国际航空货物运价体系
1．协议运价 协议运价是航空公司与托运人签订协议，托运人 保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公 司则向托运人提供一定数量的运价折扣。
国际航空货物运价体系
2．国际航空运输协会运价 国际航空运输协会运价是指国际航空运输协会 在TACT运价资料上公布的运价。按照国际航空运输 协会运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公 布直达运价和非公布直达运价。
第七章 国际航空运输业务
第一节 国际航空货物运输概述
我有一批服装想要出口怎么办？
方案1：可以自己游泳、走路过去 方案2：使用交通工具。
国际航空货物运输的特点和作用
国际航空货物运输的特点 运送速度快； 安全准确； 手续简便； 节省包装、保险、利息和储存费等费用； 航空运输的运量小、运价较高。
国际航空货物运输业务
（一）班机运输业务
班机运输是指在固定的航线上定期航行的航班。这 种运输方式有固定的始发站、途经站和目的站。班机运 输按照业务的对象不同，分为客运班机和货运班机。客 运班机大多使用客货混合型飞机，以运送旅客为主，剩 余舱位运送货物。货运班机大多使用全货机进行货物运 输。
班机货运代理出口业务流程
体积重量

货物体积大，重量相对小的，称为轻泡货。 凡重量1公斤体积超过6000立方厘米或366立方英 寸的均为轻泡货物。轻泡货物以体积重量 （Measurement Weight）作为计费重量。

体积重量的计算方法是：
（1）分别测出货物的最长、最宽、最高的部分，尾 数采用四舍五入法。三者相乘算出其体积。 （2）体积折算成公斤。
总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国150多 个，它的大会是最高权力机关，常设机构是理事 会，由大会选出的承运国组成。该组织还在墨西 哥、开罗等地，设有6个现场办事处，作为国际 民航组织和它的各成员国之间的联络机关。
国际民用航空组织的任务
（1）确保全世界民航事业安全有秩序地发展壮大。 （2）满足全世界人民从航空事业中获取安全与经济的 效用。 （3）鼓励各国为发展国际民航事业的航路、航站及助 航设备而努力。 （4）鼓励各国为和平用途改进航空器的使用技术。 （5）确保各缔约国的权利获得完全的尊重，并在国际 民航方面获取平等的机会。 （6）避免各缔约国之间的差别待遇。 （7）促进国际民用航空器的飞行安全。 （8）促进各国和平交换空中通过权。 （9）促进各国民航业务的全面发展。
国际电讯协会
国际电讯协会（SITA）是联合国民航组织认可的 一个非营利的组织，是航空运输业世界领先的电信和 信息技术解决方案的集成供应商。目前在全世界拥有 650家航空公司会员，其网络覆盖全球180个国家
国际电讯协会从 20世纪80年代初在中国设立办事 处，中国会员已达11家。国际电讯协会货运系统已在 中国国际航空公司（简称国航）、中国货运航空有限 公司（简称中货航）使用。
（2）航空运费。航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机 场所应收取的航空运输费用。
计费重量

航空公司规定在货物体积小，重量大的情况下，就将该 批货物的“实际毛重”，作为计算重量的标准；在货物 体积大，重量小的情况下，就以该批货物的“体积重量” 作为计费重量标准。
（一）实际重量 实际重量（Actual Weight），即货物毛重。指一批货 物，包括包装在内的实际总重量。用实际重量作为计量 单位的是那些重量大而体积小的货物，如机械、金属零 件等等，这些货物称为重货。 当实际毛重用公斤表示时，计费重量最小单位为0.5公 斤，超过0.5公斤按1斤计算。
包集装器（板、箱）运输业务
有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人 在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量 的集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器（板、 箱）运输，简称包板运输
航空快递运输业务

航空快运，也称快件、速递、快递，是专门经营该项业务的航空
货运代理公司，派专人以最快的速度，在货主、机场、客户之间运 输和交接货物的运输服务业务。

民用航空飞机从事运输飞行，必须按照规定的线路进行， 这种线路叫航空交通线，简称航线。航线分为两种：国 内航线、国际航线。 航班，飞机由始发站起飞，按规定的航线经过经停站至 终点站做经常性运输生产飞行，称为航班。
国际航空货物运输组织

