目录1．概述2．编写依据3．冲洗应具备的条件4．冲洗前的准备工作5．系统冲洗6．注意事项7．冲洗用材料、机械8．油质标准9．安全注意事项10．安全设施、防护用品一览表11．危险源、危险点分析及控制措施抗燃油冲洗方案1概述陕西国华锦界煤电项目二期工程为两台N600-16.67-538/538型600MW中间再热空冷凝汽式汽轮发电机组。

本方案为＃4汽轮机组抗燃油冲洗而编制。

本机组主要采用抗燃油装置主油泵进行EH油系统冲洗，采用波尔滤油机进行滤油，冲洗的系统包括厂供EH油管路、电磁阀油管路及其相应的设备等。

2编写依据2.1《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机篇）（1998年版）。

2.2《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1997年版）2.3《电力建设安全工作规程》（2002年版）2.4 上海汽轮机厂提供的图纸及有关资料3冲洗前应具备的条件3.1EH油系统各部件安装完毕。

3.2相关管道安装完毕，临时管道短接完毕。

3.3所有蓄能器充氮完毕。

3.4EH油管道蒸汽吹扫工作结束、系统恢复正常。

3.5连接各部套的电气线路安装完毕开关位置正确。

3.6阀门位置正确，如下表：3.7转方向正确。

4.冲洗前的准备工作4.1 EH供油系统的冲洗必须在汽轮发电机组停止运行以后方能进行。

4.2 必须确认两台油泵都已经关掉,并已经锁住.马达的电源必须断开。

4.3 换去EH油箱控制块上的两只滤油器,换上3微米精度的临时冲洗滤油器。

将换下的滤油器放进干净的塑料袋中，分别做好标识，以便识别。

4.4 完全关闭EH系统去精过滤器组件管路上的隔离阀。

4.5 将危急遮断控制块上的6只电磁阀电路拆除，从块上拆除电磁阀。

将这些电磁阀放入干净的塑料袋中，分别做好标记，以便识别。

用冲洗板代替电磁阀。

从块上拆去两个带进油节流孔的管接，换上冲洗管接。

4.6 拆去主汽门油动机、调节汽门油动机、再热调节汽阀油动机上的滤芯，用10微米的临时冲洗滤芯代替，将油动机的滤芯放进干净的塑料袋中，分别做好标记，以便识别。

4.7 将主汽门油动机、调节汽阀油动机、再热调节汽阀油动机上的电液伺服阀电路拆去，并拆除电液伺服阀。

将拆下的电液伺服阀放入干净的塑料袋中，分别做好标记以便识别。

用冲洗板来代替油动机块是上的电液伺服阀。

4.8 调整（旋出螺丝）调节汽阀油动机、再热主汽门油动机上的快速卸荷阀，使其在最低的压力下动作。

4.9 拆去主汽门油动机控制块中各1只节流塞。

4.10 拆去再热主汽门油动机及再热调节汽阀油动机上的电磁阀及节流孔板。

将拆下的零件放入干净塑料带并做好标记，以便复装时识别。

装上冲洗快。

5 油系统冲洗5.1油箱上油只能加入纯净的三芳基磷酸脂油。

加油步骤如下：加油前，检查：油箱取样口处于关闭状态，泄油阀处于关闭状态，净油机吸油口、出油口截止阀处于关闭状态，各吸油滤器出口截止阀处于关闭状态；注油口打开，冷却泵进口、出口截止阀打开。

检查油箱透气装置及加油组件是否可靠地安装在油箱顶板上。

准备好650升（172加仑）三芳基磷酸酯抗燃油，把注油口与油桶连接好，现场启动循环泵，将抗燃油注入供油装置油箱。

加油时顺带检查液位开关的四个报警点。

油箱上油时,应考虑到油冲洗和恢复时EH油的正常损耗和油源再生装置的充油量，将油箱油充到高液位标记以上不溢出油箱为止(系统无压力情况下),当系统建立压力并向蓄能器充油后,液位将有所下降,当油位处于低液位报警液位以上时,不要向油箱加油.5.2初次充油应遵循下述步骤:5.2.1确认阀门和开关位置符合第3.6项要求。

