*装卸时间一般安排在白天,高温季节停止作业.
（4）危险货物集装箱中转
隔离、喷淋
（5）危险货物集装箱储存 停留时间：小于24h从卸船次日起可堆存7天 （6）危险品货物出运 提前10天左右订舱，所需资料：托单、出境危险货
物运输包装使用鉴定结果单（若有内包装，需注明内包装
是什么）
（四）集装箱码头的中转箱管理
单要求温度，三者温度要求一致。
3、冷藏箱的堆存与转栈 堆存期超过15天，码头堆场计划要通知代理催提， 同时报公司操作部。
（三）集装箱码头的危险品箱管理
1、危险品箱是指箱内装有《国际危规》中列明的危险品
货物的集装箱。
2、危险品集装箱在码头的作业有两种形式： （1）船边直装或直提-----危险系数较大的货物，如7类 放射性物质 （2）可在码头堆放的集装箱-----根据不同的危险品类别，
2.理货 （1）按约定的理货方法，清点、理算货物，做好理货现
场记录，收留保管好交接小票或者筹码；
（2）根据货物资料辨认和确定要接受的货物，认真检查 货物状态； （3）根据要求做好分标志、分规格，分堆码垛； （4）市入货物，每车要司机签署理货单或入库单。
3.指挥码垛作业 （1）确定货垛形状，指挥垫好垛垫，开好垛头；
⑤货物在船上的舱口号码；
⑥换装接运工具及货物的流向。
（2）掌握装船货物的堆存信息
① 承、托双方约定的货物集中日期；
② 该船将受载的货物品种和数量，其中船边直接装船 所占比重； ③ 每票入库货物所需的库场面积； ④ 各票货物装船的舱口号码。
（3）作出货物堆存库场的初步方案，确定入库和出库
路线 确定入、出库路线时，可视泊位和库场的布局条 件等作出以下不同的堆存方案：
① 进出合一的堆存方案
进口货 进 出口货 进 进口货 出口货 进
②进出分开的堆存方案
进口库场
出口库场
进口库场
出口库场
第三节 货物进出库作业
库场的货物堆存作业组成： 1、入库作业包括：入库前准备，货物入库验收，货
物堆码，单据处理；
2、出库作业包括：发货前准备，发货与交接，单据 处理； 3、货物保管作业：防盗、防火、防汛、健全制度。
（一）集装箱码头的空箱管理
1、空箱进场管理
空箱卸 船进场 空箱 进场 管理 按不同的持箱人、尺码、箱型分 开堆放 船公司指定用于出口装船的空箱 按出口船名、航次堆放 进口重箱门到门拆箱后返回码头 的空箱按持箱人不同分开堆放
空箱通 过道口 进场
2、空箱出场管理 出口装船空 箱 装驳船空箱 空箱出场管 理 空箱通过检 查口出场
物；后方堆场作为三线库场，用于存放需要长期保管和
市内分批车提的货物。
（3）按船舶航线规划 将某些库场专用于堆放特定航线货物的规划方式。 以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的班轮航线， 规划出专用库场。为了针对外贸货物需要特殊保管能力
的要求，许多港口多采用外贸货物专用区或专用库的规
划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务为目标、 专业分工、管理幅度和管理层次合理的原则。将此原则 运用到库场管理之中，则以专业分区（如按货种）进行
出空箱装船 出场
门－门提空 箱
单提空箱
3、存堆空箱管理
基本原则：
按持箱人和箱尺寸的不同分开堆放。 码头设有专用的空箱堆存箱区。
（二）集装箱码头的冷藏箱管理
1、进口冷冻重箱
冷藏箱检查记录卡：船名、航次、箱号、尺寸、要 求温度、制卡人签名等。 2、出口冷冻重箱 箱体上的PTI标贴，记录纸温度、设定温度、装箱
（2）指挥作业人员做好码垛作业，确保码垛质量；
（3）作业中随时清扫地脚货、散落货并及时归位上垛； （4）堆场货物及时苫盖（这个词不熟悉，稍作解释）。
4.货物入库善后处理 （1）对卸船货物，检查船舱、作业线路、作业设备，防
止遗漏；
（2）汇总、统计理货单，与船方核对、相互签单； （3）填制货垛牌并张挂，或做好简易货垛标志； （4）处理好地脚货和残损货； （5）将理货单、现场理货记录、车辆交接记录交给交接
一、库场规划
1.库场规划方法
（1）按泊位规划
根据泊位作业的货物进行规划设计，配备相应的设 施与设备。其中常常将与泊位相连的库场作为该泊位的 配套设施，堆存该泊位作业的货物。按码头泊位规划就 是为了使泊位装卸作业的货物靠近泊位存放，具有方便
作业、路线最短的特点。
（2）按“三线”规划 从码头前沿起，将库场分为三线。靠近前沿的前方 库场规划为一线库场，用于存放即将装船和装驳的货物； 其后的库场规划为二线库场，用于存放卸船走陆地的货
（1）基本原则
（2）出口箱进场的堆垛规则 （3）进口箱进场的堆垛规则 （4）空箱进场安排
（1）基本原则 ① 重、空箱分开堆放；
② 20’、40’、45’集装箱分开堆放；
