现场混装炸药车之争
一、现场混装炸药车与炸药装药车是不同的设备
国内炸药的生产大多还采用传统制备工艺，在固定生产线采用专业设备通过生产工序制成不同规格的炸药，然后经过生产单位库房存放、运输、经营单位库房存放、使用单位库房放存等诸多中间环节，最后送至爆破现场进行爆破。

现场混装炸药的生产工艺流程基本与商品炸药相似，只是它的制造过程分别由地面站和现场混装车两个系统来完成，我国现场混装炸药药车的发展历史是从20世纪60年代开始的，先后研究了粉状铵油炸药混装车、浆状（水胶）炸药混装车、粒状铵油炸药混装车、乳化炸药混培训车和重铵油炸药混装车。

现场混装炸药车就是借助运输车辆完成炸药生产、物料运输、炸药装入炮孔的特种设备，关键点在“混制”、“装药”和“现场”三个环节上，也是区别炸药装药车的核心点。

炸药装药车是在爆区内把炸药投料到车上后，进入爆破面再把炸药装入炮孔，是借助运输车辆只是完成炸药装入炮孔的特种设备。

首先装药车通常只是在爆区内活动，其次只是进行爆区内运输和进行装药。

二、现场混装炸药车如果定义为爆破作业的装药设备结果会怎样？
1、由于它具有现场生产炸药功能，现有炸药生产企业如何生存？生产炸药的安全监管谁负责？生产炸药安全主体责任是谁的？有些省份爆破公司几百家就有几百个炸药生产企业，全国而言是多少家炸药生产企业？
2、开发应用现场混装炸药车的目的就是为了减少爆破作业成本、提高炸药生产和爆破作业本质安全，爆破作业企业已经获得这个利益了，何苦还要去争夺炸药生产的产业分工和炸药生产的利益呢？？当前安全责任和安全监管空前巨大的环境下，还要去冒险抢占炸药生产
风险是得不偿失。

3、与现行炸药生产、使用的法律法规也是冲突的，爆破作业企业是买炸药和用炸药，无生产和销售合法性，炸药混装车怎么买来？生产出的炸药卖给谁？生产炸药的原料如何买来？等等。

当然人们会说：修改法规就是了，出台文件就合法了，那么不如不要行业分类了、也不要产业分工了，炸药生产、爆破作业“合二为一”。

4、由于小型和井下现场混装炸药车不断出现，现场混装炸药产品将会不断适应各种不同的爆破作业要求，同时不断满足爆破振动要求方面的不断完善，过去那种只用于大型、大药量爆破的作法已经是过去式。