5.2.2联系热工人员，做好低油位和高油位的报警试验工作，在油箱上油的同时，进行上述试验的整定工作。

5.2.3将充油软管与循环泵充油阀连接。

5.2.4将充油软管的吸油端插入油桶至离油桶底部约50mm处,防止油桶中的沉淀物吸入油箱。

5.2.5开启循环泵充油阀,关闭油箱底部循环泵对应的吸油口。

5.2.6当一只油桶接近抽空时,停止循环泵,关闭充油阀。

5.2.7换另一油桶,重复4.2.4－4.2.5条直到油位达到可以允许的最高油位。

5.2.8将充油管从充油接头上拆下,给充油阀装上堵头以保持清洁。

5.2.9将加热器开关置于开的位置,开启循环泵下部的的吸油口,开启循环泵必须在4小时以上。

5.2.10滤油机进口与油站充油口相连，出口与放油阀相连，并开始滤油。

5.2.11检查油泵出口蓄能器，高压蓄能器和低压蓄能器氮气的压力。

如压力不足，应补充氮气至设计压力。

具体冲氮步骤如下：5.2.11.1.将低压、高压蓄能器的进油截止阀关闭，回油截止阀打开。

5.2.11.2.拧下蓄能器进气盖，装上冲氮工具。

5.2.11.3.先测量一下蓄能器气压。

如果压力低于压力要求值（高压蓄能器气压范围8.6～9.3MPa、低压蓄能器气压范围0.21±0.02 MPa）需要对蓄能器冲氮。

5.2.11.4.冲氮完毕后对其压力复测核实后，恢复系统。

5.3油系统冲洗5.3.1 检查油温，断续地开动EH油箱主电动泵，使油充满相连的管子和部套组件。

开动EH油箱主电动泵。

5.3.2 调整（旋出螺钉）EH 油箱控制块上的溢流阀，使出口压力为 3.5MPa。

在调整时，应监视 EH 油箱上的压力表。

5.3.3 把控制循环水到 EH 油箱冷油器去的阀门全部关闭。

5.3.4 在冲洗时，应检查系统隔膜阀是否关闭，这会使 EH 油流过油动机组件的速度增加，可以在冲洗一段时间后将隔膜阀关闭。

在冲洗时，短时关闭各个油动机的截止阀同样也会增加去其余油动机的流速。

5.3.5 开动 EH 油箱备用电动泵（运行人员操纵）。

EH 油的温度最高允许为57℃（55～60℃）。

为了在其余的冲洗过程中保持此温度，开循环水流过冷油器。

5.3.6 先关闭每一个油动机上的高压截止阀（系统压力这时应为3.5MPa），然后打开机组一边的部分油动机高压截止阀，直到供油压力降到3.5MPa 以下，冲洗这些油动机，时间至少为 2 小时，然后关闭到这些油动机去的高压截止阀。

打开未冲洗的油动机上的高压截止阀，直到压力降到3.5MPa 以下，进行冲洗，时间至少为 2 小时。

重复上述过程，直到所有油动机均已至少冲洗了2小时。

以后可以隔4-8小时轮换一次。

5.3.7 每隔 2 小时拆出 EH 油箱中的四根磁棒，用不起毛的布擦清它们，然后再装进去。

5.3.8 泵的出口滤油器压差开关整定在 0.69MPa，由于冲洗时流量达到实际运行时流量的4-5倍，故很容易造成泵出口滤油器两侧的压差超过0.69MPa，而实际滤油器并未达到非换不可的污染程度，为此建议可以将此时的压差放宽到1.0MPa以上再更换滤器。

