高速公路的主要功能及特点
1、高速公路的主体功能 • 封闭、全立交、严格控制出入（实行封闭型管理）。 • 汽车专用、限速通行，保证营运管理唯一性。 • 设中央分隔带、分道、分向行驶。 • 具有完善的设施（安全、通信、监控、服务等）
2、高速公路的特点 •车速高：设计时速120km以上，运输效率高 • 通行能力大：路宽、车道多、车流量和运输量大 • 行车安全：交通事故率低 • 运输成本低：燃油与轮胎消耗低
二、运输经济原理 距离经济：是指每单位距离的运输成本随距离 的增加而减少。 规模经济：特点是随装运规模的增长，使单位 重量的运输成本降低。
三、运输在物流中的地位和作用
物流过程的两大支柱之一 创造物流空间效用的环节 影响着物流的其他构成因素 运输合理化是物流系统合理化的关键 运输费用在物流费用中占有很大比重
仓储成本 20%~30%
运输成本 40%~50%
其他成本 10%~30%
2.1 公路运输技术与装备
可以实现直达运输
长途运输成本较高
机动、灵活、适应性强，经济实惠 续性较差
原始投资少，资金周转快 运输单位小
宜采用连续服务体制
环境污染较高
安全性差
适用范围：中小距离的少量货物的运输
第二章 运输技术与装备
本章内容：
引言 物流运输概述 2.1 公路运输技术与装备 2.2 铁路运输技术与装备 2.3 水路运输技术与装备 2.4 航空运输技术与装备 2.5 管道运输技术与装备 2.6 多式联运和集装箱运输
引言 物流运输概述
一、运输的功能
产品转移 产品临时存储
什么是运输？
是指人和物借助运力在 空间上产生的位置移动
1.公路构成 （1）路基 （2）路面 （3）桥隧和涵洞
2.公路等级
高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
面層(瀝青) 底層(瀝青或瀝料) [圖8-4-1 柔性路面]
基層(級配) 路床
混凝土
基層(級配) 路床
[圖8-4-2 剛性路面]
意义
适应车型
高速 特别重要的政治经 按各种汽车
公路 济作用
折合成小客车
一级 重要的政治经济作 按各种汽车
公路 用
折合成小客车
二级 公路
连接政治经济中心 或较大矿区等的干 线公路，或任务繁 忙的城郊公路
按各种车辆折 合成中型载重 汽车
平均昼夜交通量
四车道
25000～55000辆
设计 年限
20年
六车道
45000～80000辆
八车道
60000～100000辆
四车道
，体积不超过1.5m3 主要特点： • 多为货主自行运货到站或由车站业务人员上门办 理手续，货运计划性差 • 站内业务工作量大而复杂 • 对车站的设施建设要求高 • 车站和设施设备应满足零担货运的要求
3、集装箱货运站 ——主要承担集装箱中转运输任务的货运站
主要功能及特点： • 港口、火车站与货主之间的门对门运输 • 中转集装箱的拆箱、装箱、仓储、接送 • 空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、消
1500～30000辆 20年
六车道
25000～55000辆
3000～7500辆
15年
三级 县以上公路 公路
四级 县、乡、村支线 公路
按各种车辆折 合成中型载重 汽车
1000～4000辆
按各种车辆折 合成中型载重 汽车
单车道 双车道
1500辆以下 200辆以下
10年
10 年
我国公路的行政分级 公路行政级别 国道——国家干线公路 省道——省、自治区、直辖市干线公路 县道——县级公路 乡道——乡村公路 专用公路——工业专区、军事要地与外部联系的公路
高速公路1
高速公路2
3.公路站场及其附属设施
（1）公路站场 是公路运输办理货运、仓储保管、车辆保
养修理及为用户提供相关服务的场所。 ①货运站 ②停车场（库）
（2）公路枢纽
站场的类型 四种货运形式 • 整车货运 • 快速货运 • 零担货运 • 集装箱货运 四类货运站 • 整车货运站 • 零担货运站（含快速货运） • 集装箱货运站 • 综合货运站
主要用于矿山和建筑工地上 罐式车
罐式车装有罐状容器，密封性强 一般用于运送易挥发、易燃、危险品和粉状物料等。
普通拦板式货车
箱式车
.
自卸车
后倾式
侧倾式
底卸式自卸汽车
罐式车
汽车列车 一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合 主车——汽车列车的驱动车节 挂车——被主车牵引的从动车节 特点：快速、机动灵活、安全 应用：区段运输、甩挂运输、滚装运输
1、整车货运站 ——指从事货运商务作业（托运、承运、结算等）场
所，主要经办大批量货物的运输 特点：
• 是运输企业调查、组织货源，办理货运业务等商务作 业的代表机构 • 承担货运车辆在站内的专用场地停放和保管作业 • 一般不提供仓储设备，主要提供运力 • 采用大型载货汽车和高生产率的装卸机械
2、零担货运站 ——专门经营零担货物运输的汽车站 零担货物——一次托运计费质量不到3t，单件不超过 200kg
毒、维修。 • 车辆、设备的检查、清洗、维修和存放 • 代办报关、报检等货运代理业务
组织公路运输的方法
（1）双班或多班运输 （2）定时定点运输 （3）零担货物集中运输 （4）拖挂运输
1、车辆类型的选择 普通拦板式货车
普通拦板式货车具有整车重心低、载重量适中的特点。 适合于装运百货和杂品 箱式车 具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸作业的车门。 使货物免受风吹、日晒、雨淋，能防止货物散失、丢失， 安全性好，能实现“门到门”的运输。 自卸车 可自动后翻或侧翻卸货，动力大，通过能力较强，
国道系统分类及编号 我国国道分为三大类 第一类：以北京为中心向全国各地延伸的国道（共12条） 1+序号：如107国道（北京——深圳） 第二类：南北纵线国道（不通过北京）（共27条） 2+序号：如210国道（包头——南宁） 第三类：东西横线国道（不通过北京）（共29条） 3+序号：如310国道（连云港——天水）
汽车列车的类型
牵引车+全挂车
半挂牵引车+半挂或全挂车
半挂牵引车+半挂或全挂车
长形物料专用车
冷藏保温车
指装有制冷 和保温设备 的车辆
用于运输对 温度、湿度 有特殊要求 的货物的运 输
冷藏保温车
集装箱运输车 运输集装箱的专用汽车
集装箱运输的特点 简化装卸作业过程 节省包装材料 减少货差货损 降低运输成本