2 ） 运行人员已全部持证上岗到位，岗位职责明确。
3 ） 运行规程 、 系统图表和各项管理制度己颁布并配齐，
在主控室有完整放置。
4 ） 试运设备 、 管道 、 阀门 、 开关 、 保护压板 、 安全标识
牌等标识齐全。 5 ）运行必需的操作票、工作票、专用工具、安全工器具、 记录表格和值班用具、备品配件等已备齐。
4. 2. 2 由整套试运组组织核查机组是否满足整套试运前 16 项
条件 和 进入 168 小时满负荷试运 18 项条件 ，符合条件后，经多 方检查确认签证（见附表 3-1 、 3- 2） ，方可进入下一步试运。
4. 2. 3 在 16 8 小时试运结束后，由整套试运组组织核查机组是
否 满足 168 小 时满负荷试运质量 13 项验收标准 ，符合后办理 1 68 小时试运质量指标的确认签证（见附表 3- 3） 。
5. 1. 5 必须在整套试运前完成所有的分部试运项目，并已办理
质量验收签证，分部试运技术资料齐全。主要项目有 ：
1 ） 锅炉 、 汽机（燃机） 、 电气 、 热控 、 化学五大专业的分
部试运完成情况。
2 ） 机组润滑油、控制油 、 变压器油的油质及 SF 6 气体的
化验结果。
3)
4）
空冷岛系统严密性试验、发电机风压试验结果。 发电机封问母线微正压装置投运情况。
4 ） 电气启动试验方案已报调度审查 、 讨论 、 批准，调度
启动方案已正式下发。 5） 整套试运计划已上报调度并获得同意。
5. 1. 14 按照 《 中国电力投资集团公司生产系统加强新（扩 ）
建机组过程参与和重要节点质量控制管理办法》，三级单位组 建生产系统新 （ 扩）建机组技术专家组对厂用电受电、分部试 运、锅炉水压试验、汽轮机扣盖等重要节点工作进行质量监督、 检查和确认。对专家组检查中提出的问题，项目公司必须组织 有关单位进行整改 ； 整改不彻底或达不到要求，禁止整套试运。
荷。
5. 3. 3 热控保护投入率 、 动作正确率 100% 。 5. 3. 4 热控自动装置投入率 100% 、 热控协调控制系统投入，
且调节品质基本达到设计要求。
5. 3. 5 主要热控测点／仪表投入率 100% ，指示正确率 100% 。 5. 3. 6 电气保护投入率 、 动作正确率 100% 。 5. 3. 7 电气自动装置投入率 100% 。
上岗。
5. 1. 2 各项试运管理制度和规定以及调试大纲、调试措施等已
经审批发布执行。
5. 1. 3 建筑、安装工程己验收合格，满足试运要求；厂区外与
市政、公交、航运等有关的工程己验收交接，能满足试运要求。
5. 1. 4 供货合同中规定由设备供货商负责的调试项目，由项目
公司组织监理、施工、生产、设计等有关单位进行检查验收。 验收不合格的项目，不能进入整套试运。
5. 3 168 小时满负荷试运验收标准 ： 5. 3. 1 机组保持满负荷连续运行。对于 3 00MW 及以上的机组，
连续完成 168 小时满负荷试运行 ； 对于 3 00MW 以下的机组一般 分 72 小时和 24 小时两个阶段，连续完成满负荷试运行。
5. 3. 2 机组满负荷试运期的平均负荷率应不小于 90% 额定负
3. 3. 4 配合上级部门做好新建火电机组 168 小时试运条件的
检查工作。
3. 3. 5 督促试运指挥部组织 1 6 8 小时试运验收签证。
4
分部试运 、 整套试运和 168 小时试运质量验收程序
4. 1 新建火电机组在移交生产前，应完成分部试运、整套试运
和 168 小时试运工作 ， 并办理质量验收签证手续 ； 未办理签证
稳定、经济连续运行的要求，机组整套试运调试质量验收签证 已完成。
5. 3. 1 3 机组进入 168h 满负荷试运期间，二级单位组建生产系
统新（扩）建机组技术专家组对安全生产指标进行检查和确认， 主要指标达不到设计要求？禁止进行验收签证工作。主要指标 达到设计要求、验收合格签证后，由试运总指挥批准“机组满 足 168 小 时满负荷试运标准”，并报告启委会和电网调度部门。
5. 1. 12 配套送出的输变电工程满足机组满发送出的要求。 5. 1. 13 已满足电网调度提出的各项并网要求。主要项目有 ：
1 ） 并网协议 、 并网调度协议和购售电合同已签订，发电
量计划已批准。
2 ） 调度管辖范围内的设备安装和试验已全部完成并已报
竣工。
3 ） 与电网有关的设备 、 装置及并网条件检查已完成。
由生产单位进行管理。
5. 1. 9 对于独立或封闭的一些区域，当建筑和安装施工及设备
和系统试运已全部完成，并已办理验收签证的，在施工、调试 、 监理 、 建设、生产等单位办理完代保管手续之后（见附表 4) '
可由生产单位代管。代管期间的施工缺陷仍由施工单位消除 ，
其它缺陷由建设单位组织相关责任单位完成。