5.3.9 采用离子交换树脂再生装置的系统可以视油质情况确定是否投运再生装置，投运离子交换树脂再生装置必须同时投运脱水装置。

5.3.10 在冲洗过程中，将EH油箱方向控制阀置于中间位置（对没有EH 油箱方向控制阀的系统无此要求）。

5.3.11 冲洗之前，和冲洗停止以前，抽取EH油样，EH油的中和指数在大于3小时的间隙中必须保持不变，而且不得大于0.25毫克KOH/克。

5.3.12 冲洗完成时，关断 2 个 EH 油箱电动泵（只能在控制室中操作泵的控制开关来停泵）。

将泵的控制开关锁住在停止的位置上。

5.3.13 系统清洁度的测定系统中的油的清洁度的测定过程应照SAE-ARP598的粒子计数方法。

在做油液分析时，最重要的是所用的容器一定要清洁。

5.3.13.1 从有压力回油总管所设的取样点中取出油样进行分析。

5.3.13.2 在临时滤芯用正式的金属滤芯替换之前，油的污染程度须保持下列的水平。

对油样进行杂质计数，其含量性质在下列限制值以内：5～10 微米颗粒/100 毫升——9700 个10～25 微米颗粒/100 毫升——2680 个25～50 微米颗粒/100 毫升——380 个50～100 微米颗粒/100 毫升——56 个大于100微米的颗粒/100毫升——5个5.3.13.3 在冲洗过程中，油的中和指数可能会增加，但在冲洗结束以前，油的中和指数在3小时周期中应保持不变，每克的中和指数不得大于0.25毫克KOH。

5.3.13.4 所有的磁棒均须清洁无杂质。

5.3.13.5 机组启动前，要有油液清洁度的试验证明书。

油样需送到有资格的试验室去进行化学分析，作出证明。

5.3.14 冲洗油动机供油管及回油管5.3.14.1确认油箱油温已经大于24℃。

（最佳冲洗温度40～50℃）5.3.14.2确认EH油泵旋转方向正确，进出口阀门开启。

5.3.14.3热工人员对联锁保护调试完毕。

5.3.14.4确认循环泵出口滤油器压差已经稳定。

如果压差继续上升,则继续用循环泵进行滤油净化直到压差稳定。

5.3.14.5分别启动1＃、2＃EH油主泵，并调整泵的压力补偿器使出口压力低于3.5Mpa(两台泵的出口压力相等、这是冲洗的最高压力),并使两台泵同时运行。

5.3.14.6缓慢开启供油管的隔离阀,检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。

5.3.14.7冲洗过程中,当该油动机供油滤油器的压差达到设定值就应立即更换滤芯,在冲洗位置最高的油动机、供油管及回油管4小时后,检查滤油器压差是否已稳定,如果已稳定则开启另一个油动机滤油器进口及出口的隔离阀，同时关闭前一个油动机滤油器的进出口阀门。

冲洗系统直到所有滤油器的压差均稳定.5.3.14.8依次分别开启油泵出口蓄能器、低压蓄能器和高压蓄能器的隔离阀及排放阀冲洗1个小时以上。

5.3.14.9冲洗结束时(即所有滤油器压差已稳定),停泵。

将节流孔板重新装上,关闭各蓄能器的排放阀并重新启动油泵。

5.3.15高压安全油回路的冲洗5.3.15.1关掉接入隔膜阀的氮气并冲洗部分安全油及回油管道，然后重新关闭隔膜阀。

5.3.15.2接上高压遮断模块4个电磁阀的电源接线，并使电磁阀励磁，冲洗该部分管道。

注意电磁阀不得长时间励磁，以免烧坏电磁阀。

5.3.15.3上述油冲洗步骤完成后，将调节阀油动机分成两组，通过各油动机供油滤油器的出入口阀门定期切换，进行连续冲洗滤油。

5.3.16 冲洗完毕后恢复系统5.3.16.1 在下列位置用金属网滤芯换掉所有临时滤芯：5.3.16.1.1 油箱控制块上的泵的出口（两只滤油器）5.3.16.1.2 主汽门油动机、调节汽阀油动机、再热调节汽阀油动机（每个油动机一只滤油器）。

5.3.16.2 将以前拆下的电液伺服阀调换主汽门油动机、调节汽阀、再热调节汽阀油动机上的冲洗板。

将冲洗板放入干净的塑料袋中，以备今后使用。

5.3.16.3 将以前拆下的电磁阀及节流孔板调换主汽门油动机、再热调节汽阀油动机上的冲洗板。

用电磁阀调换再热主汽门油动机上的冲洗块。

将冲洗块放入塑料袋中备用。