③ 冷藏箱、危险品箱、特种重箱堆放在相应的箱区； ④ 进口箱与出口箱分开堆放； ⑤ 中转箱按海关指定的中转箱区堆放； ⑥ 出口重箱按装船要求分港、分吨堆放；
二、库场堆存计划编制
2.日常堆存计划编制
日常堆存计划中，件杂货码头堆存计划的编制是最复
杂的，下面仅讨论杂货码头堆存计划的编制。 编制堆存计划主要确定三个方面的内容：出库或入库 路线、入库量、各票货物的堆存货位。
当一艘船的泊位确定后，编制堆存计划便可按以下步骤：
（1）掌握卸船货物的堆存信息
①可使用的库场位置以及可堆货的面积； ②船舶卸货量以及直取货物所占的比重； ③入库货物的品种； ④入库货物的数量及批量大小；
1、一程船卸船
减少翻箱。
3、需归位、并位、转位的几种主要情形 （1）在装船结束后，集装箱转入指定区域；
（2）箱区内进行过提箱作业后，对零星的集装箱进行归并；
（3）根据客户申请的下昼夜提箱计划，可持此类要作业的 集装箱转入一个箱区，减少轮胎吊频繁跨箱区移动。轮胎 吊较少的码头应采取该办法； （4）对完成拆箱提货作业后的空箱进行归并；
⑦ 空箱按不同的持箱人、尺码等分开堆放；
⑧ 重箱按堆场载荷要求堆放。
（2）出口箱进场的堆垛规则
① 按排堆放：同一排内，堆放同一港口、同一吨
级的箱子； ② 按位堆放：同一位堆放同一港口、同一吨级的 箱子； ③ 按位排堆放：同一位内，堆放同一港口、不同
吨级的箱子；而该位的同一排内，堆放相同港
口、相同吨级的箱子。
三、港口库场的设置
1、前方库场
2、后方库场 3、进口库场 4、出口库场 5、中转库场
• 用于堆存期较短的货物
• 堆放不直接影响装卸船效率的货物 • 专为进口货物及卸船服务 • 专为出口货物及装船服务 • 联运换装 • 用于货种复杂、量大的港口，如冷藏库
6、专业化库场
第二节 库场规划与堆存计划
主要内容： 一、库场规划 1.库场规划方法 2.货位设置 二、库场堆存计划编制 1.月、旬堆存计划编制 2.日常堆存计划编制
组，填报货账。
第四节 集装箱码头的箱务管理
集装箱码头的箱务管理包括:
一、堆场管理 二、在场集装箱的管理
一、堆场管理
集装箱码头堆场管理主要有：
（一）堆场的堆跺规则
（二）堆场的分类 （三）箱位的安排
（一）堆场堆跺规则
制订堆场堆跺基本规则的目的：保证集装箱堆场堆放
安全，减少翻箱率。
1、轮胎吊工艺的堆场规则 （1）箱区的编码方式 场箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码。一 般由“五位”或“六位”表示。如：“A0111”（A箱区01
位第一排第一层）、“210111”等，见图6-2。
位
排
层
图6-2 箱区编码
（2）堆箱高度
堆4过5：一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。
（3）安全要求 若是堆4过5的轮胎吊箱区，则第六排应堆2层高，第 五排应堆3层高。 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数，
一般要求相邻排孤立的层高差≤3
2、按箱型状态下的堆垛规则
一、货物入库程序
1.收货准备 （1）根据库场昼夜作业计划或港口作业委托单（入 库联）、运单、交接清单等资料，了解入库货物的名称、
规格、包装、标志、总数量、收／发货人或流向；
（2）明确货物入库方法、时间和进度安排； （3）确定货物的堆存货位； （4）与船方商定理货方法； （5）申请港口调度安排库场作业机械和人员。
按集装箱货种可分为：
① 出口重箱区：在前方堆场； ② 进口重箱区：在后方堆场； ③ 中转箱区：出口、进口、国际中转箱区； ④ 冷藏箱区：在堆场的边沿设有电源插座的地方；
⑤ 危险品箱区：一般在码头最前沿；
⑥ 特种箱区：在后方堆场特定箱区； ⑦ 空箱区：在后方堆场的边沿或最后； 一般做法:一条船开几条路,就给几个箱区。
1、定义
归位:指码头堆场内箱状态发生变化后，从变化前
的箱区，归入状态改变后的指定箱区的作业过程。 并位:指同一堆场箱区同一箱位内，将零星分散的 集装箱整理合并在一起的作业过程。 转位:指同一堆场不同箱区间，或同箱区不同箱位 间集装箱整理转移的作业过程。 2、目的：为了提高堆场利用率，提高箱区的作业效率，
规划，库场分段、分区、分片，并设立相应的库场管理
机构。Leabharlann 一、库场规划2.货位设置
为便于管理和查找货物，把仓库和堆场内可以堆存 货物的位置进行划分、编号或标注定位，并绘制成货位 图。只要说明货物在库场中存放位置的货位编号，就能
知道货物存放的具体位置。
图6-1为港口的货位图。
图6-1
港口货位图
二、库场堆存计划编制
（5）提前进场的出口箱或中转箱，在装船前按不同的卸货
港进行归转作业。
（五）集装箱的疏港
进口重箱： 免费堆存7天 第8天后疏港
出口重箱：
船预计到港靠泊 前4天左右开港
图6-3 堆 场 平