投入 ， 且调节品质达到设计标准要求。
5. 2. 10 主要热控测点／仪表投入率 1 00% ，指示正确率分别不
小于 97% 。
5. 2. 11 电气保护投入率、动作正确率 10 0% 。 5. 2. 12 电气自动装置投入率 1 00% 。 5. 2. 13 主要电气测点／仪表投入率 1 00% ，指示正确率分别不
中国电力投资集团公司新建火电机组 1 68 小时试运质 量验收管理办法
1
目的
进一步加强集团公司对新建火电机组整套试运（ 168 小时 试运）及移交生产的质量管理，明确各级管理部门的管理职责， 提高新建火电机组投产水平，保证机组投产后安全、环保、稳
定 、 经济运行。
2
适用范围
适用于集团公司系统全资控股新建火电机组。
组整套试运和移交生产条件情况的汇报，协调整套试运后的未 完事项，决定机组移交生产后的有关事宜，主持办理机组移交 生产交接签字手续。
5
整套试运和 168 小时试运验收标准
5. 1 机组进入整套试运前条件 ： 5. 1. 1 试运指挥部及各组人员已全部到位，职责分工明确，各
参建单位试运组织机构已上报试运指挥部并公布，值班人员已
5. 2. 16 机组不应存在影响机组安全、环保、稳定、经济运行
的未完工程和调试项目 ； 机组不应存在影响机组安全 、 环保 、 稳定 、 经济运行的安全隐患。
5. 2.17 连续满负荷试运计划已报请调度部门同意。
5. 2. 18 按照 《 中国电力投资集团 公 司生产系统加强新 （ 扩 ）
建机组过程参与和重要节点质量控制管理办法 》 ，三级单位组 建生产系统新 （ 扩 ） 建机组技术专家组对进入 168 h 试运条件 进行检查和确认。对专家组检查中提出的问题 ， 项目公司必须 组织有关单位进行整改 ； 整改不彻底或达不到要求，禁止进入 1 6 8 h 满负荷试运。
5. 1. 10 试运现场满足安全 、文明 要求。主要项目有 ：
1 ） 消防和生产电梯已验收合格，临时消防器材准备充足，
且摆放到位。
2 ）电缆和盘柜防火封堵合格。
3 ）现场脚手架已拆除，道路畅通，沟道和孔洞盖板齐全，
楼梯和步道扶手 、 栏杆齐全，且符合安全要求。
4 ） 保温和油漆完整 ，现场整洁。
5 ）试运区域与运行或施工区域已安全隔离。
6 ） 安全和治安保卫人员已上岗到位。
7 ） 现场通讯设备通讯正常。
5. 1. 11 生产部门按 《 中国电力投资集团公司新 （ 扩）建机组
生产运营准备工作管理制度 》 ，己做好各项运行准备。主要项
目有 ：
1 ） 启动试运需要的燃料（煤 、 油 、 气）、 化学药品 、 检测
仪器及其它生产必需品已备足和配齐。
手续，不得进入下一步试运程序 。
4.2 由试运指挥部组织和协调机组移交生产前试运及各阶段 的交接验收签证工作。试运指挥部下设分部试运组 、 整套试运 组 、 验收检查组 、 生产运行组和综合管理组。
4. 2. 1 在单机和分系统首次试运前，由分部试运组组织核查单
机试运和系统试运应具备的条件，按试运条件检查确认表完成 签证 （见附表 1 和附表 2） 。单机和分系统试运结束后应由分部 试运组组织建设 、 生产 、 施工 、 调试 、 监理等单位及时办理单 机试运验收签证和分系统试运验收签证工作。
3
职责
3. 1 集团公司总部 3. 1. 1 负责制定新建火电机组 168 小时试运质量验收管理办
法。
3. 1. 2 检查指导新建火电机组 168 小时试运质量验收执行情
况。
3. 2 二级单位
3. 2. 1 负责新建火电机组（工程）启动验收委员会组成。
3. 2. 2 负责审批新建火电机组试运指挥部机构。 3. 2. 3 负责指导督促项目公司对新建火电机组 168 小时试运
质量验收工作。
3. 2. 4 负责指导督促新建火电机组 168 小时试运中质量问题
处理。
3. 3 项目公司
3. 3. 1 负责组建试运指挥部，组织新建机组整套试运工作。
3. 3. 2 负责新建火电机组 168 小时试运条件的自检。
3. 3. 3 负责组织新建火电机组 168 小时试运中质量问题处理。
5. 3. 8 主要电气测点／仪表投入率 100% ，指示正确率分别不小
于 98% 。

5. 3. 9 汽水品质合格。
5. 3. 10 机组主蒸汽流量等主要运行参数技术经济指标符合设
计值或合同值。
5. 3. 11 机组主要环保排放指标符合设计值或合同值。 5. 3. 12 机组各系统均已全部试运，并能满足机组安全、环保、
5. 4 新建火电机组的交接验收
5. 4. 1 机组满足 168 小时满负荷试运验收标准，试运总指挥宣
布机组 168 小 时满负荷试运结束，以此为界面，移交生产单位 管理（ 168 小时试运结束前后管理界面流程见附图），并办理 机组移交生产临时交接手续（见附表 5）。