民用建筑消防车道及高层建筑消防登高面的设计
威海城建建筑设计院有限公司李文平
消防车道
1.街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160
米。

2.当建筑物沿街部分长度大于150米，或总
长度大于220米时应设置
消防车道均有相应的规定
（一）《建规》消防车道的设置:
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穿过建筑物的消防车道。

确有困难时可设置环形消防车道
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（二） 《高规》消防车道的设置
1. 高层建筑物周围应设置环形消防车道。

2. 当设置环形消防车道确有困难时，可沿高层建筑两个长边设置消防
车道。

当建筑的沿街长度超过 150m 或总长度超过220m 时，应设置穿
过建筑物的消防车道。

3. 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过
24m 时，宜设进入内
院或天井的消防车道。

且应考虑消防车回车需要。

（三）消防车道的设计要点
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1）拐弯半径：普通消防车9米，登高车12米，某些特种车辆18米。

拐弯半径指的是车辆前轮外侧拐弯时的最小半径，道路的内缘半径比拐弯半径小，一般情况下取9.0米即可满足大部分消防车辆的适用要
求。

2）通行需求：环形消防车道至少有两处与其他道路相通；尽端式消防
车道应设置消防车回车场：多层建筑消防车回车场不小于12米X12米;
高层建筑消防车回车场不小于15米X15米。

供大型消防车适用的回车
场不小于18米X18米。

3）高层建筑消防车道距建筑物外墙距离宜大于5米，且不应大于15
米。

且消防车道与建筑物间不应有妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

4）消防车道的宽度和净空高度均不应小于 4.0米。

5）不应设计隐形消防车道。

二.消防登高面
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、是发生火灾或紧急状态时消防登高车靠近高层建筑，满足消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑外墙面。

《高规》 4.1.7条：高层建筑的底边至少有一个长
边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度不应布置进深大于 4.0m，高度
大于5.0米的裙房，该范围内应设置消防登高操作场地。

消防登高面应设置在高层建筑物的疏散出口面，且在消防登高面对应的外墙面应设置可开启的外窗，窗洞口尺寸不宜小于0.8米X1.0米，且窗
下沿距室内楼地面高度不应大于 1.2米。

消防登高作业场地可以结合消防车道布置，作业场地最小尺寸为15米X8米。

场地纵向坡度不应大于3%消防登高作业场地地面应采用硬化地面，
且地面下部的管线、暗沟等设施应能承受大型消防车的荷载。

高层建筑设置消防登高面，应符合下列要求：
1.高层建筑消防登高面不应小于建筑物的1/4周边长度；
目前有些高层建筑、特别是商住楼的住宅部分平面布置为方形，将消防登高面长度定在建筑物1/4周长，可基本满足扑救需要，也照顾到这些实际情况。

2.单元式、通廊式住宅消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3.消防登高面应靠近高层建筑的安全出口、公共楼梯、阳台或可开启外窗，应与屋顶疏散平台方便联系
登高面作为消防车登高操作的外墙面，为确保消防队员尽快从楼梯间进入高层建筑内部，开展灭火和救援工作，应有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。

目前许多高层建筑为了体现造型，在外墙上增设了许多。