交通安全知识培训稿6篇Training document of traffic safety knowledge编订：JinTai College交通安全知识培训稿6篇小泰温馨提示：演讲稿是在较为隆重的仪式上和某些公众场合发表的讲话文稿。

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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：交通安全知识培训稿2、篇章2：交通安全知识培训稿3、篇章3：交通安全知识培训稿4、篇章4：交通安全培训演说稿5、篇章5：交通安全培训演说稿6、篇章6：交通安全培训演说稿爱惜自己生命，学会保护自身安全，进行交通安全培训可以提高全民安全防范的意识，那么你想知道关于交通安全知识培训稿要怎么写吗?下面由小泰向你推荐交通安全知识培训稿，希望你满意交通安全知识教育讲座稿。

篇章1:交通安全知识培训稿各位领导和同志们，大家上午好!我是高新交警大队一中队民警刘超。

为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。

很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题：“人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次”。

这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。

随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪……从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。

更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。

据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。

血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾，也给国家带来了不可估量的损失。

交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。

今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。

首先，我谈一谈安全走路的知识。

这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。

在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。

当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。

1、行人在人行道内行走。

安全走路的第一点就是在人行道内行走。

分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。

机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。

2、行人靠右走。

安全走路的第二点是行人靠右走。

右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。

3、横过马路走人行横道。

安全走路的第三点是横过马路要走人行横道，人行横道就是我们通常说的斑马线。

为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

《道路交通安全法》的这一规定，是“以人为本”思想在《道路交通安全法》中的体现，是交通活动中对弱者的一种保护性措施，在交通活动中，行人、非机动车相对于机动车是弱者。

《道路交通安全法》经过多年的实践证明，这一规定，不仅在确保道路交通安全，减少交通事故方面起了一定的调节作用，而且在调整车与人之间的关系，树立新时期文明新风，引导一种相互礼让，尊重生命权，保护弱者的公共道德的建立起了潜移默化的调节作用。

这和当前创建和谐社会的思想是一致的。

我讲的第二个问题是安全骑车方面的知识。

1、在非机动车道行驶、靠右行驶。

骑自行车、电动自行车第一点要做到在非机动车道内行驶。

这个道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一样的。

在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车、电动自行车在道路的右侧行驶。

2、横过马路下车推行。

第二点是骑自行车和电动自行车横过马路要下车推行。

在附近有人行横道的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，确认安全后直行通过。

这点要引起大家高度重视。

在这里我举一个交通事故案例：20xx年10月份，我市高新区有一位姓王的中年男子骑电动自行车接女儿放学回家，横过高新大道火炬三路路口时，没有下车推行，而是和车辆抢道快行，结果被一辆飞驰而过的轿车撞倒，中年男子当场死亡，女儿重伤送医院抢救，这些血的代价给我们留下了惨痛的教训!安全骑车还有其它一些方面需要注意的，比如不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向行驶。

骑车至路口，应主动让机动车先行，遇红灯时，应停在停止线以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。

骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意，同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。

在城市市区道路上，不准骑自行车带人。

三、汽车不是一刹车就停的有的同志认为乱穿马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。

其实，汽车不是一刹就停的。

大家都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即四、不在车前车后急穿马路有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。

驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。

要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。

所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。

不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。

另外，当汽车的方向灯一闪一闪，准备转弯时，汽车转弯所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的，这个差别就叫“内轮差”。

由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。

其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，应该和转弯车辆保持一公尺以外的安全距离。

乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上，下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路。

不准在车行道上召唤出租车，因为在车行道上打车不仅妨碍交通，而且很容易照成被召唤的车辆突然刹车而导致后车追尾相撞的事故。

所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。

我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车，等车辆停稳后再上车。

不准带易燃、易爆等危险物品乘车，这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。

乘车时不能将身体的任何部分伸出车外，也不要向车外乱扔东西。

另外，现在许多公司有接送员工上下班的班车，我们特别要注意，坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆，有的客车按规定只准乘坐十来人，但是个别的一车拉几十人，这些都是非常危险的，一旦发生交通事故，后果不堪设想。

同志们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。

让我们多一分责任少一分牺牲。

美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。

同时还要当好交通安全的宣传员，向别人宣传交通安全法律法规。

让我们在心里时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，让生命之树常青!篇章2:交通安全知识培训稿【按住Ctrl键点此返回目录】今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。

人们说，交通事故猛于虎。

可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。

现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。

而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。

我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。

就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。

当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。

在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。

引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、今年9月底，xxx中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。

可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。

旁人也为之惋惜。

据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。

①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。

②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。