。

CT6的车身结构采用了13个一体成型的高压铸铝零件，而奔驰E级仅有2个。

CT6黑色内饰的配色方案灵感源自一天中自然环境的变化。

使用底盘镜能清楚的看清CT6的铝制前悬架，副车架加强板，底盘侧面的护板以及全铝后车架。

CT6使用一体成型的高压铸铝零件不仅能减轻车身重量，还能降低噪音水平。

在同级别中，CT6使用的高压铸铝零件是最多的。

CT6车身主要防撞梁的材质主要是俗称超硬铝的铝锌合金，在航空领域主要用于飞机的主起落架。

CT6的A柱，B柱，C柱都使用了PHS热成型超高强度钢材，这种钢材在航空领域主要使用在飞机的主起落架上。