国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）成立于1947年4月4日，是联 合国所属的专门机构之一，也是政府间的国际航空机 构。
BJS kg 230.00 37.51 28.13
指定商品运价
指定商品运价（SCR）是指适用于自规定的始发地 至规定的目的地运输特定品名货物的运价。通常情况 下，指定商品运价低于相应的普通货物运价。就其性 质而言，该运价是一种优惠性质的运价。
运费计算
路线：中国北京（BJS）至日本大阪（OSA） 商品：新鲜苹果（品名编号0008） 毛重：每件65.20kg，共5件 尺寸：102cm44cm25cm，5件 公布运价如下： 北京 中国 BJS 人民币 CNY kg 大阪 日本 M 230 N 37.51 45 28.13 0008 300 18.80 0300 500 20.61 运费计算如下： 体积102cm44cm25cm5561 000.00cm3 体积重量561 000.00cm3÷6 000cm3/kg93.50kg 毛重65.205326.00kg 计费重量326.00kg 适用运价SCR 0008/ Q 30018.80CNY/kg 运费326.0018.80CNY6 128.80
航空货物运输区划
（1）一区（TC1）。北起格陵兰岛，南至南极洲。 主要包括南、北美洲及附近岛屿、格陵兰岛、百慕大群 岛、西印度群岛、加勒比海群岛和夏威夷群岛。一区还 划分加勒比海次区、墨西哥次区、远程次区及南美次区 四个次区。 （2）二区（TC2）。北起北冰洋诸岛，南至南极洲。 主要包括欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛 屿、冰岛、非洲大陆及附近岛屿、亚洲的伊朗及伊朗以 西的地区。二区还划分欧洲次区、非洲次区及中东次区 三个次区。 （3）三区（TC3）。北起北冰洋，南至南极洲。主 要包括亚洲大陆及附近岛屿、澳大利亚、新西兰及毗邻 岛屿、太平洋岛屿。三区又划分为南亚次大陆次区、东 南亚次区、西太平洋次区、日本、朝鲜次区等。
市场销售 委托运输 出口报关 出仓单 领取集装板、集装箱 货物装箱装板 签单 交接发运 信息服务 费用结算
审核单证 预配舱 预订舱 接受单证 填制货运单
业务流程
接收货物
班机货运代理进口业务流程
（1）接单接货。 （2）货物驳运进仓 （3）单据录入和分类 （4）发到货通知单
（5）制报关单并预录入
（6）进行商品的相关检验 （7）进口报关 （8）送货或转运
国际航空运输基本知识
（一）航空港

航空港，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组 织、保障飞机活动的场所。
（二）航空器（主要是指飞机）
1.飞机的种类 按用途分为客机、货机和客货ห้องสมุดไป่ตู้合型。 2.飞机的舱位 机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外，一般都是上 仓装客、下仓装货。
（三）航线与航班

责分发给各个实际收货人。

这种托运方式，可以降低运费，是航空货 运代理的主要业务之一。
航空集中托运的文件
（ 1 ）航空货运单。在集中托运业务中，涉及两 种国际航空货物运单。一种是托运人和集中托运 人之间使用的航空分运单，另一种是集中托运人 与航空公司之间使用的航空主运单。 （ 2 ）集中托运货物舱单。由于主运单中货物的 品名是通过在品名栏中注明“集中托运货物的相 关信息附在随带的舱单中”，并没有列出具体的 货物品名，因此需要查询集中托运货物舱单 （ 3 ）航空集中托运货物的标签。对于集中托运 货物，应在每件货物上贴上识别标签，在识别标 签上要特别注明主单号和分单号
2.航空快运业务的特点
（1）收件的范围不同。航空快递的收件范围主要是文件和包裹两大 类
（2）经营者不同。经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以 独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立全球网络。航空快件 的传送基本都是在跨国公司内部完成。
（3）经营者内部的组织形式不同。航空快递公司大多都采用中心分拨 理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。 （4）使用的单据不同。航空快递业有自己的独特的运输单据——交付 凭证（Proof of Delivery，POD）。交付凭证一式四份。
普通货物运价
普通货物运价（GCR），是指除了等级货物运价和 指定货物运价以外的适合普通货物运输的运价。
运费计算
路线：中国北京（BJS）至日本东京（TYO） 商品：样品 毛重：25.50kg 尺寸：82cm×48cm×32cm 公布运价如下： 北京 中国 人民币 CNY 东京 日本 M N 45 解： 体积82cm48cm32cm125 952.00cm3 体积重量125 952.00cm3÷6 000cm3/kg20.99kg 毛重25.50kg 计费重量25.50kg 适用运价GCR N 37.51 CNY/kg 运费25.50×37.51CNY956.51
（5）航空快递的服务质量更高。
国际航空货物运价与运费
航空货物运费计算中的基本知识 （1）航空运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一单位重量的 货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空运输费用。 ① 航空运价所使用的货币：货物的航空运价一般以运输始发地的 本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币发布。 ② 航空运价的有效期：销售航空货运单所使用的运价应为填制货 运单之日的有效运价，即在航空货物运价有效期内适用的运价。
包机运输

包机运输（Chartered Carrier），是指航空公 司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个 或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物 至指定目的地。包机运输方式可分为整包机和部 分包机两类。