• 办公标准层建筑面积约为2400-2600㎡ ，核心筒建筑面积 为715-872㎡ ,整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良 好、视野开阔的办公空间，办公进深为9-13m，含公共走 道面积的办公使用率达到66%-73.5%，不含公共走道面积 的办公使用率约为60%。
• 经统计，该超高层建筑核心筒内各项服务配套功能的指标 包括：办公标准层最多的电梯井道有34个，含办公分区客 用电梯20台（共4组），办公双轿厢穿梭电梯6台，从首层 直接到94层酒店大堂的酒店穿梭电梯4台，消防电梯兼服 务电梯2台，从地下层直接到74层酒店服务层的酒店服务 电梯2台；消防疏散楼梯间及前室三个，其中两部疏散楼
3. 京基100电梯设计
• 3.1 案例分析 • 电梯设计是超高层建筑核心筒设计的重要环节。电梯的性
能主要取决于建筑物内人口密度、电梯的数量和类型以及 电梯所服务的楼层数等因素。对办公大楼来说，早晨上班 时刻出现上行高峰客流；中午午餐时间出现强度稍小的一 个下行高峰及一个上行高峰；下班时刻出现一个最为强烈 的下行高峰。上行高峰形成是由于雇主要求雇员在某一时 刻之前到达办公地点并开始工作，下班下行时，乘客对候 梯时间的容忍程度较强，所以办公大楼交通计算一般以解 决上班时上行高峰客流为目标。
• 3）高层办公楼电梯的数量是根据人数、高峰等候时间确 定，一般可按下列数据估算:
• (1)每人使用面积为4-10m²/人,或按总建筑面积的6773%(一般取70%)计算使用面积。
梯与消防电梯前室合用；公共卫生间设在分区电梯不停靠
层的电梯厅位置，卫生间及茶水间的建筑面积约为60㎡； 空调机房两间，面积共为88㎡；新风井面积12㎡；排风井 面积10㎡；强、弱电间面积为18 ㎡；给排水管井面积约 为6 ㎡。
• 通常办公建筑的有效使用面积为总建筑面积的70%左右， 当超高层办公建筑标准层面积约在2000 ㎡时，核心筒各 项服务功能的参考指标如下：1）.两部防烟楼梯间及两台 消防电梯（兼服务电梯），前室可合用；2）.办公建筑内 公共卫生间按办公人数每25人设一个大便器及洗手盆； 3）.空调机房：一般500-800 ㎡办公面积设计一个空调机 房，机房面积一般为20-30 ㎡ ，每标准层空调机房面积约 为40-60 ㎡ ；4）.强、弱电间面积约为13-15 ㎡ ；5）.给、 排水管井面积约为4-5 ㎡ ；6）.分区客用电梯群组及前室。
超高层建筑案例—京基100
• 1. 项目概况
• 京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、 中国内地第三高楼、全球第八高楼。位于我国广东省深圳 市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构， 高宽比为9.5∶1。塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而 高雅。集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五 星级瑞吉酒店于一身。由京基100大厦了涵盖全市74%的 银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全 市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚， 全球第五大金1）200m高的超高层办公（或酒店）建筑，一般层数为40 多层，根据消防的要求要设置避难层，两个避难层之间一 般不超过15层，200m高的超高层建筑要设置两个避难层， 竖向交通通常按消防避难层的设置采取分区停靠的方式， 分为低、中、高三个区。
• 2）400多米高的超高层建筑，层数大都在100层左右，建 筑内人员多，为提高输送效率和减少核心筒面积，可配置 双层轿厢电梯，通常采取设转换厅+分区停靠方式，有效 设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服 务，并把局部区域电梯系统地组织起来，为人们提供快速、 高效、平稳的垂直服务，电梯分区宜以建筑高度50m或 10-12个电梯停靠站为一个区。
京基电梯垂直分布示意
• 京基金融中心大厦电梯系统设计采用国际甲级办公室的客 梯计算标准：5分钟输送能力在上行高峰期> 12%；平均 运行间隔< 30s；人员密度12m²/人；实际人员占总人数的 比例= 85%，电梯负载率< 80%。
• 酒店位于京基金融中心大厦办公楼层之上，为白金五星级 酒店，在核心筒的右侧设置4台酒店高速穿梭客梯来服务 宾客从酒店首层大堂直接到94层的酒店接待大厅，然后宾 客可从94层酒店大堂向下转乘酒店客梯到达酒店客房楼层、 中餐厅、商务中心及健身俱乐部。
• 2. 京基100核心筒设计 • 2.1 京基100垂直功能分区 • 京基金融中心大厦共100层，高度为441.8m，功能甲级办
公楼和白金五星级豪华酒店。1-72层为办公，建筑面积约 为17.6万㎡；75-100层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，拥 有客房298间客房，围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设 于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。大厦在18层 及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层 及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼 梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层 敞开避难空间。
• 酒店主要的交通模式时段是在客人入住(17:00-19:00)及退 房(08:00-10:00)。这两段时间内，客人会同时进出客房及 餐厅，进入及离开酒店，所以客人会乘坐电梯上行及下行。 故此酒店客梯系统根据上行及下行之交通情况来模拟。
• 在开始时间前的某一个5分钟范围内，乘客的集中率达到 高峰，即采用“5分钟输送能力”来衡量解决这一个5分钟 范围内乘客的集中高峰的程度。也就是说5分钟输送能力 指在5分钟内电梯所能输送的人数占要输送乘客总人数的 百分比。
• 2.2 京基100核心筒设计
• 京基金融中心大厦办公层平面近似为长方形，南北两个长 边为向外的弧形，长边长57.6m，短边长约为44-49m，核 心筒位于中部；低区核心筒尺寸为37.8×23.1m，到了高 区由于取消了从负一层及首层往返于39层及40层的办公 4 穿梭电梯，核心筒尺寸缩小为34.4×23.1m。