2.1EPS上的应用
EPS是一个典型的电机伺服系统。在EPS中,汽车转向时,转矩传感器检测到转向盘的力 矩和转动方向，将这些信号输送到电控单元,电控单元根据转向盘的转动力矩、转动方向和 车辆速度等数据向电动机控制器发出信号指令,使电动机输出相应大小及方向的转动力矩以 产生助动力。目前,国外各大EPS研发单位正在开发助力电机为交流电机的EPS,以取代原有 的有刷直流电机EPS。
磁阻式旋变是一种利用气隙磁阻变化而输出信号变化的旋转变压器.其是依据电 磁感应原理，利用气隙变化磁阻变化，而使输出绕阻的感生电压随机械转角作 相应正弦或余弦变化的角度传感元件。
转角变化----气隙磁导变化----气隙磁通密度变化----副边感生电动势变化
1.2特点
① 结构简单； ② 成本低； ③ 环境要求不高； ④ 容易实现传动系统一体化，如ISG电机、TM电机；
解码精度，因此必须加装屏蔽罩。并且在旋变的输出线上套上屏蔽线，降低空间电磁 干扰。采用这种安装方法将使旋变得到很好的保护，不会受到灰尘、油污等的影响 ， 因此旋变使用寿命长，故障率低， 是一种理想的使用方法。
2.磁阻式旋转变压器应用
EPS上应用 电动汽车上应用 矿山机械上应用 高铁上应用
V：钢片的体积 ：硅钢片的电阻率 d：硅钢片厚度 pWf2、d2 、Bm2、1/、V 加入硅硅钢片增大
pwkw f2Bm 2 kw——与材料有关的比例系数
1.4材料
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1.4材料
10
为减小涡流损耗，电机和变压器的铁心都用含硅量较 高的薄硅钢片叠成。
1.5标准
⑤磁阻式旋转变压器上海市企业标准由上海赢双 电机有限公司于2012年5月提出并起草。 内容：本标准规定了磁阻式旋转变压器的术语和 定义、分类和标记、要求、试验方法、检验方法 、检验规则、标志、标签和包装、运输、贮存
2.2电动汽车上的应用
2.2电动汽车上的应用
2.2电动汽车上的应用
2.2电动汽车上的应用
磁阻式旋转变压器 应用范围：混合 动力汽车、纯电 动汽车等。
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2.2电动汽车上的应用
发动机用传感器的典型环境条件
振 动 15g/50~200Hz/3维/无共振 冲 击 距混凝土地面90cm的高处落
下100g/11ms/3维 湿 度 10%~100%RH/-40~120℃ 污 浊 盐雾、污浊溶液及油中的浸渍
EPS必须满足很高的实时性和较高的精度要求,同时,要确保其具有高的可靠性。无刷旋 转变压器是较好的选择。
2.2电动汽车上的应用
5.1.1旋转变压器在电动汽车电机上面的应用
混合动力汽车的动力系统以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等 三种。
不管采用何种方式，在电动机参与传动时都需要速度反馈，控制器接收到速度反馈信 号后控制电动机驱动机构将车速稳定在目标速度， 也可以根据速度选择传动方式。
磁阻式旋 转变压器
简介
内容
1. 磁阻式旋转变压器介绍

定义

特点

测试

材料

标准

使用注意事项
2.磁阻式旋转变压器的应用

EPS

电动汽车

矿山机械

高铁
3. 国外磁阻式旋转变压器先进技术

生产商介绍

设计理念

生产线

焊接

封装

下线
4.磁阻式旋转变压器存在的挑战和发展趋势
1
1.磁阻式旋转变压器介绍
7
磁阻旋变主要由两大系统组成：电路系统和磁路系统 。铁磁材料是组成磁路的主要部分。
1.4材料
8
铁芯是有阻值的，当磁通交变时，铁芯中就会感应交 变的电势，在导电的铁芯中就会产生环流，这种电流 在铁芯构成的回路与磁通相环链，故称涡流。
涡流产生的损耗称为涡流损耗。
pW=K2f2d2Bm2V/12
2
1.3测试
设备配置
主要测试项目
设备仪器图
静态高精度测试平台 （含：光学分度头、功率 信号发生器、测试仪）
示波器
电气误差、变压比、基准电气 零位标记检测
相位移、零位电压 间接测量：空载电流、消耗功 率、阻抗
绝缘电阻仪
绝缘电阻检测
耐电压测试仪
绝缘介电强度检测
高低温试验箱
高低温测试
振动试验台
振动检测
1.4材料
定义 特点 测试 材料 标准 使用注意事项
1.1定义
Primary Side R 1(ORG)
Secondary Side
θ
S 1(RED)
R 3(WHT)
S 2(YEL)
S 3(BLK) S 4(BLU)
EEcsoins

Em Em
sinp cosp
凸极转子弧线决定气隙分布磁导变化，气隙磁导加给旋转变压器的激励电压、频率应当与产品参数一致， 2.旋转变压器使用环境如冲击、震动、温湿度、盐雾、海拨应符合标准， 3.旋转变压器定子端部引出线在装配、包装、运输、保存、安装、使用过程中应该注意
保护。 4.旋转变压器使用时应该有屏蔽和接地措施。 安装在电机内部时，由于马达内部的磁场会影响旋变本身的磁通量变化率，从而影响其
热 冲 -40~120℃/各温度下存放 击 30min/800次循环
发动机室温度
某型号混合动力汽车汽车热管理研究
汽车引擎热环境
位置 引擎燃烧室*1 引擎*1 Pruis 允许电机绕组温升*2
Tmax 500℃ 200℃ 170℃
Pruis 电机冷却油允许温升*2 158℃
4
2.3矿山机械上的应用
旋转变压器在矿山机械上面的应用主要是井下运煤车、传输带电机等，一般 以磁阻式旋变为主。
常用的速度反馈元件有旋转编码器，霍尔速度传感器、旋转变压器（简称旋变）。 从功能上来讲，三者都能完成速度反馈的功能，但是编码器由于码盘防护等级不高， 容易震坏，虽然有较高的分辨率，但是维修频率高，从而影响整台车质量可靠性；霍尔速 度传感器价格便宜、 但是分辨率低，使得控制精度受到限制， 而且霍尔元件长时间受热 后磁性会减弱，所以使用寿命不长；旋转变压器由于转子和定子分离，无接触，而且采用 无刷设计，所以有很高的防护等级，能耐高强度的震动，不怕水和油污，使用寿命可以长 达数十年，另外采用专用的转换芯片解码，可以将旋变输出的模拟信号转换为数字信号， 有和旋转编码器相当的解码精度。 因此，做为混合动力汽车的速度反馈元件，旋变可以说一种比较理想的选择。