汽车主要的四个部分即：①汽车发动机 ;②汽车底盘 ; ③汽车车身 ; ④汽车电子电器设备。

1、发动机发动机是汽车的动力装置，主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。

1) 冷却系一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多采用防冻液冷却。

2) 润滑系发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3) 燃料系汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管等组成。

4) 点火系由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压线鞥组成。

2、汽车底盘汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

1) 传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

2) 行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成，它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。

钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。

减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。

减震器与钢板弹簧并联使用。

3) 转向系由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。

前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。

它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。

前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。

4) 制动系制动系统的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，制动性能更为优良。

3、汽车车身及附件汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。

汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式、承载式、半承载式。

汽车车身构成部件包括发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板、前围板等。

1) 发动机盖发动机盖在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。

发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。

2) 车顶盖对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖并不是很重要的部件。

但是，为了安全。

车顶盖还是应当有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。

车顶盖通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种。

3) 行李箱盖行李箱盖也有外板和内板，内板有加强筋。

一些被称为"二厢半"的轿车，其行李箱向上延伸，包括后档风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背门，这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。

4) 翼子板翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。

按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，而后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。

当前有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体。

5) 前围板前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装汽车车身，在前围上盖板之下。

前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。

4、电子电器设备汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。

1) 车体电子控制装置包括：发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。

这些都是由传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及零部件组成的电控系统。

2) 车载汽车电子装置包括：蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

汽车配件术语引擎系统引擎系统（Automotive Engine System）燃烧室（Combustion Chamber）**到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

压缩比（Compression Ratio）**在下死点的汽缸之总容积除以**在上死点的总容积（燃烧室容积），所得的值就称为压缩比。

连杆（Connecting Rod）引擎中连接曲轴与**的连接杆。

冷却系统（Cooling System）可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。

在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

曲轴箱（Crankcase）引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。

曲轴（Crankshaft）引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。

曲轴齿轮（Crankshaft Gear）装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。

汽缸体（Cylinder Block）引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

汽缸盖（Cylinder Head）引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。

爆震（Detonation）为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火（在火星塞点火之后），因而发出了爆声。

排气量（Displacemint）在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个**从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

引擎（Engine）一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。

风扇皮带（Fan Belt）一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

浮筒油面高度（Float Level）化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。

四行程引擎（Four-Stroke Cycle）进气、压缩、动力、排气四个行程。

四个行程调一完整的循环。

垫片（Gasket）用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。

齿轮润滑油（Gear Lubricant）一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。

热控制阀（Heat-Control Valve）在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

敲击（Knock）随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。

主轴承（Main Bearing）引擎内支撑曲轴的轴承。

歧管压力（Manifold Pressure）涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

歧管真空（Manifold Vacuum）指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

油底壳（Oil Pan）位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

机油滤清器（Oil filter）一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

机油泵（Oil Pump）在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

爆声（Ping）引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。

**（Piston）一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。

就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。

**梢（Piston Pin）一种管状的金属块，可将**或连杆连接。

**环（Piston Ring）崁入**槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。

压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

压力水箱盖（Pressure Cap）一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

散热器（Radiator）冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。

火星塞（Spark plug）为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。

火花测试（Spark Test）一种点火系统的快速检查方法。

先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。

增压器（SuperCharger）引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。

如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。

节温器（Thermostat）为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

涡轮增压器（Turbocharger）藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。

二行程循（Two-Stroke Cycle）二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两**行程之间。

汽门间隙（Valve Clearance）OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。

汽门机构中，关闭的汽门之间隙。

汽门正时（Valve Tming）配合**位置使汽门开或关的正时。

汽门机构（Valve Train）引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。

减震器（Vibration Damper）与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

废汽门（Wastegate）涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。

水套（Water Jackets）指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。

水泵（Water Pump）在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。